国内最小排量的车是什么车？中国为啥不造0.6排量的车？
排除某些烧油的老年代步车不算，国内正规渠道的量产车最小的是0.8排量的奇瑞QQ，不过早就没了。至于0.6排量的车目前已知只有日本的Kcar，是为日本的特殊国情量身定制，在国内行不通，没有市场所以没有人做，现在国人对动力要求越来越高，2.0自然吸气的车都有好多人觉得动力不够用太肉了，0.6的车高不成低不就，既不如电单车方便，也不如摩托拉风，动力又不如普通私家车，根本没人要。
中企为什么不生产Kcar？
日系汽车大部分车辆的定位是低端廉价车，其中Kcar更是将汽车的概念拉低到行业最低的水平，这类车的特点如下。
这种尺寸的车是什么概念呢？国内尺寸最小的微型面包车尺寸等级也在3900*1500*1900mm左右，发动机排量很少会低于1.0升；微型两厢车多在3600*1600*1500mm上下，发动机排量在0.8~1.0升之间。为什么这些车的尺寸与动力储备会要高于Kcar？
这一问题的答案实际非常简单，不过解析这一问题之前，首先要分析Kcar在其本土能够风靡的原因。
第一节：不得不选与习惯成自然。日本的人均可支配支配收入高于国内，使用汽车往往能坐到“一户多车”。一台汽车如果只作为个人的通勤代步使用，这类车则只需要小小的空间与小小的动力储备即可满足；而日本又是个***严重匮乏的国家，能***充分利用到极致，或者不浪费任何***是其全民话题。所以使用Kcar这是0.66升的小车则成为倡导，但是日本民众也并不是不追求用户体验，这车的市场占有率并没有想象中的高；为了快速普及日本为Kcar提供了补贴，比如购置税减免2%，购车不用提供停车位证明等。
在日本购车需要提供有停车的证明，否则即使购车预算充足也无法买车，这是日本年轻人购车需求逐渐降低，汽车用户多以农村中老年人居多的原因。而这类用户追求的大多是实用加实惠，对于用户体验的要求并不会高。那么面对很低的车价以及补贴扶持，Kcar也就成为了热门车型之一，这是Kcar能够在日本风靡的原因。
第二节：国内汽车用户市场并不适合Kcar。Kcar的尺寸决定了内部空间不会很大，即使立体空间内没有任何配置也可以这样定义。而国内汽车用户选择入门级的低端工具车，其用户需求为“多拉快跑”；实现多拉货或多拉人则需要有更大的空间，七座面包车至少需要3.8~4米的车长；而在重载之后想要跑得快，推重比决定了车辆没有50~70kw的功率储备则无法实现，所以这些车则必须比Kcar更大且比Kcar动力储备更高。
其次微型两厢车同样不适合Kcar标准，因为国内汽车用户往往更加挑剔，车辆空间可以小但是颜值要高，同时动力体验是要合格的。0.66升的Kcar发动机只是勉强能开的标准，想要获得理想的动力体验即使是微型车也需要1.0L左右排量的发动机。再次在微型车普及的阶段国内汽车保有量并不高，这一阶段的石油储备与进口依赖程度并不高，所以各大车企以及消费者并不用考虑为节省些许燃油而大大降低用户体验。
重点：在汽车保有量激增到2.4亿台之后，其快速增长的背后是消费升级。一旦消费升级到一定程度，则消费者对商品品质的追求自然会越来越高；曾经1.0L左右的微型两厢车已经不能满足用户需求，至少A0级的小型车才能定义为入门级汽车标准。目前微型车基本全数停产（燃油动力汽车），少数尚未停产的车辆也不在升级排放标准，微型车的时代已经结束了。
奔驰最小的车？
奔驰SMART
奔驰最小型的车为奔驰SMART。以下是关于奔驰汽车的具体介绍： 历史背景： 梅赛德斯-奔驰，德国豪华汽车品牌，汽车的发明者，被认为是世界上最成功的高档汽车品牌之一。 车型介绍： 奔驰目前主要生产C级车、E级车（高档轿、跑车）、S级车（豪华轿、跑车），还有型车（SUV越野车）。
八万以下，噪音最小的汽车，轿车SUV均可，有何推荐？
在这个价位选择，可以简单排除了合资车，论性价比只有国产才能达到豪华配置，合资车在这个价位只有大众桑塔纳捷达，雪佛兰科沃兹现代瑞纳，雪铁龙爱丽舍等车，为了拉低售价，合资车普遍简配，所以想让车内噪音减少只有选择国产，因为这个价位车子只有国产汽车拼配置与合资进行斗争，不然很难占有市场，国产汽车推荐奇瑞艾瑞泽5，长安逸动，[_a***_]帝豪等车，萝卜青菜各有所爱，符合自己就好！
在8万元以下这个价格区间的话，个人建议是考虑以国产车为主。因为现在很很多国产车，在噪音控制方面可能做得相对较好，而且配置也在同级别车型中能够提供更好的舒适性和更好的配置。可能很多人第一反应就是推荐桑塔纳，捷达因为是大众的经典车型，不过个人不推荐，因为现在这两款车不管在外形配置，发动机方面，底盘方面，都已经和以前的经典车型无法相比，只是现在沿用以前的经典车型名字和大众的品牌而已，所以个人不建议去考虑这两款车。
那么根据市场上的车型提供个人推荐以下几款车，第一丰田的威驰。虽然这是丰田旗下的小型车，不过胜在质量可靠，而且非常灵活，从空间上来讲，由于车高度还是不错的，所以能提供比较好的头部空间，而且我们看他外观看上去比较小，车里还算可以。这个价格你可以买到威驰的1.3cvt版本或者1.5升的手动版。综合来讲这款车，因为是丰田的，算是这同级别中表现比较好的。
第二就是，奇瑞的艾瑞泽5，其实奇瑞在旗下很多车型不仅在做工，质量方面做的还算是不错，特别是奇瑞使用的是自己研发的发动机。只是说这些年奇瑞的市场表现，不如其他车型像吉利长城，长安。不过，奇瑞已经在未雨绸缪中。当前旗下的捷途、瑞虎、开辟了奇瑞的翻身仗。艾瑞泽5综合表现上还是符合你的标准。小毛病比较少。可以顺利应付日常。生活上班接受孩子的需要，还是称职的。
