传祺gs5顶配试驾车，2万公里，12万值得入手吗？
既然是一台顶配的试驾车，个人认为花12万买到已经不算划算，而且目前来说在12万级别中的选择也很多，不建议直接入手哈。
光说是2万公里，也没说是哪一年的，如果车龄不超过两年。可以看一看，但是12万的价钱确实有点贵。***这个品牌在保值率方面没有优势，因为新车动不动优惠2~3万。正如你另外朋友说的那样，10万块钱能拿下来最好。
光说2万公里，不知道车龄～如果比较新，可以入手不亏，这个配置官方价格17万，而且传祺出了名的“刚”，新车不怎么降价，去过店里的都知道🤣🤣。
如果犹豫，就再等会，这款车中改款快上市了哈哈哈😄
光自用代步的话没问题，毕竟配置也在那里，肯定是舒服的。想要保值，这款车不如GS4和GM6～
我不知道您有没有去试驾过。
反正我试驾过不下百次，所有的试驾专员基本为了展现车辆的性能，都会小露一手自己的车技，不抓住副驾驶的扶手基本是坐不住的，从出4S店门他就开始“漂移”，我试驾思域的时候，试驾车油耗15个，我试驾CT5的时候，试驾车油耗20个，新车肯定开不出这样的油耗，但是试驾车多少油耗都不稀奇，只有更高，没有最高。
最有趣的是试驾思域和马3的时候，试驾专员在试驾路上原地打转烧胎，车是真的稳，问题是这样的车你敢买吗？我是不敢的。
除非是那种厂家要求必须配备的试驾车，但是买来就没有服役过的车，这样的车还可以买，服役过的试驾车，除非打骨折，不要轻易尝试。
顶配版优惠完后16万样子，加上税费18万左右；这车20000公里里程，应该试驾接近2年了，国产车2年保值率算60%左右，11万样子；并且这是试驾车啊，各种暴力试驾，车况肯定没有私家车好。综上所述，应该是不合算的。这里提供一个思路，具体数值需要自己求证下，再决定。个人不建议。
暴力驾驶能对汽车的寿命究竟造成多大伤害？
暴力驾驶非常伤车，其中损伤最严重的就是发动机。今年去青海、西藏自驾游，租了一款逍客，2.0LCVT动力系统，里程2万公里，我们选择的路线是2600多公里的环线，7天行程，由于海拔较高，发动机进气量不足，车辆加速略显吃力，由于是租的车辆，车辆加速都必须是地板油，不知道这款车被以前的租车人糟践的太厉害了，还是怎么着，在我们开车第五天的时候，早晨车辆冷启动，发动机会有“链条式”异响，热车之后异响消除。足以见得，车辆经常性剧烈驾驶，驾驶过程太过暴力，会严重衰减发动机的寿命。
暴力驾驶伤车
我们常说的暴力驾驶，是指发动机经常保持高转速行驶，车主踩油门非常深，加速时，经常性地板油驾驶，车辆加速过快，动力超强，发动机所有的性能都被激发出来。暴力驾驶对车辆造成的损伤包括很多种，比如发动机、变速器、车辆轮胎、悬架等等。
- 发动机的损伤
车辆暴力驾驶时，发动机进气量很足，喷油量很多，发动机缸内燃烧非常剧烈，曲轴位置输出的扭矩较大，发动机内部各个零部件承载的扭矩自然而然会增加。
我们都知道，零部件的寿命和所承受的作用力息息相关，零部件承载的扭矩越大，其寿命衰减性也就越大，长期激烈驾驶自然而然会降低发动机各个零部件的使用寿命。但是具体对零部件寿命是如何影响的，并没有很确定的描述。
- 变速器承载扭矩加剧
发动机输出扭矩增加，变速器传递的扭矩也会增加，变速器磨损加剧，长期暴力驾驶，会造成变速器换挡顿挫，尤其是DCT变速器，会有比较明显的衰减现象，严重者会出现换挡延迟故障。
- 轮胎打滑现象
对于车辆轮胎来说，暴力驾驶会导致车辆轮胎发生打滑现象，轮胎与地面形成摩擦系数较高滑动摩擦，轮胎磨损也会更加严重，经常性暴力驾驶的车辆，轮胎也会发生偏磨现象。
正常超车加速行驶，车辆没有任何问题
不过，车主们开车也不用太过在意，对于车辆而言，一般的驾驶工况并不会损伤发动机，比如车主们开车，发动机转速一般都会控制在4000rpm以下，即便是超车加速行驶或爬坡行驶，4000rpm也已经足够。发动机最高转速基本都在6000rpm以上，我们常用的发动机转速基本都在最高转速的2/3以下位置，发动机工作状态还是相对比较好的。这种工况也是车辆在实际耐久测试过程中，经常使用的工况，针对于中国车主驾驶习惯专门设定的耐久性开发标准。
另外，偶尔的一两次高转速工况，对于发动机的损伤性可以忽略不计，各位车主应该都有检车的经历，新车6年后，每年都需要检一次车辆，在检车过程中，检车员便会故意深踩油门，抬高发动机转速，5000rpm以上，这种情况下，发动机负载为零，虽然发动机转速较高，但是发动机输出的扭矩很小，发动机零部件磨损自然而然也会比较小。
总体上来说，暴力驾驶对车辆寿命还是有一定影响的，车主如果驾驶自己的爱车，还是温柔一点儿比较好。
