什么叫豪华车？
豪华车是英文Luxury Cars或Limousine的直译，通常指D级车。D级车轴距一般在3000mm以上；发动机排量大于3.0升。比较常见的D级豪华车有：奔驰S级、宝马7系、奥迪A8、雷克萨斯LS、捷豹XJ等等。
根据Global Info Research研究显示，如下：
小型车
中型车
大型车
更大的车
超级跑车
我是五零后，1***8年的司机。我个人感觉，所说的豪华车，一不能相信广告的宣传，二不能以价格的高低来评价该车是否豪华，三不能相信商家的忽悠。评价一部车是否豪华，我认为应该是这么几点:1.该车的性能是否优异；2.该车乘坐的舒适度及驾驶体感；3.该车的配置是否高级全面；4.该车的车型设计的是否流畅大气，容易被大多数人所喜欢。
以上是我的个人观点，不喜勿喷。
1、有足够的车身尺寸车轴距必须在2．5米以上，而车辆总长至少要超过4．5米，宽度至少在1．7米以上；
2、装备功率强劲的发动机。豪华轿车一般采用6缸发动机，但如果要使近2吨重的庞然大物动如脱兔，还需8缸以上发动机才能胜任，发动机功率至少在110千瓦以上；
3、有完善的安全设施，豪华轿车对安全设施有更高的要求，不仅要装备制动防抱死装置、牵引力控制系统和安全气囊等被动安全设施、还要设计出适当的防撞缓冲区。车内每一个细节在设计时都要把安全放在首位，***用加胶的安全玻璃或使用防弹玻璃；车门在碰撞时必须保证足够的强度，事故发生后，必须能轻易开启；
4、有完善的内部装置，大致上说应包括：自动车窗、双层隔热天窗、还有防盗功能的XX门锁、真皮内饰，还要配备自动调整和记忆功能的电动坐椅、方向盘和后视镜以及电视、车载电话以及导航装置，高保真数码音响。
首先纠正大家一个错误的观念，很多人以为只要是豪华品牌生产出来的车型就是豪华车，这个认知其实是大错特错。真正的豪华车是有着一些硬性条件的，不是所有豪华汽车品牌生产的车型都是豪华车。
豪华车是英文Luxury Cars或Limousine的直译，首先从车型定位来说，只有D级车才有被称为豪华车的资格，D级车轴距一般在3000mm以上；发动机排量大于3.0升。而常见的D级车以BBA的旗舰车型为例，比如奔驰S级，宝马7系以及奥迪A8等，这些都还只能算是豪华车的入门版，还有超豪华车比如劳斯莱斯，宾利以及跑车品牌的兰博基尼，法拉利等等。
从价格上来豪华车也有自身的段位，应该在12万英镑以上，也就是在20万－30万美元以上，换算成人民币，都是100万以上的车，例如奔驰S65 AMG、宝马760、奥迪A8L W12、迈巴赫齐柏林、劳斯莱斯幻影等。
从车身尺寸来看，豪华车必须有足够的车身尺寸，轴距必须在2．5米以上，而车辆总长至少要超过4．5米，宽度至少在1．7米以上。
从动力来看，豪华车普遍都装备功率强劲的发动机。豪华轿车一般***用6缸，8缸甚至是12缸的发动机，性能十足。
做到以上做到才有机会被称之为豪华车，但还不够，另一个重要条件就是品牌，也就是底蕴以及品牌历史，一台再好的车即便满足上面所有的条件但是没有一个响亮或者是大家熟知的品牌，也不能称之为豪华车。这些因素缺一不可。
2021年豪华品牌轿车销量排行榜？
1、 宝马
