讲周易的哪本最好？
（1）魏王弼、晋韩康伯《周易注》，宋抚州公使库刻本。
（2）魏王弼、晋韩康件《周易注》，宋建阳刻本。据赵万里先生鉴定，建阳本书体秀媚，字近瘦金体，文字较他本多胜处。传世宋版《周易》除抚州本外，当推此为最善之本。
（3）唐孔颖达《周易正义》，南宋监本，版本学家称为《周易》单疏本。因为它是经、注、疏合刻以前的单疏本，最为珍贵，原藏山东临清徐氏，徐书散出，为傅增汀先生所得，傅氏曾在日本精印100部，足见其重要价值。
（4）魏王弼、晋韩康伯注、唐孔颖达疏《周易注疏》，宋两汽车东路茶盐司刻宋元递修本。
《周易注》是现存最早的《易》古注，这个版本当然有很多自身存在的问题，比如在解读过程中夹杂了很多老庄清静无为的思想，这是我们需要加以注意的。但是王弼毕竟是天才，其哲学洞察力很深刻，这是被中国人阅读时间最久的一个注本，经典程度不用我多说。
马车起源什么时期？
没有确切答案，但央视十套早几年做过一特别专题去研究。结果得出马车于商朝的时候由西传入中原（确定年份不知道），传播者为一游牧民族（确切民族不知道），根据其它文明古国的记载，并且得出马车（战车）皆由游牧民族发明，向东西传播到文明古代国家。而从成年人方向来考虑，我们的传说，黄帝时期就有马车，甚至是发明者，这很可能是原始社会已经有，有可能是木制的车，当然考古上没发现过，只是纯猜测。另一个传说是夏禹时代奚仲——造车之父。考古方面，目前中国考古发现最早的是春秋时期的。唔，或许将来会有更加多的发现，期待吧。
关于中国马车是本土起源，还是受西亚文明或欧亚大陆游牧民族影响而产生，学界还是存在很大争议的。
但是，目前的主流观点是后者，即认为中国马车是受外来影响而产生的。
众所周知，两河流域的苏美尔人，至迟到公元前2500年，就有了用于运输和战争的板轮车。在公元前2000年左右，在中亚草原上，就已经出现了马拉的战车。
马车本土起源说的学者认为，在中国很多的文献中，均存在关于晚商以前马拉战车的记载，甚至有人认为，中国养马、驯马和用马的历史，可以追溯到龙山文化时代。
但是，问题在于，近年来的动物考古学，在二里头、二里岗甚至殷墟前期的遗址中，均没有发现马骨，所以可以肯定在前殷墟时代并没有家马存在的证据。在西北的齐家文化和四坝文化，均发现了驯化的马，其来源可能与欧亚草原上的文化交流有关。到殷墟后期，家马与马拉战车却大量出现，且战车结构完善，工艺复杂。但是，我们却找不到它前期的发展脉络。
目前为止，中国最早的马车，见于商代晚期的安阳殷墟，其轨距一般为2.2-2.4之间。在二里头和偃师商城，发现的车辙轨距在1-1.2之间，这么窄的车体，肯定不是马车。
许宏：《早期中国》，北京：科学出版社，2009.
最早的车可能起源于两河流域，或是中欧（德国），或是东欧（波兰），而中国的马车毫无疑问是外来的。
在乌鲁克时期（3500bc到3100bc）的泥板上出现了表示车子的象形文字，在叙利亚的耶班尔阿鲁达发现了一只轮子模型，是乌鲁克时期产物，在土耳其东部的阿尔斯兰特伯出土过一只车轮模型，也是乌鲁克时期产物；
在德国夫林班克的一座墓冢中有三道车轮印辙，印辙的校正年代在3650bc到3400bc之间，在洛纳的一块史前墓碑上出现了牛车的画，诞生于约4000bc后期；
在波兰南部的布洛诺西出土的一只陶器上画有四辆车，年代为4000bc到3000bc，在匈牙利出土了两只车子形状的陶杯，年代为4000bc到3000bc（一只发现于瑞杰圳***顿的古墓，一只发现于布达卡拉兹的第177号墓）。
目前主流观点是最早的车子在上述地区的某个地点然后向外传播的。
而中国最早发现的车是在商代晚期（13th bc之后），而系有牲畜的车则要到公元前5世纪才出现。有人根据一些零星的考古材料推测中国古代马车可能在公元前19世纪就出现了，但这依旧晚于西方。
而在形制上，中国早期马车与西方早期马车基本相同，都是独辕，辕前端有有一横衡，衡上有双轭，双马在辕两侧通过轭来牵引马车，这种样式可以追溯到西方的四轮牛车，而西方车子经历了一个更为完整的发展历程，从四轮发展为双轮，从实心车轮发展为辐式车轮，从牛（或驴）车发展为马车，中国最早的马车就是有辐的双轮马车，显得十分突然。
而传播过程，据推测，是中亚草原某个游牧民族将四轮马车发展为双轮马车，而后再沿着欧亚草原传播到中原地区。就实物而言，拉夏辛及辛达雪塔发现的马车与商代马车基本相同。
不仅是马车，就连马也是外来物种。在新石器时代的遗址中很少有马出现，也无法确认是否驯服，在商代早期及中期出土的都骨骼中也没有马骨，在晚期才确认了马骨的存在。
