国产纯电动suv排行榜前十名？
1、 ID.4 X
官方指导价 ： 19.99-27.83万(获取底价)
ID.4 X和ID.4 CROZZ是兄弟车型，它们分别被安排在上汽大众和一汽大众旗下，这也是大众不厌其烦的的双战略车型，毕竟大众几乎国产的许多产品都使用了双车战术。ID.4 X和ID.4 CROZZ大致相同，只不过在某些风格上会存在差异，不过车身的整体尺寸ID.4 X会更具优势。至于要怎么选嘛？那还是看你自己喜欢咯。
2、 ID.6 X
官方指导价 ： 23.99-33.59万(获取底价)
1 立马电动车：（立马2010年飞越黄河，排在10大名牌之首无疑）
2 绿源电动车：（以稳健著称）
5 新日电动车：（成龙大哥往日风光难再现）
6 小鸟电动车：（简易款执着于市场）
8 英克莱电动车：（山东的代表）
9 阿米尼电动车 ：（自行车转行过来的代表）
suv销量排行榜前十名品牌汽车？
哈弗H6一直是销量最活跃的车型，今年也不例外；然而，与过去3-4万辆的月销量相比，哈弗H6的销量也有所下降。只是与其他车型相比，哈弗H6受影响较小。凭借哈弗H6丰富的车型和高性价比，以及多年来市场的良好口碑，其销量一直遥遥领先于其他同级别车型。
第二名:上汽大众-途观
在SUV级别很少看到大众车型。大众品牌更高的信任度和途观更高的保值性能是吸引消费者的关键点。现在途观的销量还包括途观L和途观L新能源车型，产品丰富度比较全面，现在途观有比较高的价格优惠；同时，途观无论是外形配置还是动力性能都是一款均衡性很好的车型，这也是它成功的原因。
第三名:东风本田-CR-V
国产增程式suv十佳质量排名？
国产增程式suv从价格和智能化上来分析，以及投诉率排行上来看，具体如下：
第三名，星途tx增程版
第四名，瑞虎8plus ev
第五名，长安cs75 混动
第七名，领克 05混动增程
第八名，理想one
第九名，瑞虎x3混动增程
什么牌子的suv比较好？
SUV是在中国用户和自主品牌掀起的使用潮流，合资品牌目前也已经大举进入该市场，合资的大众途观车子不错，国产品牌中长城，吉利SUV也做得很好，我这里要推荐一款上汽自主品牌生产的全尺寸SUV 上汽大通D90。
D90长度超过5米，是绝对的大尺寸SUV。采用上汽集团NLE-New-Large-Engine系列发动机，为D90特别调校加强，峰值扭矩提升至360N.M 、峰值功率165KW；扭矩为同排量级别世界领先，发动机转速在1600rpm，涡轮即强力介入工作，同时保证强大的扭矩输出。•适应性强，-40℃到50℃均可正常启动，海拔4500米高原行驶无障碍，轻松一键启动•还能实现在线动力调校，满足客户对动力的个性需求。
发动机***用邦奇6[_a***_]手自一体变速箱，标配启停，平顺性好，超低油耗，可靠性高。
1、普通模式Normal Mode：适用于城市，提供乘客稳定平稳的驾驶体验。
2.节油模式Eco Mode:发动机以节油模式工作,动力减少5%，油耗可降低2%；在铺装路面或空载轻载时使用，以达到更好的燃油经济性。
3.运动模式Sporty Mode:推迟换挡改善加速；增加后轮驱动力，减少转向不足；较小的转向辅助，使路感更强烈，适用于激进的驾驶，提供出众的操控体验。
D90经过精心设计，将风阻系数降低到0.35以下，比别克昂科威的风阻系数都低（0.36），关键车身还比昂科威大，可见设计的功力。同时空气阻力系数每降低10％，燃油节省7％左右。①通过别具一格的空气动力学细节：前雾灯区域与前翼子板后的镂空处理，尾翼设计，扁平化的空滤器设计②低滚阻轮胎：使用马牌低滚阻轮胎，滚阻系数低至6.9RRc（‰），低滚阻轮胎相比普通轮胎，百公里节油0.5L，按6万公里换轮胎，可节油1800元。
D90在国产品牌中式一款非常不错的SUV。
