三阳2021150评测？
三阳2021150作为一款平踏板设计融入巡航风格的车型，巡弋150所能体现出的优势就在于设定了一个1350mm的“长轴距”，当然这是相对于常规紧凑型小踏板所给出的描述。
除了这种车身结构上的变化以外，三阳巡弋150目前还有配置丰富的亮点，它不仅有无钥匙启动，液晶仪表，LED灯源，而且还会有双通道ABS，也装配了150cc的水冷发动机，使其既有了实用的一面，也有了一定的性价比体现。
东风雪铁龙C6试驾过吗？整体表现如何？
雪铁龙c6定位于一款中大型轿车产品，主要对飚丰田亚洲龙，福特金牛座等，这款车整体市场表现略显尴尬，2019年全年累计销量只有2429台，平均月销200多台，堪称冷门中的王者，其较低的品牌认可度是影响其销量的主要原因，但其产品力还是可圈可点的，总得来说c6是一台大家都觉得好，但又都不会买的车。
雪铁龙c6外观设计颇为大气精致，前脸横条细密，气场满满，灯组隐藏其间很显设计功力，车身侧面流畅优雅修长，后尾部饱满端庄，有相当的商务气息，如果再换个双边排气就能得体了。
动力方面，400thp搭载一台1.8t发动机，参数为155千瓦，300牛米，变速箱配8速手自一体，加速感觉够用，但偏向沉稳的输出风格也不会有多少***，变速箱急加速时反应偏慢，偶尔顿挫，在这方面有提升空间。
底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆，***风格以舒适为主，对路面的颠簸处理得体，跑起来相当安逸淡定，大小震动都能隔绝在车底。操控方面差点意思，车身侧倾有点明显，转向有点重，开起来不够灵活。
内饰方面，看起来相当规整简洁，用料也很厚道，大面积的软性包裹手感十足，中控屏尺寸8英寸，显示比较清晰，操作流畅度也很高，支持导航，苹果安卓手机互联，车联网等，功能齐全。12.3英寸全液晶仪表也增添了不少档次，四副式方向盘握感舒适，战斗机式档杆也颇有现代范儿。
路遥x3评测？
路遥x3驾驶的舒适性很好，过弯支撑力足够，轮胎的抓地力强，在崎岖的山路上长途行车也并没有过度的颠簸感。
再加上2.0T的发动机，动力输出相当充沛，即便是低功率的25版本，在川西高原也丝毫感受不要动力衰减，过弯流畅，上坡有力，丝毫没有动力迟滞、拖沓的感觉，乘坐体验也是一级棒。
两驱的领克01在爬山或者转弯时表现怎么样？
个人建议你可以去领克中心试驾，亲自感受一下动力和操控，就能知道两驱的01在爬山和转弯时是怎样的状态了。每个人对车的理解和要求都不一样，自己试的是最靠谱的，他家试驾也挺方便的，好像直接能在app上预约吧。我觉得两驱的应该不错，毕竟现在开两驱的车友还是比较多的。
