06皇冠评测？
整个中控很大气，仪表看起来也很漂亮，后中央扶手也有控制音响的按钮，看起来显得很有档次，整个内饰做工都很细腻。
在外观上，新款***前脸的变化明显，原有盾形前格栅变变更为倒梯形的样式设计，搭配上宽大的镀铬装饰条，让前脸显得更为醒目。除此以外，新车在尾部方面也发生了变化，后备箱盖上加装了尾灯，与原有的尾灯形状组合为一体，视觉效果更佳，尾部造型也显得更为大气。
12代***高速油耗测试？
12款的***高速油耗差不多在7.8升百公里左右，一般情况所有的车子在高速路况行驶油耗都是最低的，当然这个数据只能当做参考，因为高速上行驶也不能百分百的就是最低油耗状态，如果司机超过120的时速行驶，车辆的油耗就会直线上升，所以一定要按照国家的法规规定行驶车辆，既安全又省油。
大众辉昂和丰田***，该怎么选？
就拿现款的来说，辉昂可能是更好的选择，在豪华感以及乘坐感受上，借鉴了它的老大哥辉腾的很多优点，低调，讲究品质，内饰的用料比***更讲究。
舒适性来说，***也不差，只是内饰的感觉会更老气一些，而辉昂呢，显得更年轻一些，但是不乏成熟，当你真正开过或者坐过辉昂车的时候，你就会否定之前对它很多的印象。
开起来的话，个人觉得辉昂更灵活一些，***的调校有点太偏向舒适商务了，开着不如辉昂爽。
先说答案，其实理论上来说，这个对比不是很严谨，毕竟不是一个价位的车，但是无论选哪辆车，都应该先去4S店试乘试驾之后再得出最适合自己的答案。更好的对比我建议是大众迈腾和丰田***，这两台车无论在价格上还是配置上更适合作一个对比。当然了，如果坚持从这两台车里面选择的话，我建议如果钱够的话还是上辉昂，追求性价比的话选***。
下面来详细分析下。辉昂和***同属于C级车，曾几何时，***在中国是与奥迪A6齐头并进的存在，只不过近些年来有些虎落平阳的意思；而辉昂是大众在停产辉腾之后在中国上市的一款***版的中大型车，旨在扛起品牌旗舰的大旗，向奥迪A6L全面看齐，可谓是大众身，奥迪心的一款车。
先来大概说一下辉昂的优势，与奥迪A6L一样同为MLB平台，配置相比同平台的奥迪有优势，充裕的内部空间也可以让车内的驾乘人员都满意。操控也是大众的路子，在保证乘坐空间以及乘坐舒适性的基础上，依旧保留了充足的驾驶乐趣，底盘舒适但却不失韧性。此外就是大众的牌子了，不可否认，大众本身在中国就是快金字招牌，“VW”标几乎就是市场保证。
说完了优势，也来说一下劣势，其实辉昂你能找出来的劣势几乎是唯一的，而且是和优势是一样的，可谓“成也萧何败萧何”，大众的牌子是这辆车最大的硬伤，大众的牌子奥迪的价格，让这台车上市以来就一直处于销量上的尴尬境地，3位数的月销量让你根本感觉不到其作为大众车型的存在感。当然，除去牌子，硬要再找一点缺点的话，应该就是其后排腿部空间了，相比自家兄弟迈腾，其在后排腿部空间方面并没有明显优势，这一点作为一台C级车来说的话是很不应该的。只不过因为迈腾本身的后排空间就是一个越级的存在，所以其实辉昂的后排空间已经很大了，***如不做这样的对比的话，这也算不上是缺点。
说完了辉昂，再来说说***。刚刚我们说起现如今的***是“虎落平阳被犬欺”，但是这恐怕要从其自身找原因，更多的因素还是在产品自己身上。照例先来说说***的优点，***最大的优势就在于其后排营造出来的氛围感以及极为舒适的乘坐感受了，***的后排腿部空间其实相比辉昂是没有优势的，但是其营造出来的氛围感以及宽大舒适的座椅让辉昂相比起来也会自惭形秽。底盘的调校也是完全偏向舒适性取向，置身于这台车的后座，你会有种不想下车的感觉。
说完了优点，我们再来说说***的缺点，***有几个缺点是我个人完全不能忍受的，第一就是陈旧的内饰风格，如果说新***的外观看起来像30岁以下的年轻人的话，那新***的内饰看起来则像是一个40岁以上的中年人，在如今风格不断年轻化的内饰中间，实在是不讨喜。此外就是万年不换的脚刹以及这个级别居然还没有配备全景天窗，要知道现在同级别甚至低一个级别的竞争对手都早已经是电子手刹加上全景天窗的标配了。最后，完全偏向舒适的调校也让这台车驾驶起来索然无味，偏软的底盘让你更倾向于平稳驾驶。
