固特异球形胎有什么特别之处？
目前这个还是个宣传噱头而已，概念是不错，可以全方位行驶什么的，知乎上已经有一篇文章分析的很详细，再补充一些自己的看法：
1、原来轮胎是直径大但宽度小，一旦做成球形，就意味着宽度和直径相同了，这样会极大增加对车内空间的占用，看下公交车后轮位置那块凸起，大致可以想象球形轮胎装上后车内、尤其是后排的酸爽……
2、球形轮胎360度随意转向是优点，但如何实现四个轮胎向一个方向运动就是问题了。球形是个不稳定形状，工业生产的球形物体基本上不可能实现完全一致，届时如何控制还要看未来的科技发展
为什么汽车的轱辘不用球体？
谢邀。
球体具有不可控性。
提问者的意图可以解释为汽车的轮胎为什么不用球体？那么答案就是球体的轮胎具有不可控制性。
一个圆球在地上滚动，你联想一下，如何打方向盘？如何操控方向？转向难度是不是更大了？答案是肯定的。
球体刹车难度大。
其实也是不可控制的一种。球体轮胎，行驶过程会保持加速度行驶，而在物理学上，球会由于惯性，要保持原来的行驶状态，在没有发动机工作的情况下，会继续往前行驶，这时候，你即使没有打火，车也会走动，这科学吗？在下坡的时候，你不打火情况下，汽车会往下做加速度惯性行驶。对刹车系统的性能要求超过了发动机的性能了。
你再试想一下，圆球在下坡的时候，如果转向？是不是转向难度极大？
答案是肯定的。
车轮梅有几个品种？
一个.
车轮梅是蔷薇科石斑十木属常绿灌木，是亚热带地区的乡土树种常绿小乔木或灌木。多分枝﹐初生幼枝覆淡褐色毛茸，小枝圆柱形，黑褐色。叶丛生小枝端，薄革质，长椭圆形或披针状长椭圆形，粗锯齿缘。圆锥花序，顶生，有褐色毛，花白色，凋谢前略带粉红。球形梨果，熟红黑色。
车轮梅学名石斑木
本属约有15个品种，分布于亚洲东部，我国产7种，细叶石斑木，大叶石斑木，柳叶石斑木，厚叶石斑木等
常绿灌木或小乔木。单叶互生，革质，具短柄；托叶锥形，早落。花成直立总状花序、伞房花序或圆锥花序；萼筒钟状至筒状，下部与子房合生；萼片5，直立或外折，脱落；花瓣5，有短爪；雄蕊15-20；子房下位，2室，每室有2直立胚珠，花柱2或3，离生或基部合生。梨果核果状，近球形，肉质，萼片脱落后顶端有一圆环或浅窝；***1-2，近球形，种皮薄，子叶肥厚，平凸或半球形。
瑞虎8pro闪耀版轮胎什么牌子？
马牌轮胎。
瑞虎8PRO的车身长宽高分别为4745mm*1860mm*1745mm，轴距依然为2710mm，定位于中型SUV。侧身造型与原型车基本保持一致，依然是大气硬朗的线条，侧窗、侧裙等处均配备高亮镀铬饰条，“球形闪电灰”车漆很是耐脏。“钻石”铝合金轮毂的造型与整车气质十分搭配，轮胎采用了马牌UC6系列，规格为235/50 R19。
车的轮胎为什么要是圆的？为什么不能是方的？
车轮为什么是圆的 车轮为什么是圆的？你也许会说，这个问题还不简单，因为圆的轮子容易滚动啊！ 圆的轮子能滴溜溜的滚动，这只不过是一种表面现象，而且一定要抓住圆的实质，对圆进行科学的分析，找出车轮做成圆的根本原因。
圆有什么重要的性质呢？ 我们先看看右面画的一个圆。外面的圆圈叫圆周，画圆圈时圆规扎的一点（为了容易看见，现在画成一个黑点），叫圆心。让我们拿一根尺子量一量圆周上任何一点到圆心的距离吧，它们都是相等的。
这相等的距离，叫做半径。这就是圆的重要性质。 如果把车轮做成圆形，车轴安在圆心上，当车轮在地面滚动的时候，车轴离开地面的距离，就总是等于车轮半径那么长。因此安装在车轴上的车厢，车厢里坐的人，都将平稳地被车子拉着走。
***设这车轮子是个破的，已经不成圆形了，轮缘上高一块低一块的，也就是说从轮缘到轮子圆心的距离都不相等，那么这种车子走起来，一定要把你的头颠昏。 车轮做成圆的，当然也还有别的原因，例如：当一样东西在地上滚动的时候，要比在地面上拖着走省劲多了，这是因为滚动摩擦阻力比滑动摩擦阻力小的缘故。
