英菲尼迪为什么冷门？
首先，英菲尼迪是一个相对较新的汽车品牌，与一些历史悠久的豪华品牌相比，它的知名度和声誉相对较低。
其次，英菲尼迪的市场定位和品牌形象在一些地区可能没有得到足够的认可和接受。此外，英菲尼迪的产品线相对较窄，与一些竞争对手相比，选择范围可能较为有限。
最后，英菲尼迪的销售网络和售后服务可能还需要进一步完善，以提升消费者的购买信心和满意度。
英菲尼迪作为日本汽车品牌，品牌知名度相对较低是因为其起步较晚，始于1989年，相较于同行的豪华品牌而言，英菲尼迪的历史较短。
此外，其品牌定位欠缺清晰度，与日系品牌的形象和品质相比，英菲尼迪的品牌特点不够突出，缺乏独具特色的品牌元素。
同时，英菲尼迪的市场策略相对保守，未能及时把握市场需求和消费者心理，导致市场占有率相对较低。
马自达3昂克赛拉是冷门车吗？
答：马自达3昂克赛拉并不是一款冷门车。虽然它的销量相对较低，但马自达3昂克赛拉是一款非常不错的车型，拥有良好的驾驶体验和舒适的内饰。在市场上，马自达3昂克赛拉是一款比较小众的车型，但并不是冷门车。
是冷门车。
一直以来，马自达3昂克赛拉出众的颜值和不俗的操控性能，被国内车迷津津乐道。巅峰时期的马自达3，月销量接近1.5万辆，对于这个偏小众偏冷门的汽车品牌来说，已经是非常难得的成绩了。
威兰达是属于冷门车吗？
威兰达是否属于冷门车，这个问题需要从多个角度进行分析。
首先，从销量角度来看，威兰达在2022年的销量达到了135968台，在国内SUV市场综合排名第13位，这个销量数据并不算低。因此，从销售市场的角度来看，威兰达并不属于冷门车的范畴。
其次，从品牌和车型的角度来看，威兰达是丰田品牌下的车型，而丰田是世界知名的汽车品牌，拥有广泛的市场覆盖和消费者认可。因此，从这个角度来看，威兰达也不太可能被视为冷门车。
此外，对于冷门车的定义可能因人而异。一般来说，冷门车指的是销量低、知名度小的车型。但是，销量和知名度往往受到多种因素的影响，如品牌知名度、产品定位、市场竞争等等。因此，不能单纯地以销量和知名度来衡量一个车型是否属于冷门车的范畴。
综上所述，从多个角度来看，威兰达并不属于冷门车的范畴。
冷门车什么意思？
冷门车，顾名思义，就是销量少、人气低的车型，在这个从众心理的时代，只要一辆车走红，很多人就会疯狂购买，以至于后续厂家提出涨价提车，产能不足，从众心理还不错，但要客观看待热销车型。
一辆汽车在生产出来后，经过无数的程序和严格的审核才能卖出去，冷门就是，市场上大部分人都不认可这款车，无论是价格还是外观，但肯定少之又少，一些非常规的人喜欢它，但群体很小。
