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美国豪华汽车落寞的悲伤故事
经济萧条逐渐让位于能源危机，能源危机反过来又大幅削减了对燃油经济性较低的豪华汽车和运动型多功能车的需求。美国汽车制造商没有为买家提供足够的节油车型。这是第一个被国际汽车制造商抓住的机会。
美国汽车推销之王乔.吉拉德曾有过次深刻的体验。一次，某位名人来向他买车，他推荐了一种最好的车型给他。那人对车很满意，并掏出10000美圆现钞，眼看就要成交了，对方却突然变卦而去。
凯迪拉克成为唯一上榜的美国豪华车品牌，其PP100值与行业平均水平持平。最后，令人意外的是，去年的前三名奥迪和沃尔沃今年没有出现在榜单上，这意味着他们的PP100 高于行业平均水平（163）。
大型车受欢迎：20世纪80年代初，由于油价低廉，美国消费者对大型豪华车的需求量较大。一些美国汽车制造商如福特、通用汽车和克莱斯勒等公司也在积极研发和推广大型车型。
美国通用汽车公司是如何破产的
1、龙头地位的满足和骄傲断送了通用的前程。通用以销售“任何价格、任何用途；的汽车为目标，不断扩大其品牌规模。通用的竞争对手福特汽车公司最初仅生产“T型福特；一种车型。
2、美国通用汽车公司（GeneralMotors，GM）在2009年经历了破产重组。2008年金融危机期间，通用汽车公司陷入了严重的财务困境，最终在2009年6月申请破产保护。美国***为此提供了财政援助，以帮助通用汽车公司度过危机并进行重组。
3、大企业病害死了通用 曾几何时，如果你能拥有通用产的一辆凯迪拉克轿车就意味着美国梦的实现，你会感到骄傲。
美国在与日本的汽车大战中落败的原因?
这是一次机遇，让日本汽车成功地进军了美国市场。同时也突出了日本汽车的一个重要特点省油，这是很多消费者在购买汽车时会考虑的因素之一。
逐渐造成了美国汽车工业的失败，美国的失败是由于没有适应市场环境的变化和顾客需求的变化导致的。
由于日本是***匮乏型国家，日本 汽车 以节能精致著称。利用石油危机，日本的小型省油轿车迅速成为了美国市场上的香饽饽。 看一个具体的例子：1***9年，日本 汽车 在美国市场的占有率为17%，1980年快速上升到24%。
