越南***购苏57的可能性有多大？
几乎没有可能，越南的经济条件买不起这种五代机，而且即便买了后期的维护都是***烦。反正就是两个方面：没钱、没技术，而且越南还没有完整的空中作战体系，即便买来也是苏57单独挑大梁，很难全部发挥出应有的作用。
越南目前的军费只有60亿美元左右，这笔钱要供养49万部队和庞大的装备，基本不可能有钱买新的装备。而越南目前使用的35架苏-30战斗机是越南用经商的钱买来的，最新一批的单价只有3500-3700万美元，这个价格实在是太便宜了。但是一分钱一分货，价格便宜自然割阉了很多功能，特别是航电和雷达。就越南这个经济水平连苏-30都要买“猴版”，那么价格达到上亿美元1架的苏-57对越南来说简直是“一座沉重的大山”，根本没有那个财力。而且这种五代机的后期维护也是一笔巨大的开支，就那个表面隐身涂层就够越南喝一壶，要知道隐身涂层里面普遍含银，每飞行一定的小时数就要对涂层进行清理甚至更换。这些都不是越南能承受的起的。
再就是技术问题，越南的航空工业真的很惨，不仅没有能力独立生产任何型号的作战飞机，而且对现有装备的维护也比较吃力。越南现役的苏-30战斗机的维护是由印度承担、AL-31发动机是由乌克兰提供服务，而飞行员训练则也是印度方面负责。苏-30只是一款四代战机，而且越南方面的苏-30还是割阉过的，连维护四代机的能力都没有更不要说苏-57这种五代机了。所以即便免费送给越南他都不玩转，战机只要维护不得当很快就会达不到飞行要求而停飞，错误的保养甚至会导致飞机直接报废。
还有就是在作战体系的问题，现代空战中任何型号的飞机都是在大的作战体系下进行作战。特别是这种五代机，别看中国的歼-20、美国的F-22表面光鲜，但是他们背后有强大的体系在支持，比如预警机、电子战飞机、空中加油机等等，甚至还有天上的卫星。但是越南的空中作战体系根本不完整，具有关键性作用的预警机越南根本没有，这种情况下五代机的作战能力讲大打折扣。
所以说，以越南现有的经济和技术能力根本不会去主动购买苏-57战斗机，这些方面越南自己也很清楚。而且苏-57其实目前前景并不明朗，俄罗斯自己都没有***购多少架，这种情况即便越南有能力购买也需要进行观望。
越南想要购买苏-57？它疯了吗。先容我笑一会，当然可能再过十几年几十年越南也许能买回一两架去充充门面，但就目前而言越南只能有这心思没那力了。越南除了几支精锐部队之外，所有的部队都基本投入到了“大生产，挣小钱钱”的运动当中。连与俄罗斯签订购买T-90坦克的合同都想佘着，哪有钱来够买新锐五代战机？
就算俄罗斯的五代机相比美国的便宜很多，但这也是越南根本无法企及的。有这个钱还是想想办法搞T-90坦克比较实际，周围的缅甸、泰国等国家越南也算是“老大”，对付他们完全用不上五代机，难道买了五代机之后它心里的“小宇宙”又要爆发，想重夺“世界军力第三”的牌子？还是省省吧。
越南作为一个“曾经自认强大”的国家，干过不知天高地厚的事，被收拾之后，从美梦中***的摔到了残酷的现实，摸了摸自己的“满头包”才看发现自己原来只是一个渣子而已。这个白眼狼在这之后还调皮了一会，现在已经逐渐老实了。当然既然人家曾经也有梦想，看到了新锐武器心里能不痒痒吗，这有情可原。但是痒痒也没办法，看看手里的家伙基本还是美苏剩下的破烂，家里又穷的叮当响，勒紧裤腰带也省不出几个钱，还要应付军队日常开销，用到更新武器装备上的经费少之又少。
