法系车怎么样？为什么有人喜欢黑法系车呢？
其实法国也是一个非常厉害的工业大国，其电力，交通，航空航天，原子能和军工技术水平还是非常发达的。
法国也是欧洲最早能制造汽车的国家之一，法系车当然也是很厉害的。不然中国改开初期在引进汽车工业时，就不会把雪铁龙作为三大汽车品牌引进国内。
当年曾搭过一次雪铁龙总经理的C5便车，第一次感受到了坐在C5里如坐船一样的感受，后座中间的小台面上水杯里的水都不带晃动的。前些年引进c5时，却莫名地把它特有的亮点给抹掉了。真是感到不可思议。
国内的法系车在10年前20多年里曾经是国内很牛逼的三大引进项目之一，当时首批ckd组装车可是一车难求。记得家里当时买了一辆，开了16年，没大修过。虽然发动机只有1.4升，但动力很足，尤其是夏季空调非常强劲，许多后来卖的好的德系车都自愧弗如。
后来，国内汽车产业逐渐放大，引进车型增多，选择性也大了，人们对一成不变的法系车产生了厌倦。
我认为，人们的审美疲劳还不是法系车没落的根本原因。法系车没落的原因可能很多，但最根本的原因还是双方合作出现了分歧，理念不同又不能分道扬镳，的确是非常痛苦的。当年从事过一段时间相关工作，也经常去郭茨口的总部，中外高管都有过接触，有一些了解。
合作中出现的问题，会直接传导到市场，导致雪铁龙标志品牌的商务活动受到影响。
标致雪铁龙有资本傲娇，那些嫉妒恨的竞争对手，超怕自己没饭吃了，就拼命的黑！
标致雪铁龙的质量好到几乎让修车人失业，修车人没车可修，吃什么？一些发了财的修车人，都是靠爱坏的车。
平安是福！黑超高性价比的安全良心好车东风标致雪铁龙人，都没安好心，做人不地道。
标致雪铁龙想造什么车型都不是事，不管造什么车型，都必是超高性价比的安全良心好车！
PSA在世界上一直大卖特卖，是世界赛车冠军车，具有百年文化底蕴。
中国是PSA的大股东。东风标致雪铁龙获得国家汽车行业唯一全国质量奖等多项大奖。在国内也一直很旺，必定更火更旺。
开车关乎自己和他人的安全，希望满大街都是超高性价比的安全良心好车东风标致雪铁龙，并遵守交通规则，***平安快乐。
珍爱生命！防患未然永远好过亡羊补牢。
这次重庆被撞车的女司机，幸亏开得是雪铁龙的车，不但保了命，并且还安然无恙。否则……。真是命大福大。[祈祷][祈祷][祈祷]
法系车怎么样？为什么有人喜欢黑法系车呢？我可以告诉你，证明法系车也辉煌过，法系车进入国内市场可以说是比较早的，从汽车巿场广为人知的“老三样”普桑、捷达、富康、那个时候买上这三辆车中的任何一样，可以说是身份的象征，价格的昂贵，可以说是没有一定的金钱实力可是买不起的。
想必了解法系车的人都会知道，法系车在国内市场的诚意一直是一个坎，车型的投入，市场的布局，慢之又慢，三厢车爆发年的时候，后知后觉，车型的推出、更新的换代，可以说是很慢很慢的，SUV的爆发年，勉强推出了几款SUV车型，标志2008、雪铁龙C3XR，从出发点就是错的，人家别的企业率先推出紧凑型，你推出小型，可见，市场布局战略混乱。 一定法系在车型的投放、车型的价格、一定存在不小的争议，从而损失掉不少潜在用户，4AT变速箱一直使用多年，最近几年才更新到6AT、8AT变速箱、技术更新换代太慢、还有点无视网络的投广、这点真是让我无话可说，现在每人一部或者几部手机，在没事的时候，首先接触的网络，买车之前，会在网络上做一定的参考，可法系车这一方面做的很差。
我接触法系车，首先接触到的就是它的扭力梁式悬架，但是这个扭力梁式悬架一直被许多车黑吐槽，抹黑、但是实际开过的话，与同级别车型的独立悬挂差不多，实际上比有些的更好，用料上法系也是厚到的，整体车身用料、内饰、前后防撞钢梁，这些都是它的优点，法系车要想重回赛场，必须在外观设计方面打造几款符合国人审美度的价格合理的车型，想必会好很多。 总之法系车在质量、用料、底盘、操控、安全方面还是不错、缺少的是宣传、合理的定价、符合大众审美观念的车型，做到这几点销量会更好的！