这个要看您的用途了，估计想买SUV的都不是为了操控性。那么如果您是为了在城市代步的话，就不要选择带大梁的。也就是说不要选择非承载式车身结构的，因为车重费油。空间方面的话，城市SUV中汉兰达和锐界还有新出的Jeep大指挥官的空间就算大的了，一家人使用足够了。
如果您需要野外游玩，我建议您选择一些口碑较好的硬派越野车，比如丰田普拉多和三菱帕杰罗。新出的日产途达也可以考虑，而且途达的价格相比上两个要便宜很多。需要注意的是，途达虽然属于硬派越野车，但是它原厂的轮胎是公路轮胎，买回来之后如果您需要去越野还是要先换轮胎。
若买10万以内suv还是很多的，大部分是国产的，合资车占少数。我买的是宝骏510有半年了，感觉还不错，当初看中的是外观，外观***用悬浮式设计挺漂亮的，再加上漂亮的内饰而被吸引。现在跑了2000多公里，感觉还行，动力1.5L排量基本够用，空间表现也不错，一家四口坐在里面很宽松，是非常适合家用的一款车。
还有一款是合资车铃木维特拉，我很喜欢这款车，虽然销量不怎么好，但口碑确实挺好，皮实耐用，耐操性强，而且是进口发动机，非常省油，但就是有点贵，超出十万了，最低配下来也得靠11万了😀，不过确实是一款不错的车。
谢谢题主的邀请，说实话，我并没买过10万以内的SUV，以我有限的认知，我觉得长城哈佛H5-H6应该算是不错的，毕竟上市多年，经过市场的验证！因为我看见大街上跑着的这车很多——所谓存在，就是最大的证据！
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以下是富豪榜榜上有名者看的
Cayenne
指导价：91.80-185.80万
宾利旗下也有suv名叫添越
指导价 269.00-480.00万
纯电SUV汽车哪个牌子好？怎么选呢？
个人觉得，十年到二十年内，还是优先考虑混动车更为实际一些，毕竟不存在里程焦虑，至少比纯电动的车要安心的多，那些号称解决里程焦虑的纯电车我觉得就是为了买车喊出来的，还是混动更方便些，也许十年或者二十年后电池技术再来一次质的飞跃，才是纯电车的天下，当然这样的一天能更早到来更好了，我目前会首选混动，而且是比亚迪混动
谢邀，近几年新能源市场发展迅猛，随着纯电车型续航渐长、充电便捷和路权优势越来越明朗后，更多的消费者认可并愿意选择纯电车型。
最近笔者发现沉寂两年之久的奔驰smart汽车，在2021IAA慕尼黑国际车展启幕之际，再次回归大众视野，正式发布了全新***art精灵#1概念车。在切身体验后，发现它漂亮的外表下，有着非常强的磁场，是一款特别吸引人的优质纯电SUV汽车。全新***art精灵#1的外观内饰设计与以往有很大不同。
不仅是因为其改为了SUV造型和贯穿式的前后灯设计，还是因为官方将其定义为了走“轻奢”路线。全新***art精灵#1概念车外观科技感和精致感十足，除了平滑的线条和21寸大轮毂彰显野性外，新车还有很多值得品味的地方。车灯内部有很多细节设计，如同过去奔驰晶钻式尾灯，并且也灯光语言来增加科技感和用户体验。全景天幕搭配无框车门，给人以透亮的感受。劳斯莱斯一样的对开门设计，以及侧裙上的点缀灯光，让我们看到了全新***art精灵#1就是要将品味和细节打到消费者的内心深处。
在内饰部分，新车整体是简约风为主。全车灯光很多，包括座椅上都有灯光，为全新***art精灵#1营造出科技和时尚感。而且，全新***art精灵#1概念车并没有几处实体按键，方向盘前方也没有传统仪表盘。这说明数字化技术很可能将更多地应用在这款新车上，这是科技感的体现。
而车门上Beats音响的logo和类似镀金颜色的饰条，是这款新车对于时尚和轻奢的表达。对于音乐、轻奢的表达，让***art有了明显的“个人标签”。未来量产后，它也注定是为了吸引喜欢音乐，喜欢轻奢，喜欢极简主义的年轻汽车消费者。
