谁买过UCC运动自行车啊，能分享一下感受吗?我打算入手？
什么是运动自行车？——山地自行车吗？我骑过德曼特2.0，阿帕奇和穿越（阿帕奇和穿越是别人的车，我骑过很多次），我跟ucc店里的人很熟，每次都骑出去玩。首先，我从车盲到行家历经了3年左右，一开始，真心不懂，买了一辆捷安特，后悔，后来朋友推荐，买了一辆ucc德曼特2.0，性价比实在是高，很顺手，不知lz准备入手ucc哪种车型？我推荐吧——ucc2.0，虽然内部消息（ucc那店老板）说上一版的2.0车架比现在这一版的要硬，质量好一点，但现在买不到了，但其他配置上升了，后来我骑了两年2.0，很少出现问题，主要问题是磨损（任何车都会出现，那时候我不会保养，所以……）我换了，相当于改车，换了前叉和脚踏、辐条（就是装骚用的，好看，显摆，有车有好车就是显摆，真正高级了就是软尾 车——放山，速降用的，不知道你了解多少）、轮胎、轮组等，相当于2700、2800买了个车架，全改了，呵呵。说真的，多年了解ucc的车架与美利达、捷安特的***级别的同一等级车的车架差不多，一些人讲有差距，我不能讲不赞同，你懂了吧，不是讲差，差距很小吧，可以说性价比ucc绝对是第一，美利达你查查公爵600，我敢说ucc要是出差不多的，2000足以 （公爵600 2500-2600左右，各地不同，稍有波动）。 建议：ucc德曼特2.0，3.0（距上款2.0前叉有所升级，还有就是颜色多了，好看点，个人还是2.0），以后要是想改车，又不改成软尾或是初级阶段改成较高级的车，就选2.0吧（因为前叉必换），骑个2三年，或是强度大一年后改，差不多了，不知lz您怎么看以上是个人建议，如有不同见解请见谅。ucc很不错，说真的，它做的是配置不是车架，性价比是灵魂（个人认为这是ucc的宗旨，而捷安特美利达相反，你应该能懂）。谢谢，希望对你有帮助。望***纳。
我也有辆德曼特2.0的，骑了一万六千多公里了，感觉这车子非常不错，质量好，发力快，今年疫情出不去骑，想保养一下两轮前后轴，除了左后轴的润滑油有点脏之外，其他的轴档里的润滑油非常洁净，没有换油就又直接装车了，骑了快四年了，没有任何维修，真是辆好车！
谁买过UCC运动自行车啊，能分享一下感受吗?我打算入手？
什么是运动自行车？——山地自行车吗？我骑过德曼特2.0，阿帕奇和穿越（阿帕奇和穿越是别人的车，我骑过很多次），我跟ucc店里的人很熟，每次都骑出去玩。首先，我从车盲到行家历经了3年左右，一开始，真心不懂，买了一辆捷安特，后悔，后来朋友推荐，买了一辆ucc德曼特2.0，性价比实在是高，很顺手，不知lz准备入手ucc哪种车型？我推荐吧——ucc2.0，虽然内部消息（ucc那店老板）说上一版的2.0车架比现在这一版的要硬，质量好一点，但现在买不到了，但其他配置上升了，后来我骑了两年2.0，很少出现问题，主要问题是磨损（任何车都会出现，那时候我不会保养，所以……）我换了，相当于改车，换了前叉和脚踏、辐条（就是装骚用的，好看，显摆，有车有好车就是显摆，真正高级了就是软尾 车——放山，速降用的，不知道你了解多少）、轮胎、轮组等，相当于2700、2800买了个车架，全改了，呵呵。说真的，多年了解ucc的车架与美利达、捷安特的***级别的同一等级车的车架差不多，一些人讲有差距，我不能讲不赞同，你懂了吧，不是讲差，差距很小吧，可以说性价比ucc绝对是第一，美利达你查查公爵600，我敢说ucc要是出差不多的，2000足以 （公爵600 2500-2600左右，各地不同，稍有波动）。 建议：ucc德曼特2.0，3.0（距上款2.0前叉有所升级，还有就是颜色多了，好看点，个人还是2.0），以后要是想改车，又不改成软尾或是初级阶段改成较高级的车，就选2.0吧（因为前叉必换），骑个2三年，或是强度大一年后改，差不多了，不知lz您怎么看以上是个人建议，如有不同见解请见谅。ucc很不错，说真的，它做的是配置不是车架，性价比是灵魂（个人认为这是ucc的宗旨，而捷安特美利达相反，你应该能懂）。谢谢，希望对你有帮助。望***纳。
