2020迈腾1.4t值得买吗？
强烈推荐。
发小要新晋奶爸，决定买车，就拉上我，满城的四儿子店逛遍了，最后提了新款速腾。这一路坎坷，值得好好记录一下。两个理工男的选择，供大伙挑刺。
先说一下我自己的小破车，斯柯达Yeti 1.4T高功版。三年半车龄，当初选他，为的就是德系高速的厚实感。恰逢兄弟版上市，加上官降，就入手了。说一下优缺点，优点：高速稳、省油、动力好、保养便宜、造型个性（很多人觉得丑，包括发小）；缺点：双离合低速顿挫、隔音较差、不保值。从这里能看出来，我个人选车标准偏实用，品牌上没有特意要求，也不排斥日系。
发小的要求：合资、15万左右、空间大、造型年轻、内饰简洁。按照这个要去，我们锊了一下市面上的车。
南大众——新朗逸，颇有小CC的风范，板悬有点难以接受，待定；
北大众——新宝来，外形不如新朗逸，同样板悬，直接pass；新速腾，A+级，没啥槽点，符合要求，新造型的空调调节区、大灯造型，拉长后的后排空间奢侈，双离合倒是不太让人放心，待定；
本田——思域，机油乳化槽点，1.5T真心***，C-IASI碰撞成绩劝退；
怎么说好呢？觉得有些小马拉大车，其实油耗跟2.0t的也差不多，除非你是对价格比较敏感，而且对动力真的一无所求，平时就慢慢开。不然真不推荐购买，加个几万上2.0t的多好[灵光一闪]
2020款大众迈腾的1.4T当然是可以考虑购买的，只是1.4T车型的动力不如2.0T的车型，更适合在市区使用，优势在于油耗更低。
可以先看看大众迈腾的销量占比，在刚刚过去的4月份，迈腾的销量达到了1.2万辆左右，其中2.0T的销量为1万辆左右，占到了80%以上，而1.4T车型的销量虽然占比较低，但是也有1800辆左右，说明也有很多人选择了更加入门的1.4T车型。
2020款大众迈腾1.4T车型的优势在于油耗低，并且价格低，这款车的指导价在18万左右，目前优惠之后的价格已经降到了15万左右，对于不少有着家用需求的消费者而言，1.4T的大众迈腾也是完全可以满足日常使用的需求的。
大众的这台1.4T发动机被广泛应用在大众的其它车型上面，包括速腾、探岳、帕萨特等等，甚至连奥迪的很多车型也采用了这台1.4T发动机，所以可靠性不需要担心，这台发动机的最大马力为150匹，其实已经超过了不少2.0L自然吸气的发动机了，配合7速双离合变速箱，动力表现还是不错的，百公里油耗在7.5升左右，非常省油。
作为一款中型轿车，大众迈腾的缺点并不是特别明显，从车主口碑来看，这款车的不足之处主要集中在悬挂比较硬，座椅舒适度欠佳。
2020款速腾1.4T车身尺寸为4865mm1832mm1471mm，车身尺寸是很大的，内部空间也很充足。配合上大众集团的祖传EA211高功率发动机加上大众的7速干式双离合变速箱，换挡速度很快，顿挫处理上相比于其他双离合变速箱也是比较好一些的。零百公里加速为9.1秒。目前优惠大概在将近两万左右。其实我个人角度来说，2020款迈腾是不值得买的，原因有以下两个。1、大众帕萨特在前段时间的中保研测试中，表现很差，A柱断裂，而且皮囊也弹歪了，没有保护住测试***人的头部，帕萨特（1.4T版本）撞的那么惨，迈腾也很难说就比帕萨特强多少。2、[_a***_]不是那么在乎这个碰撞测试。有这个钱去买和迈腾同平台的斯柯达速派，不香吗？毕竟比迈腾便宜4万多，三大件都是一样的，而且在尺寸上速派要比迈腾还要更大一点点。速派1.4T高配相比于迈腾1.4T迈腾少前后排头部气帘和感应后备箱和后排出风口，其他的都是一些无关紧要的配置可以后加装。毕竟一样的尺寸一样的平台一样的三大件，省4万多呢，希望可以考虑考虑。
