都说丰田车最可靠，到底可靠在哪里？
丰田好，因为在国际市场上表现非常好，但是很多人说丰田国产就不行了，差很多，是这样吗？
国产丰田质量再差，也甩你们几条街啊！
你们是忘了被川藏线上的霸道支配的恐惧了吗？
还是忘了肩上RPG的***？
最后一张图。
可靠在机器，我曾有一辆丰田威驰，开了10多年了，要不是因为以后要半年一验车太麻烦，也不会换掉了。这10多年里除了正常的保养意外，全车没有动过一颗螺丝。就算偶尔忘记保养了了，车依然没有问题。如果用两个字来形容10多年的驾驶感受的话，那就是皮实。
除了加油正常保养，你感觉不到还有个东西需要你去操心。十年雅7，25w公里，除了加油正常保养，跟新车时候没有太大差别。7年10款指南者10w公里，各类异响，小零件的更换。国产普拉多27，1年4w公里，车太新公里数不够，跑几年再来说。
丰田系的可靠性更多体现在维修配件的便利和通用上。随便一个修车铺，上到lc下到威驰，基本上没有不会修的师傅，没有找不到的配件。就算是弄不了，好歹对付一下也能撑到维修点。
丰田系给车主的不是奢华，而是够用。稳定的机械部件，够用的电子设备。这些才是保证走遍天下都不怕的基本条件。
可靠在发动机的稳定性上，基本上丰田发动机每个配件都是有供应了几十年的工厂生产，质量非常稳定。但是丰田车操控性差，中国的一汽丰田皮薄。是中国的丰田车皮薄。美国的丰田车那可是正宗的美系车的基因。
车就是电子产品的结合体，任何一款车都会出问题，不管你承认不承认，但这却是真理！
很多日系车销售和日系车主们都说日系车质量好，人嘛，都喜欢说自己的才是最好的！这个我们理解。
但日系车就不会出问题了吗？
卡罗拉的变速箱吹口哨，轩逸的发动机烧机油，不也是在16年上半年统统爆发了吗？所以说，你要把车当做是机械和电子设备的结合体来看，而不要过多掺杂进入个人的情绪。
至于日系车可能比美系或者是德系车日常使用中出现的问题概率小，这个也很好理解。因为日系车普遍配置偏低，没有那么多较新的电子设备，所以它出故障的概率也大幅度降低。就像根本就没有压缩机，又何来空调不制冷这一说？比如十来万的紧凑级合资车型，卡罗拉以外，没有标配esp的还有谁？日产轩逸嘛，是不是？
又比如老捷达或者是新捷达的最低配，除了发动机，变速箱和底盘以外，还有啥大配件和先进科技？它除了3大件可以坏以外，别的还能出什么故障？拿任何一款丰田车跟老捷达比的话，其使用寿命也不见得会比捷达高多少。
