有哪些高端汽车品牌，分别来自哪些国家？
汽车领域主要产地划分为欧美日韩，欧洲以德国为代表的bba，保时捷等，英国的贵族车系，劳斯莱斯，宾利，捷豹路虎，迷你，莲花等，荷兰的世爵，瑞典的沃尔沃，萨博，意大利的两王一后法拉利玛莎拉蒂，兰博基尼，美系车的凯迪拉克，林肯，克尔维特，日系车的英菲尼迪，讴歌，雷克萨斯，光岗，丰田世纪，韩系的欧菲莱斯，劳恩斯等，在我看来他们在豪华也比不上中国的大红旗
技术流是德国，
日常买菜是日本，
颜值党是韩国，
最后，最重要的，是中国，中国是集技术，和颜值为一体的国家。因为我们很大，很大，很大。
谢谢邀请！
当今进入中国市场的高端品牌汽车，有来自德国的，有美国的，有英国的，也有意大利和日本的。
其中来自德国的高端品牌有:奔驰，宝马，奥迪，保时捷，迈巴赫。
来自英国的高端品牌有:宾利，劳斯莱斯，捷豹，莲花，路虎，阿斯顿丁。
03/12 关于高端一词，我相信大家有不同的理解。比如，常见的观点可能会认为德国的品牌高端。这有点像手表行业的品牌排名。我个人的观点是，如果要分层级高低，最好先确定一个划分标准。这里需要引入一个术语——产区级别。这个属于基于品牌的地理分部，抽取代表性品牌得出层级划分。
如果笼统地划分层级，应该说英国汽车品牌比较高端，其次是德国和意大利，再往下估计是日本韩国和其它欧洲国家如西班牙巴西等国家。
英国品牌以劳斯莱斯、路虎和宾利为代表，迷你品牌在所在的汽车类别（紧凑型轿车）中也应该属于高端（至少价位是这样）。
这有点像手表行业的品牌层级，日内瓦产区有好几个高端品牌，比如，被表迷奉为王的百达翡丽，也有销售额居全球之首的劳力士，还要一直继承日内瓦高级制表传统的江诗丹顿。论做工，法国人儒讷在日内瓦创办的品牌F.P.Journe也属于顶级品牌。帝舵、康斯登、名士等品牌也位于日内瓦，这些品牌打造的手表，定位也是买得起的奢侈品。相比瑞士其它产区的手表，日内瓦产区的手表更显得贵气。
如果拿红酒来比喻，英国的汽车产区、日内瓦的手表产区，相当于法国葡萄酒产区级别里的AoP级别（最高标准级别）。德国的汽车产区、洳山谷手表产区，相当于VDQS级别（第二级）。以此类推。
其它地区就没有高端品牌吗？
当然不绝对。日本有雷克萨斯、英菲尼迪，德国也有大众和欧宝，但是这些都不影响产区的层级。前面说了，英国有迷你，毕竟属于紧凑型轿车（经济型轿车常用代名词）。而且，由于大众试图用辉腾抢占奔驰S级的市场，奔驰用A级轿车回应。就产品而言，A级轿车很难跟高端挂钩（前驱底盘原本是用来造廉价车的）。但是这并不妨碍奔驰是德国高端车的代表。现在的大趋势是，品牌产区层级依然分明，但产品差距越来越小。奔驰的A级，宝马的1系，大众的高尔夫，基本上在一个级别里厮杀。
您好，驼峰驱车帮你解答，希望有所帮助：
1、超豪华品牌：劳斯莱斯（英国，后被宝马收购）、迈巴赫（德国奔驰高端）、宾利（英国，后被大众收购）
2、超级跑车：布加迪（意大利，后被大众收购）、兰博基尼（意大利）、法拉利（意大利）、玛莎拉蒂（意大利）、迈凯伦（英国）
3、一线豪华品牌：宝马、奔驰、奥迪（都属于德国）；
4、二线豪华品牌：雷克萨斯（日本，丰田高端）、英菲尼迪（日本、日产高端）、讴歌（日本，本田高端）、林肯（美国）、卡迪拉克（美国）
如果不全请见谅。
为什么有些进口品牌自行车价格达到几万甚至十几万，比汽车还贵？