从这里就可以看出来越南可不同于印度，怎么说人家印度家大业大，不差钱，在电子和软件等技术也都领先世界。越南也知道自己几斤几两，讲真的越南现在顶多就算一个农业国家。连印度都没定下自己的五代机该何去何从，它自己也没必要过于着急。当然面对世界上众多国家已经开始部署五代机他们的心里还是有一只爪子在不停的挠。印度与越南的五代机似乎只能选择苏-57了，因为另外两家是绝对不能卖给他们的，俄罗斯的五代机刚好也便宜，俄罗斯目前也主要靠***贸易赚点军费，肯定很开心有人来订购他们的飞机，刚好“两全其美”。
所以越南购买苏-57的可能性是很大的，但不是现在，越南现在要做的就是在维持现状的情况下慢慢升级整顿军备，当然要以陆军为主，像海空力量这种“高端玩家”才玩的起的烧钱军种只能滞后发展，至于五代机还是“梦想”一下就好，这最适合越南的国情。
越南空军的苏30战斗机是越南2010年代后***购的最先进战斗机，但数量也不多…这都是越南空军在装备非常落后的情况下从“牙缝里”和军队企业经商的钱购买的，现代化的第四代战斗机是非常昂贵的武器装备，不单单是飞机本身的价格，还要有机载航空***、后勤保障专业专用设备、飞行员，地勤保障人员再培训…都需要再加另外一笔巨款。
越南购买苏57战斗机的这个事情俄罗斯/越南方面目前还没有官方报道，只是俄罗斯的某些媒体“爆内幕”，但是外界普遍认为俄/越这次武器交易的成功可能性不太大。
苏57战斗机目前也只在俄罗斯空军服役2架（去年只订购两架算是正式服役）
，这里不是钱都问题，而是俄罗斯空军对该飞机的性能不很满意！未达到俄罗斯空军的要求。一型战机价格昂贵，还没得到俄罗斯军方的认可，这种情况理论上其他国家是不会购买的，因为它技术不成熟！
一种武器装备要想出口到其他国家，首先就得生产国自己大量装备才行，也只有相当数量的飞机装备到部队才能暴露出飞机设计上的问题（缺陷），然后根据部队的反馈再进行改进，这事儿就和汽车4S店一样，只有多卖汽车然后根据用户的反映再加以改进。
所以，苏57这种不成熟的飞机越南这种军费极少的国家根本不敢购买，出现了问题就是砸手里的“雷”。
俄罗斯在“第五代战斗机”研制的问题上看中的是印度，因为印度“有钱”还长期装备俄罗斯的先进战斗机，并且印度自己也想利用与俄罗斯合作的机会提高自己航空工业是水平…谁料想俄/印在研制“第五代战斗机”是问题上矛盾重重最后印度退出，俄罗斯在没有印度资金的支持下勉强完成了苏57的研制工作…但是苏57这飞机确实在目前已经服役的四种“第五代战斗机”当中算最差的一种。而这个时候越南要购买苏57可以说是给俄罗斯救急，但问题当时卖给印度一架就要1.7亿美元以上，越南能拿出来钱吗？1.7亿美元还只是飞机本身的价钱，其它附属装备、航空***…加一起就不是1.7亿美元了！
越南空军的苏30从外表“灰头土脸”
来看，说明越南勤务保障的水平低下！
作战飞机服役期内70%左右的时间都是在地面进行保养工作，这样才能有良好的状态随时可以出动接敌，如果保养不当出勤率将会非常的低，马来西亚空军也有不少数量的苏30和米格29，就是因为保养极差的原因，目前这些飞机85%都已经停飞了；印度空军经常摔飞机已经常态化了…越南空军是保障能力甚至不如这两个国家，如果购买比苏30更加复杂苏57在后勤保障方面所面对的难度会更大，如果请俄罗斯保障人员那么这笔费用将是惊人的。
从苏57目前的性能成熟度、飞机的价格、飞机的勤务保障，这三个方面来说都对越南构成了极大的压力，所以越南空军购买苏57这个事情会在相当长的时间内不会成行。
