13款标志508车商报价7.99万。行驶6.8万，请问这款车这个价格性价比怎么样？
性价比还是不错的，四年左右的的B级车这个价格还是很难找的，发动机，变速箱，底盘都很不错，就看法国车的设计你能不能接受，如果不在意外形设计，没有什么事故的话还是值得入手，合资车里面质量比较不错的还真找不出其它车型有这个价格！
标致508进口落地价？
标致508的顶配2021款 508L 400THP PureTech ***版的官方指导价为224700元，以泉州市为例，目前该地最高优惠幅度为13000元左右，所以这款车的终端价格为211700元；如果全款购买的话，再加上商业险8120元，上牌费用500元，购置税18735元，车船使用税400元，交强险950元，那么总的落地价就是240405元左右。
法系标致508价格一降再降，为何没人买？
很简单，因为他是法系。听过有说因为是大众就有高级感吗，车子本身怎么样先不说，那个标就成为决定买不买的80%的因素。有人说宁可买3缸的宝马也不买508，好歹那也是个宝马呀！这就是国人买车的逻辑，没法？虽然我是508车主，但是对于这种现状我是能理解的，我甘当另类！
最低15万+，全新508L能为东风标致及时止损吗？
理想看似很丰满，现实依旧很骨感！508L想要帮助东风标致及时止损，怕是只能是“有心杀贼，无力回天”～～
超高的颜值是508L的一大杀手锏！在这个大嘴中网横行，贯穿式尾灯撞衫，悬浮式中控大屏泛滥，车型设计逐渐同质化的今天，法国设计师凭借天马行空的才华给我们消费者带来了一款完全不一样的“艺术品”，这确实也是法系车一贯的卖点。所以，老实说当看到508L概念图的时候，个人觉得法国人终于开窍了，这是一款不可多得的好作品～～
当然，官方公布预售价16万起的时候，小编就猜测正式价格不会超过16万，还真是，15.***万元，确实没到16万，但是也说不上惊喜，就像好多人调侃那样，“哥是差那三百块钱的人吗？哥差的是十五万九千七！”
说它没惊喜，那是因为它的价格也就是上代508终端优惠之后的价格，
当然了，价格相似，尺寸却变大了，空间提升了很多。而且还打出了“入门即享豪华”的宣传，看起来确实诚意十足，实际仔细看看15.***万元这款车型的配置，你就会发现又是满满的套路啊～～
跟老款508相比，配置有增有减，也可以理解，但是把老款标配的四个安全气囊减至两个，
是不是有点说不过去啊，何况法系车一向标榜的不正是安全吗？而且一个备胎好像也没几个钱，这也减掉了是不是更说不过去，虽然补胎液比备胎看着高级，但是消费者或许更喜欢备胎吧～～
没有LED大灯可以接受，没有天窗也可以接受，但是安全方面减配怕是消费者最不能接受的，更何况还是以安全著称的品牌，别的不说看看同级别竞争对手，那至少也是四个气囊，这绝非较真，安全无小事！
考虑B级车的消费者，除了空间，动力，舒适性，想必还有安全，全新508L最低配显然没有满足最后一点，有人会说，你可以买1.6T高配或者1.8T顶配啊，拜托，任何一款B级车，最走量的都不可能是顶配，大多数人还是会买中低配，而且508L上市之后小编去SSSS店问过，最低配没车，现车就是顶配，预订的话只有17.57万元以上的车型，也就是说508L实际起售价是17万多，这个价位都可以考虑迈锐宝XL和蒙迪欧2.0T了～～
哎，看来法国人还是不懂得什么叫真正的“入乡随俗”，价格是不再虚高了，但能不能与时俱进一下，好的配置能不能往中低配车型上稍微挪一挪？指望顶配买成爆款，怕是可以提前送一首《凉凉》给标致了～～