其实每辆车在出厂时就已经被暴力驾驶过了，这是因为厂家考虑到消费者的驾驶习惯和技术不一所做的测试以检测车辆是否合格并安全要对消费者负责，其实一般的消费者的暴力驾驶无非急加油，急刹车，虽然对车辆影响没有想象中的大，但是对易损件的消耗还是有的，毕竟刹车片和轮胎也不算便宜，所以要保持良好的驾驶习惯，定期对车辆保养和维护，车辆使用寿命更长。
谢谢邀请！
暴力驾驶严重影响汽车的使用寿命！究竟伤害有多大谁也说不清楚，从几个方面考虑：
第一，猛加油的危害。就像人吃饭，必须得一口一口地吃，不停地往嘴里塞东西，显然不行。发动机也是如此，一脚油踩到底，大量供油也有燃烧的过程。人们说的爆发力好，时时爆发到一定的时候就曝发不起。常用车跟赛车不一样，赛车强调的爆发力大，提速快，操控性好，是为比赛设计的，没有过多考虑车辆的耐用性。常用车则没有考虑过多的爆发力，考虑的长期使用。如果使用不当一定会伤害发动机。
第二，变速箱的危害。手动挡的车绝大多数都是一档一档的往上加档或者减档，很少有从2档直接挂到5档，6档的。自动档的车子，原则上也是一级一级往上升的，只是不用人操作罢了。就像人爬楼梯，一梯一梯上或下，如果两梯两梯的也行，但会感到累，爬得越累，为[_a***_]爬坡时一定要加油，否则就上不去。发动机与变速箱是紧密结合的，猛踩油门一定伤变速箱。
第三，制动系统的危害。高速行驶的汽车猛踩刹车有可能把刹车油管、刹车油泵、刹车片、刹车盘损坏。刹车系统是车辆安全的最最重要的系统，刹车不灵的根本不敢开。虽然没有我说的那么严重，一次就踩坏，但是如果长期这样暴力使用，必然损坏制动系统。为什么我们营运车比如出租车规定了使用年限，三五年就不允许营运了。开出租车还算不上暴力驾驶，如果随时都暴力驾驶，可以想象车辆的使用寿命会缩短多少。
图片来自网络。
汽车的每个元器件在设计之初都有自己的设计寿命和承受值，如果激烈驾驶会是这些元器件提前缩短寿命和有可能超过元器件的承受值，所以为了自己的安全不要激烈驾驶
视频加载中...暴力驾驶主要指的是猛踩油门瞬间提高发动机的转速，虽然发动机转速在可控范围内但是瞬间提高发动机转速的话也会造成发动机的损坏，同时对刹车片及轮胎也会有很大的损伤。
刹车片和轮胎相对来说还好点，进行更换的话价格也不高，但是造成了发动机的损坏就得不偿失了。
创威凌天暴力大物竿怎么样？
创威凌天暴力大物竿还是挺不错的。
目前大多数鱼竿都是碳素竿，碳 素竿有低碳和高碳之分，含碳量越高，竿越轻、硬、挺。但是价格也高，还有一点你要知道，含碳量越高的杆，也越脆，使用不当的话，也容易断竿。竿子感觉挺好的。拿着比较有手感。外面也做的挺好。漆面也做的非常好。值得购买，卖家还送了一根鱼漂和线。6H的竿硬度也挺好的。外观材质很好没有什么味道。拿着也比较舒服商品品质。
试驾奔驰汽车，过小坑时两个轮胎爆了，4S店要求赔偿，你怎么看？
奔驰汽车一般都是米其林的轮胎，大部分这种城市用的公路轮胎都很薄，所以驾驶不当就会引起轮胎鼓包甚至爆胎，在试驾过程中不小心把车开到坑里面，车轮胎爆了，按道理开车的人是有一定责任的，路面不平有坑洼，不选择避开行驶，而是高速冲过去，轮胎自然有爆炸的危险⚠️！
你说是过路面小坑的时候，轮胎爆了两个，这真是很少见的，可能当时你的车速快，过坑的时候并没有减速，这样导致的驾驶车辆损坏，4s店要求你赔偿也是正确的！
很多人试驾车习惯暴力试驾，随着加速乱开，反正不是自己的车这么开，这样途中出了问题也是要负责的！也提醒大家试驾体验要注意安全！
还有就是这人平时没来过好车，试驾太激动了！没操控好！总之轮胎直撞上坑洼或者马路伢子，很容易鼓包或者爆胎，大家必须注意驾驶技巧！
试驾的车在市内的路面行驶，驾驶人又无明显过错遇到这种情况应该是无责任的。不到六十的速度在城区路况发生爆胎，只能说明4s店对试驾车日常的检查和保养不到位。驾驶人不但无责，因此受到了惊吓还应考虑索要精神损害赔偿。呵呵，这个要求基本不会得到法律的支持。因为我国法律历来对精神损害赔偿就不太认可，但是4s店要把责任强加到试驾者的头上也太过分。这个***的责任方应该是4s店，另外路上的坑有多大，行驶路段归哪个单位保养维修应该和4s店共同承担责任。
这属于车本身的问题，我是去试车的，如果质量就是这样的话如何让消费者放心去购买，只要是合情合理的情况下不应该向消费者出这个钱，毕竟都是说好要买的才去试，这属于突***况，不要求官方赔精神损失费就可以了
我在厦门，厦门在建地铁修路，我红绿灯🚥起步就爆了右后胎，到现在开一年多已经爆4个了，这***裸的设计缺陷，还要我们消费者自己承担，厂家都知道这个缺陷，所以买车的时候强制性买延保然后送四个轮胎，霸王条款，鄙视👎🏻奔驰，，，这个事就应该死磕到底，不赔偿，打官司……
