急求二战德国党卫军所有部队***和名称？
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二战的表面硬化装甲是什么意思？哪几个国家在用？
表面硬化装甲就是渗碳装甲，现在已经不用了，被性能更加优秀的复合装甲所取代了。这里首先说一下装甲钢的“抗弹特性”，评价一块装甲钢的“抗弹特性”必须全面的结合弹丸高速冲击载荷下装甲钢的硬度和韧度，硬度能够抵御弹丸破片的直接冲击，韧性能够防止装甲破裂以及背部崩裂，也就是防二次破片。
▲1892年美国人哈维发明了哈维钢（一种舰用钢），也就是渗碳表面硬化的镍合金钢，给上图的奥林匹亚号巡洋舰使用，随后德国人研制出了克虏伯钢，一种渗碳表面硬化的镍铬合金钢
1888年英国人首次推出了全钢装甲板，到了第二次世界大战以后装甲钢迎来了新的发展，传统的装甲钢主要是控制碳的含量来提高硬度，但是这样一来问题也就出现了，随着碳含量的增加，装甲钢的韧性就会急速下降，这时前面所说的“抗弹特性”就会降低，于是就诞生了所谓的表面硬化装甲。通过长达数星期的渗碳工艺可以改变碳在装甲表层和底层的含量，这样就能得到表层硬度高，底层韧性高的渗碳装甲。
▲二战后期苏联人对德国装甲的打靶测试，可以看到整块装甲已经发生了破裂，这就是韧性不足，“抗弹特性”失衡的必然结果
因为工艺高而且耗时，现如今这种表面硬化装甲已经不再使用了，再者说如今的装甲钢可以通过控制合金来提高“抗弹特性”，所以在硬度和韧性上的平衡早就超过了表面硬化装甲。二战期间德国曾大量使用表面硬化装甲，其中很大的一个原因就是***的短缺，比如钼就能有效的提高装甲的韧性，但是英国人破坏了德国人在瑞典的矿区后，德国装甲质量就严重下降，这才被迫大量使用表面硬化装甲。
▲乌克兰T84坦克的多层间隙复合装甲，这种装甲的“抗弹特性”已经和表面硬化装甲不是一个层面了（图片来源：新浪微博）
进入70年代以后间隙复合装甲技术飞速发展，像二战那样的厚装甲钢已经很少使用了，合金的含量也从6%下降到了3%，因为几十年的经验证明单靠某合金元素的增减来提高“抗弹特性”不太现实，现如今的装甲钢更加重视纯净度，二战期间的装甲钢有害杂质较高，在弹丸的高速冲击下容易发生脆性损伤，所以各国对装甲钢中的杂质含量有着严格的规定。
说到底表面硬化装甲只是一个战时的临时性产物，二战结束后，表面硬化装甲也就失去了存在的意义。