宝马在8月份的豪车销量上超过奔驰和奥迪的，再这份榜单中，宝马力压群雄，成为BBA中的领头羊。宝马汽车不断推出的车型，特别是以电动为重点的 New Class 平台的发布，让其得到了更多的关注。预计到 2023 年宝马全电动与插混动力车型将达到25款。宝马本身所具有的豪车基因再加上优质的产品力，足[_a***_]和奔驰奥迪相抗衡。
2、 奥迪
本次排名，奥迪超过了奔驰，在国内市场排在第二位。虽然从豪华程度上而言奔驰强于奥迪，但近两年奔驰的产品问题层出不穷，这点上奥迪似乎更沉稳一下。近年奥迪专注于创新技术， 2021年推出的天穹Skysphere等几款概念车，更是让人们看到了奥迪不仅豪华而且越来越具科技感。
3、奔驰
奔驰没有排到第一位，可能让很多热颇感意外。但是奔驰作为最有价值的豪华汽车品牌这一点四毫无争议的。近来，奔驰通过一系列电动超级跑车重新定义了新时代的奢华。但是近年频发的品质问题与消费者在***还有召回***，让人对其好感度不断下降。
4、路虎
路虎本次排名位列第四，不过其与奔驰、宝马、奥迪等公认的一线豪车相比了而言还是有相当大的差距，只能称得上是二线豪华品牌。再加上之前极光等车型品质问题频发，从而让其给消费者的印象不算太好。
5、凯迪拉克
与路虎相比来看，凯迪拉克在销量与各种配置，表现的更好一些，终端优惠也很大。除此之外，凯迪拉克产品力上也拿捏得相当到位，在运动性拥有超强的动力、实用性拥有舒适底盘、家用属性而言是油耗不高，这些都能满足国内消费者的需求，所以其上榜就不在话下了。
有哪些高端汽车品牌，分别来自哪些国家？
03/12 关于高端一词，我相信大家有不同的理解。比如，常见的观点可能会认为德国的品牌高端。这有点像手表行业的品牌排名。我个人的观点是，如果要分层级高低，最好先确定一个划分标准。这里需要引入一个术语——产区级别。这个属于基于品牌的地理分部，抽取代表性品牌得出层级划分。
如果笼统地划分层级，应该说英国汽车品牌比较高端，其次是德国和意大利，再往下估计是日本韩国和其它欧洲国家如西班牙巴西等国家。
英国品牌以劳斯莱斯、路虎和宾利为代表，迷你品牌在所在的汽车类别（紧凑型轿车）中也应该属于高端（至少价位是这样）。
这有点像手表行业的品牌层级，日内瓦产区有好几个高端品牌，比如，被表迷奉为王的百达翡丽，也有销售额居全球之首的劳力士，还要一直继承日内瓦高级制表传统的江诗丹顿。论做工，法国人儒讷在日内瓦创办的品牌F.P.Journe也属于顶级品牌。帝舵、康斯登、名士等品牌也位于日内瓦，这些品牌打造的手表，定位也是买得起的奢侈品。相比瑞士其它产区的手表，日内瓦产区的手表更显得贵气。
如果拿红酒来比喻，英国的汽车产区、日内瓦的手表产区，相当于法国葡萄酒产区级别里的AoP级别（最高标准级别）。德国的汽车产区、洳山谷手表产区，相当于VDQS级别（第二级）。以此类推。
其它地区就没有高端品牌吗？
当然不绝对。日本有雷克萨斯、英菲尼迪，德国也有大众和欧宝，但是这些都不影响产区的层级。前面说了，英国有迷你，毕竟属于紧凑型轿车（经济型轿车常用代名词）。而且，由于大众试图用辉腾抢占奔驰S级的市场，奔驰用A级轿车回应。就产品而言，A级轿车很难跟高端挂钩（前驱底盘原本是用来造廉价车的）。但是这并不妨碍奔驰是德国高端车的代表。现在的大趋势是，品牌产区层级依然分明，但产品差距越来越小。奔驰的A级，宝马的1系，大众的高尔夫，基本上在一个级别里厮杀。
感谢邀请，
首先是来自德国的豪华品牌:奔驰 宝马 奥迪 大众 *** 保时捷 迈巴赫
法国：布加迪