你好！好的[_a***_]，它的区别主要在哪里呢？第一，车架，车架的硬度、做工，好的车架可以说是一体成型工艺，很少接口的，外观根本看不出有焊接的痕迹。第二，套件，好的套件硬度强、变速响应快、手感细腻，齿比紧密、连续，第三，轮组，好的轮组钢性高、重量轻，发力直接，不会拖泥带水（骑行时间长点的才能感受得到）。这里所说那个配件，好点的随便一个都上万块，像我们平时骑友用的整车都是一万块左右起步的。
豪车比国产车贵在什么地方？
合资车汽车零部件基本都是一线的汽车配件厂做的，自然配件质量好，成本就上去了，很多合资车开的旧都没问题的原因就是选用的都是全世界一流的配件供应商，目前国产车里为了降本，还是用很多***的供应商，所以国产车开一年2年没问题，时间长了就不行的原因！
首先，现在的豪华车品牌绝大多数都有车型已经国产。另外，国产车在这几年的竞争中也取得了长足的进步。
汽车由成千上万个零部件组成，但这些个零部件绝大多数都是由少数的企业提供。可以说全球化背景的今天，国产车和豪华车可能都会采用同样供应厂家生产的零部件。
而我认为豪华车真正的优势在于多年的品牌沉淀，独特的设计功底，强大的***整合能力。
消费者购买豪华车首先肯定会想到这个品牌能给自己带来什么，这就是品牌的沉淀。毕竟咱们国产车的历史都不长，而一些豪华品牌已经有百年历史了。
独特的设计功底就是区别豪华与非豪华品牌的主要区别，豪华品牌一般都有自己的家族化设计，有很好的辨识度。让人一眼就能认出是什么品牌的车。到国产车很多都没有家族化的设计风格，往往出一款车就是一款设计，旗下几款车放一块都让人感觉不出是一个品牌生产的。
最后就是强大的***整合能力了，比如同样一款zf***埃孚的8AT自动变速器。就有几款国产车在使用，但是你会发现其动力匹配始终没有搭载同款变速器的宝马车型做得好。这就是***整合的能力不同了。给你同样的零部件，豪华品牌可以匹配到完美的状态或程度，而国产车匹配的可能就会有一点差距。
我认为豪华车比国产车贵的主要地方就在这三个方面，通过这三个方面的差距使得豪华车拥有更高的议价权。也就是车子价格卖的越贵[灵光一闪]
你喜欢的汽车品牌有哪些？为什么喜欢他们？
题主你好！我是俗世沙弥！我来回答你的问题！喜欢汽车的朋友可以关注我！
先说结论：沙弥最喜欢的汽车品牌是奔驰。原因很多😇
奔驰
1、历史底蕴。大家都知道广义上的世界上第一辆汽车是卡尔.本茨于1886年制造的奔驰1号。从此开始了梅赛德斯奔驰1886年到如今的辉煌！汽车界论资历谁能超过梅赛德斯？沙弥刚好又是个非常怀旧的人。😇
奔驰1号
汽车发明者再次发明汽车
2、相对而言更“传统”的经营理念。在当今豪华汽车品牌BBA中，奥迪就不提了早就投靠了大众。宝马在底盘和发动机技术方面确实有一手。但变速器外购***埃孚……未来还会***购格特拉克的横置双离合变速器。奔驰呢？发动机自产！变速器自产！底盘自产！说他固执也好顽固不化也罢！就这份自信和坚持沙弥是真服！
3、知错就改的品行。如果品牌也像人的话，奔驰算是一个好孩子吧？前段时间的奔驰官方海报***大家估计都有所耳闻。奔驰也在第一时间承认了错误并撤销了海报。如果是别的什么品牌呢？比如大众？
奔驰致歉声明
4、对于豪华汽车最后“尊严”的捍卫！不知何时可能早就开始了，保时捷居然出SUV了而且现在还出了两个。宝马旗舰7系也换上了直列四缸发动机。奔驰还在坚持！或许也坚持不了多久，但是我就喜欢奔驰的固执！也喜欢法拉的骄傲！有些东西不应该太向市场妥协！市场表现的只是销量和利润！
沙弥悟空问答头像
最后总结：如果汽车也是一个有血有肉的人，梅赛德斯肯定是家中的嫡长子！弟弟妹妹不太听话，自己得以身作则，还得努力上进给他们做个好榜样！
我是沙弥！希望我的回答能对你有所帮助！
