国产汽车哪个品牌质量好？性价比高？
自改革开放以来，我国综合国力不断提升，涌现出一大批国产汽车品牌，比较知名国产品牌有长城、吉利、奇瑞、比亚迪等，到底谁才是国产汽车品牌里的佼佼者呢？哪个牌子国产车国产车质量口碑最好呢？看完有点大跌眼镜。
质量口碑最好的国产车
1、哈佛H6
指导价：10.20-13.60万
哈佛H6能在SUV销量榜多年第一屹立不倒（连续5年销量冠军），说它口碑不好？早就保不住这个位置了。再来看看质量，早前出现的双离合的顿挫问题，改用成湿式双离合彻底解决了顿挫感，换挡平顺性和操控性进一步提升，也是对消费者负责的一种表现。虽然油耗稍微偏高，但丝毫不影响国人对它的追捧，已经成为人们心目中的SUV“神车”，是国产SUV的骄傲。
指导价：4.18-6.98万
说到五菱宏光，能污蔑它真的找不到第二家。先来看看销量，在MPV领域地位不可撼动，据统计在2016年度，五菱宏光销量达到了65万辆，单单在12月分销量达到8.25万，比很多车型全年销量都要高，成为国内销量最高车型。在实用性方面，超高性价比让它走入千家万户，皮实耐用还省油，不仅能拉货还能装人。在质量方面，结构简单可靠故障率当然低一些，加上维护成本不高，只有消费者满意了，才能得到公认的好口碑！
3、广汽传祺GS4
指导价：8.98-15.18万
推荐名爵和领克，国产车的先驱。当然了，领克是吉利旗下单独的品牌，纯国产血统。名爵是上汽的，但品牌血统是英国的，所以整体***没有传统国产车那么接地气，还是有点调性在的。
性能方面，名爵6的动力一直都很强，很多买这个车的人都很喜欢，而且最新的版本最高配的还配置了BOSE音箱和运动尾排，价格在15万左右，个人认为性价比非常高。
在电动化方面，名爵还有像是EZS和eHS这两款电动车，都满足欧洲标准，安全比较有保障，颜值还很高。名爵的新能源专属配色是哥本哈根蓝，一看就喜欢。
国内众多汽车合资品牌中，哪个品牌性价比好？
我常回答问题，说的都是可以查证的真话实话对人有益的话。
PSA在世界上对标BBA，在欧洲与BBA同价位。
在欧洲同级别SUV中销量第一的标致5008，起步价三万欧元。
是世界赛车冠军车，具有百年文化底蕴，在世界上一直大卖特卖，还连续多年增长。
中国是PSA的大股东会，与欧洲同步开发的。
可以说质量几乎好到让修车人失业了。
谢谢邀请，在众多合资品牌中几乎每一个都或多或少存在问题，不具体到某一款车很难得出准确答案，只能从不同车系的特点进行简单分析了。
20万以下的量产车普遍没有性价比：以大众斯柯达为首，20万以下的轿车有两种选择，质量稳定的版本用AT变速箱但是发动机还是落后的多点电喷技术，动力表现非常一般、落后的技术也只剩下稳定的质量；[_a***_]涡轮增压发动机的版本变速箱多使用干式双离合，型号为DQ200的七档干式可承受最大输出扭矩为250N·m，EA211平台的1.4T峰值扭矩也是250N·m，这种匹配显然是没有稳定性可言的。
SUV的动力传动组合与轿车基本相同，少数如途观丝路版使用DQ250湿式质量确实稳定，但是内饰设计感还是10年前的味道，配置也是相当的简陋。所以20万以下的大众性价比很低，斯柯达市场占有率很低即使有如速派1.8T使用湿式的轿车，但是保值率也令人望而却步。
选择德系大众建议考虑20万以上的量产车，比如湿式双离合的帕萨特、迈腾等车，途观L虽然品质一般但品牌影响力已经形成，质量说得过去也可以选择。
30万左右建议考虑奔驰、宝马、奥迪，轿车有A4L的运动四驱版性价比很高，SUV有如Q3和GLA等车，技术方面仍在同级车中等偏上的水平，性价比也是有一些的；级别再高一些已经是BBA的主力市场了，不论中大型轿车还是SUV。
这一车系同样存在干式双离合的问题，不论福特、雪佛兰还是别克都无疑例外；不过美系车转变了产品线布局，从变速箱简配转型为发动机简配，近期量产车基本抛弃了干式换用湿式，但是发动机也从四缸减少到三缸。好在发动机的简配只是让NVH变差，三缸机的质量还是可以接受的；如果美系的三缸车其价格都能低到英朗的水平，配置足够丰富、安全结构没有缩水，偏好合资品牌的话至少是比大众更值得考虑的。
中端轿车和SUV以雪佛兰、凯迪拉克和部分别克为主性价比还算理想，比如迈锐宝XL、君威、ATSL、XTS以及探界者和昂科威，选择这些车首先则排除三缸发动机，因为价格已经不低没有必要选择高价低配车。
其次要排除双离合变速箱，如昂科威的1.5T仍在用干式，其他量产车质量还是足够稳定的，而且在技术技术方面也有很大进步，美系车油老虎的帽子其实早就扔了。
中高端美系车比较尴尬，比如林肯、凯迪拉克两大白宫品牌的中高端车，其产品力相当强但是品牌影响力略低一些，如XT4、CT6、MKZ以及林肯大陆等车还是相当有吸引力的，只是保值率很难控制。
