赛道试驾全新polo Plus，还能找回17年前的***吗？
两个问题
Polo Plus加大版车身尺寸4053*1740*1449、轴距2564mm、整备质量1190KG，尺寸与重量的比例比较合理，前麦弗逊后扭力梁悬架也明确了入门级代步车的定位，大众的底盘调校水平似乎也是“挺民用”的，这种等级的代步车为什么要考虑下赛道呢？
即使不考虑操控极限，动力总是要分析的，PoloPlus首发款只有1.5L版本，这台发动机的动力曲线比较一般。
（图片来源网络，侵删）2、最大扭矩145N·m，在3900转达到峰值并开始降低。
3、最大推重比为94.96Hp/T。
这三组数据说明了PoloPlus的动力体验会箱单一般，初段***比较激进还会有些良好的加速体验，然而在高转速高速驾驶时动力会有明显的衰减；因为扭矩决定了起步加速体验，功率曲线决定了中高速段的加速感受，但是【功率=扭矩×转速÷常数】，超过4000转时本应该开始发力，但扭矩的快速下滑会让Polo Plus很快的“泄力”，这种发动机驶入赛道也只是“重在参与”。
（图片来源网络，侵删）Polo Plus与MQ200五档手动匹配破百勉强突破13秒，6AT手自一体自动版本传动效率本就比较低，而且大众也没有掌握这台***购机的核心TCU方案；优化的水平本就一般，所以AT版的菠萝真实破百成绩平均14~15秒，同时压住刹车与油门吊起转速起步，在胎压不刻意调整的前提下也难突破13秒。这是标准的买菜车性能水平，如果这种性能的车也能出现频繁下赛道的话，开放赛场的价格应该不高于20元一圈。
至于涡轮增压版目前还没有准确信息，如果能换装1.4T发动机则Polo会有些驾驶乐趣，破百成绩能达到8秒级别；但是变速箱预计还会是DQ200型七档干式双离合，这台变速箱只适合在不堵车的赛道上跑一跑，回归真实路况的话问题应该还是会很多。
新的polo相对于普通的工薪消费者来说还是不值得现在下手，大众的车，A0级别。我觉得还是起码等一年以上有一定的优惠再去下手，就我目前所认为的大部分的消费者一台车能少花个一万多以上，也是两三个月能存下来的工资了。
1.4polo跑高速真实感受？
1.4polo跑高速还是比较稳妥的。只是在加速阶段给油需要连续慢慢给，感觉有一点肉。特别是加速超车的时候。整体运行是比较流畅的。当然了，毕竟才这么大的排量。开车的时候，超车或者是变道切记多观察后方车辆。因为高速公路上车速都是比较快的。安全的前提下再完成动作。安全第一。
大众polo怎么样？
还可以
这车性价比挺好的。作为一款选择多的车，口碑不错。而且大众polo的配置在国产车中也是上乘的，配置非常丰富齐全。多功能方向盘、天窗、定速巡航、自动升降、倒车雷达等功能非常实用丰富。
大众Polo是一款非常受欢迎的小型车型，它的品质和性能都非常不错。根据消费者的反馈和专业评测，大众Polo的操控性能非常出色，驾驶起来非常稳定，而且车内空间也比较宽敞。此外，大众Polo的油耗也比较低，非常适合城市驾驶。总的来说，如果你正在寻找一款小型车型，大众Polo是一个非常不错的选择。
1. 大众polo是一款性价比较高的小型轿车，受到了很多消费者的喜爱。
2. 原因在于，大众polo在外观、内饰、动力、[_a***_]等方面都表现不错，而且价格相对较为亲民。
3. 此外，大众polo的后续维护和保养也比较方便，维修成本相对较低，因此也受到了很多消费者的青睐。大众polo还不错
虽然定位是小型车，空间不能算很大，但乘坐空间也是完全够用的，而且车内的小储物格也非常的多，能放下许多临时要用的东西，后备箱也能放下不少的东西。
polo底盘测评？
大众Polo基于PQ25平台，是前麦弗逊悬架，后纵臂扭力梁悬架。
POLO 采用了麦弗逊悬架结构。动力和传动系统结构简单，布置方便，前悬架也***用了相似的材料。它的下摆臂和转向节都是钢制的，防侧倾杆也通过金属连杆固定在减震支柱上。
POLO副车架为钢制，通过四个点与车身相连，而后部两个连接点通过加强件与纵梁相连，起到了增强该区域强度的作用。另外可以观察到，POLO***用了不同直径的左右半轴来满足强度要求，这种设计也可以减少转向扭矩的负面影响。
后悬架部分，POLO***用了纵臂扭力梁悬架，并且还***用了弹簧在前、减震器在后的分体式设计。但由于车身尺寸和轴距的限制，车后排空空间不够。由于座椅的厚度，新款POLO的后腿空甚至比老款还要小。考虑到POLO GTI和普通POLO没有本质区别，后腿空的尺寸应该是一样的。
虽然***用纵臂扭力梁悬架，但正如马列主义教导我们的那样，“事物之间有共性，也有个性”。在纵臂扭力梁悬架常见的“外观”下，POLO的横梁起到了“个性”的作用。
POLO***用相同横截面积的横梁，工艺简单，成本低。由于开口薄壁零件的特点，不能满足悬架抗弯刚度的需要。因此，POLO的横梁上增加了一个稳定杆，可以满足扭转柔性和抗弯刚度的要求。
