为何日本也难挽回英国汽车工业的衰败，英国汽车工业还有救吗？
英国不单是汽车工业，其他的一般制造业也是在被淘汰直列！
英国作为最老牌的资本主义国家已经发展到天花板了，除了高端制造业外，一般制造业根本没有生存的土壤！英国的房价几乎是全世界最高，由此导致的薪资水平最高，如果企业（制造业）的产品没有技术性或垄断性高溢价（例如劳斯莱斯飞机发动机公司，人工智能芯片公司ARM等），根本无法儿生存！
关于拯救英国的汽车业，德国人尝试过，美国人尝试过，日本人也建过厂，最后都以失败而告终！
中国的汽车制造业也处在了走下坡路的档口了！各种因素综合结果导致汽车行业部分开始亏损，这个就是标志***号！
没有技术性或者品牌性溢价的汽车产品，只能下架了！铃木汽车已经做出了正确的选择！自主车企把自己和铃木比对一下，如果符合条件，马上撤退还不晚！
国产车还有救吗？
这提问好象有问题吧！＂救”，无疑是掉进深渊，亦或处于危难之中，需外面丢去“绳索”拉一把。你这问什么意思？国产车目前正处于由史以来向上坡走的正道，也是赶追合资品牌的关键时期，蓬勃发展期。差距无疑有，那是越来越小的问题，没有絲毫走下坡的意思。因此，我们只能呼吁：国产车，加油！
怎么没救呢？燃油车现在内在的关键技术虽然很难超越老牌德、美、日，但是纯电动车已经做得比较好啦，而汽车业的未来必定是电驱动，内燃机会变成少数特殊领域的工具，比如高原、沙漠非铺装道路上作业、考察等，就城市与城市间交通工具必然是电驱动的天下。
纯电动车技术变成了电气自动化驱动技术及网络IT技术、人工智能AI技术的融合，在这方面中国的潜力巨大，仅就目前而言，这方面的技术远不是内燃机技术差别那么巨大，可以说基本相当，玩这些东西早晚也是中国人的菜。
唯有一点看似不难，但是差距依然明显，那就是底盘技术，本人也买了P7，原来订的是汉EV，说白了放弃汉EV实际还是试驾后感觉底盘很差才转买的P7，长时间驾驶后还是明显在底盘上较之大众迈腾和奥迪A4allraod差距明显，这可能是很难用钱买到的，没有几十年的经验积累怕是不会有突破，希望国产厂商正视差距，不要以商业需要为幌子，一直忽悠国人。
要不是国产车，外国车也不会降价。记得当年一辆普桑要30万，当时一座200平米带小院的房子🏠不过3万。要感谢国产，要不是国产品牌，那些洋品牌指不定要坑中国🇨🇳多少钱！虽然与世界先进水平存在差距，但是我们的发展“在路上”，在不断地追赶。
乐视还有救吗？
我去年年初入手了乐pro3，当时马上要出骁***35了，看着最便宜的821就属乐视了，记得当时1799拿下的，当时来说手机性能还是很给力的，不过用了快半年的时间主板就莫名其妙的坏了，我们这有两家乐视售后，去找他们有工作人员但不受理业务了，说是工资都没发都等着钱呢不办公的，因为我是网购的只能找卖家了，卖家让我发过去修修看，结果一等就是俩月，手机是回来了但不是我原来那个了，没办法只能认倒霉了，这是我的一次经历，我再也不会买关于乐视的任何产品了
