凯迪拉克atsl有什么优缺点？现在落地多少钱？
我于去年4月在杭州绍兴路浙江康源凯迪拉克4S店买了一辆ATSL，于今年6月底车外、车内均出现温度异常，现在冬天低温天气条件下车子引擎盖边上温度高达70度以上，导致我车已经有快6个月没开了，担心会自燃。也不知道什么时候能解决问题。
凯迪拉克的ats l这款车可以说是最近一段时间非常的火热，为什么呢？因为有一些凯迪拉克降价的新闻说，技术型的28t的车型15万块钱都能买到，可实际上呢，根本就没有这样的汽车或者是说有这样的汽车，但是只是流出来了一小批的库存车，很快就被大家抢走了。
现在凯迪拉克ats l已经是停产的车型，厂家已经不进行生产了，现在一期款的汽车在市面上的保有量并不多了，而且是由于国内的标准马上就要实行国五的汽车大面积的进行清库存，所以说现在市面上凯迪拉克atsl的库存并不多。
它的价格现在也就是在裸车175,000左右，还是一个比较正常的价格，再加上你杂七杂八的费用，你落地至少也得需要将近19万块钱的费用，应该是不到20就能落地。
凯迪拉克atsl这一款车，它的最大的优点就是它的动力比较强劲，6.2秒就破百的动力，可以说是在同级别里面非常不错的动力表现，而且它是一个后驱车型，再加上外观钻石切割的设计，这辆车走在哪里都很扎眼。
缺点也很明显啊，这辆车它的变速箱有所拖累，所以说名义上这一款车它是6.2秒就破百的动力，但是实际上呢，开着呢你绝对开不了6.2秒，因为它的变速箱在拖累你这个加速表现。
凯迪拉克ats l有着美系车的风格，它的油耗也就是在十几个左右吧，但是你想一想你还想马儿跑得快，还想马儿不吃草，哪里有那么多的好事儿，你轮不到你。
凯迪拉克atsl定位是一款豪华中型车，作为凯迪拉克旗下一款最为走量的车型之一，atst凭借着较高的性价比也是获得了不错的销。外观方面采用了家族式的钻石切割设计理念，造型颇为硬朗，引擎盖上线条清晰可见，肌肉感十足，前脸大气时尚，犀利的线条给人很强的视觉冲击力，车身侧面微微上扬的腰线凸显了力量感，尾部浑厚饱满，大量的折线和直瀑式的尾灯进一步凸显了运动感。内饰方面造型依然是美系豪华的风格，对称式的设计简洁大方，中控基本都是软性材质，搭配缝线处理整体质感扎实，加上银色镀铬条装饰显得非常的时尚精致。
动力方面搭载了一台2.0T发动机最大功率279马力，最大扭矩400牛米，匹配8挡手自一体变速箱，百公里加速时间仅需6.2秒，在同级别数一数二的存在。底盘方面搭载了前后独立悬挂，底盘***偏运动化，扎实稳重厚重感十足，方向盘指向精准，对于路面颠簸过滤的干脆利落，操控性非常出色。
价格方面
凯迪拉克ATSL，28T技术型厂商指导价27.38万，目前市场有8万左右优惠，实际裸车价19.38万，加上购置税16564，保险7128，车船税480，上牌500，全款落地价218472元。
总结:凯迪拉克atst的优点是动力强劲，操控性十分出色，隔音效果出色，并且性价比高，缺点是底盘***偏硬，对于舒适性有一点影响，同时由于运动化的定位，后排乘坐空间表现一般，保值率偏低。大家好我是孔夫子说车，有六年的4S店工作经验，买车用车可以关注我。
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凯迪拉克atsl定位于一款中级豪华轿车产品，主打运动操控，对飚宝马3系，英菲尼迪q50l,林肯mkz等，这款车在19年前八个月累计[_a***_]为2.49万台，平均月销在3千多台，整体市场表现中规中矩，和主流车型之间还是有比较明显的差距。
2017款凯迪拉克atsl低配28t技术型，官方指导价27.38万，优惠幅度在7.39万，终端裸车成交价19.99万左右，全部办完再加购置税17690，车船税480，强险950，商业险6578，上牌500，共合计22.6万左右。
凯迪拉克atsl外观设计大气有型，前脸盾型中网沉稳异常，下一字型格栅也颇为干练，发动机舱线条隆起，力量感十足。车身侧面敦实厚重，下底裙的银色饰条也颇为有精致感，后尾部***丰腴，贯穿式刹车灯和竖条尾灯都很有辨识度，两个居中靠拢的双边双出排气都非常有运动范儿。内饰方面，中控区域左右对称，大面积的亮面黑钢琴烤漆很上档次，触控式按键触感上佳，人机工程合理，用起来格外顺手方便。
动力方面，主打一台2.0t发动机，最大功率205千瓦，最大扭矩400牛米，变速箱配8速手自一体变速箱，零百成绩6.2秒左右，加速感觉充沛十足，底气异常澎湃，绝对的钢炮级表现，在路面上足以干翻90%以上的车型。底盘方面，***风格硬朗，滤震性比较一般，路感过于丰富，会有一定的颠簸感，不过操控是它的强项，支撑扎实，过弯没什么侧倾，转向手感犀利，开起来格外有乐趣。
凯迪拉克atsl优点就是动力和运动性能以及颜值，价格方面也相对实惠。缺点也比较多，像舒适度一般，油耗较大，后期稳定性和保值率也都偏低，总得来说它属于偏科比较严重的那一类。
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