雷诺跟日产什么关系，但是为什么又被称之为韩国车？
这是因为日产-雷诺-三星之间是通过一层联盟的方式组合在一起的间接关系，雷诺与日产组成了汽车联盟，同时雷诺控股三星汽车，组成雷诺三星汽车。
1994年三星集团社长李健熙创立了三星汽车，不过后来遭遇1998年经济危机，时年12月，三星集团与雷诺集团谈判，雷诺同意于2000年9月以总值5.12亿美元（约5250亿韩圆），购入三星汽车70%股权，成为控股股东并组建雷诺三星汽车。
所以目前雷诺三星投放在韩国市场的汽车虽然悬挂有三星汽车Logo，但是都是雷诺车型的换标作品，比如塔利斯曼换标为SM6，科雷傲换标为QM6等。
在雷诺完成收购三星之前的1999年5月28日，雷诺按照每股400日元的价格，以54亿美元收购日产汽车36.8%股权，成为该公司的大股东，组建了雷诺-日产联盟。
所以雷诺三星在合作后推出的第一款汽车SM7，底子是基于日产Teana（天籁）开发的。
2016年11月，日产汽车宣布，已完成对三菱汽车34%股权收购，日产由此成为三菱最大的股东。三菱加入雷诺-日产联盟，组成雷诺-日产-三菱联盟“超级汽车制造商俱乐部”。
所以雷诺-日产是一个全球化汽车联盟，雷诺同时在韩国通过悬挂雷诺-三星Logo出售旗下车型。
高兴回答，小王在以前的回答里已经说过这个问题，其实大家都知道，雷诺和标志雪铁龙一样，同时法国著名汽车制造品牌，而日产是日本本土企业，但是我们大家经常听到雷诺日产这样的组合称呼，而且大家都知道雷诺科雷傲和日产奇骏用的同一平台的动力组合，那么二者到底是什么关系呢？
首先明确告诉大家的是雷诺和日产是连盟关系，也就是合作共赢关系，随着汽车工业的逐渐壮大，单靠自己无法做强做大已经是众多品牌早已看透的现状，而联盟是实现合作共赢，共同做强做大品牌的最有力的举措！而在1999年日产已经连续9年亏损并且负债160亿美元的惨况下，寻找海外合作并购已经迫在眉睫，而这个时候，日产与法国雷诺达成合作协议，雷诺一共花了52亿美元获得了日产44.4%的股权，注意是控股，不是收购，而日产也在日后收购了雷诺15%的股权，这样交叉股权的形式的确立，使得双方利用各自优势帮助对方在其他想涉及的领域更好的开展业务，同时无形中降低了市场开拓的成本和风险！
那么为什么有的朋友称雷诺为韩国车呢？说到这里不得不提到另一个巨头，三星，我们都知道三星是一个多元化集团公司，其在早年也成立过汽车制造公司，也就是三星汽车，不过在其发展过程中因为遭遇亚洲金融风暴，而且汽车业务也只不过是三星的边缘业务，所以在此期间就遭受了三星董事会的售卖，于是，在1998年被法国雷诺以5.12亿美元收购了近70%的股权，而且上面提到由于雷诺日产的联盟，三星汽车的命运也和日产联系到了一起，由于日产汽车的协助，三星汽车的制造都是以日产为基础，而名字则改为雷诺三星！这样说来，雷诺汽车被称为韩国车也就不足为奇了！
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雷诺，日产与三星之间是什么关系？
三者的关系如下
1999年雷诺收购日产股份，两方结成【雷诺-日产联盟】。
2016年日产事故三菱股份，三方集成【雷诺日产三菱联盟】。
联盟董事长为为雷诺的戈恩，戈恩被捕后联盟一度走向破裂。
三者的合作关系与顺序如上所述，实际掌控日产三菱的是雷诺，因为日产是在破产边缘被收购股份，三菱也是在破产边缘被日产收购，这两个日系杂牌车理论上应该感恩雷诺。不过在戈恩***之后雷诺与日产开始了经营主导权的博弈，众所周知这两个车系背后都有很多背信弃义的黑历史，所以在戈恩时代之后雷诺日产三菱的联盟破裂的可能性很大。
三个品牌的量产车关系比较复杂
雷诺汽车在华汽车市场销售的两台SUV均为日产换壳车，科雷嘉是逍客，科雷傲是奇骏，其品质如何应该不用多言。因为发动机是日产汽车非常落后的两台自然吸气，变速箱是日产捷科***应的品质非常糟糕的CVT变速箱，这两大总成的技术水平都能带来令人回到十年前的汽车驾驶体验。所以雷诺汽车在国内的市场占有率极低，两台SUV的销量也低到了冰点。
然而雷诺汽车并不为此担心，因为把这些车换上日产的日系汽车车标则能够大卖特卖，不论它品质有多糟糕。国内汽车消费者的心态是非常有意思的，因为在消费的阶段既不看车辆的品质，也不会对汽车发展史进行分析，更不存在历史伤痛造成的情节；反而对于曾经的敌人推出的低端产品盲目的崇拜，这种诡异的心态无法在法系车上体现，毕竟一战之前的记忆没有二战深刻。
日产汽车的销量成功不排除有雷诺的推手，所以雷诺在日本车企的眼中似乎有些救世主的味道。于是数度面临破产的三菱汽车也走向了这一联盟，其量产车的技术水平完全不比日产更高级，变速箱也用到了捷科特的糟糕机器。然而雷诺似乎并没有为三菱汽车出过什么高明的手段，这一品牌的汽车销量不够理想，同时有些曾经还不错的车型也开始了停产***。
雷诺日产三菱联盟的关系大致如此，联盟中曾经的雷诺是领头羊，后期会是谁来主导联盟还需要时间观望。几个糟糕的品牌抱团取暖，最终能闹出个什么结果拭目以待吧。
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这三家轿车制造商有着共同的合作关系，旨在使用其归纳规划来节约研制本钱、零部件收购和出产等本钱，以更好地与竞赛对手，如群众轿车公司和丰田轿车公司进行竞赛。
戈恩弥补说，尽管联盟的重点是经过削减不必要的重复流程来出售更多轿车并进步盈余才能。
但他期望三家轿车制造商中的每一家都坚持独立性，这使得该集团与丰田和群众的竞赛中锋芒毕露。
以上就是关于我的分享，希望能对大家有所帮助。，我们大家一起学习，进步。毕竟知识是靠平时累计的，，汽车方面的知识自然就全面了。
雷诺和雷克萨斯的关系？
两个都是汽车品牌罢了。雷诺是一家法国汽车生产商，国内的雷诺基本和日产同一平台生产，目前雷诺已退出中国市场，汽车品牌属于日产雷诺联盟。雷克萨斯属于丰田公司旗下的高端品牌，主要是北美和亚洲市场，是丰田公司1983年创立的品牌。
尼桑发动机是什么品牌？
尼桑使用的发动机是日产雷诺自研的品牌，日本品牌
日产汽车的发动机有：HR16DE、HR16DE、MR20DE、VQ23DE、VQ35DE、MR18DE、HR16DE等。日产发动机型号有：HR16DE、HR16DE、MR20DE、VQ23DE、VQ35DE、MR18DE、HR16DE等。发动机的作用是为汽车提供动力，其决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力。发动机是一种能够把其他形式的能转化为机械能的机器，发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如汽油发动机、航空发动机），其种类包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、燃气轮机（赛车）、电动机。
