全新奥迪Q5L和全新宝马X3该怎么选？
新X3和Q5L都是前段时间刚换代的全新产品。那么新的x3国产后并没有加长，这是现在所面临的比较尴尬的一个问题。而新的Q5L则加长了，比之前的Q5后排空间表现更加的富裕。虽然全新的Q5在国外已经早就上市了两三年。在国内的步伐还是比较慢的。
但是我认为两个车之间都是全新的产品，而X3与Q5的外观方面比起之前都有了更大的进步，X3比之前尺寸还要稍微大了点。见仁见智吧。
Q5L推荐40荣享时尚型
肯定选奥迪Q5L啦！宝马X3的外观设计太像X1啦！人家都是从上往下套，宝马是从下往上套，真牛气！所以选车就像选媳妇，外观看不上，其他就真没兴趣啦！说实话。这代X3的内饰比上一代强多啦！配置也还可以。如果不介意外观。咱们继续往下聊。X3这款车还在用麦弗逊悬架！前后都用的浮钳制动。也就是说把明面上看的见的东西都有，把客户不容易看到的，全减配啦！这样的宝马真不厚道！所以，同样是新车，肯定是首选Q5L！还有大空间，也是宝马X3所不能提供的。
我更看好宝马X3.全时四驱，8速ZF变速箱。驾驶感受肯定比Q5L强。当然Q5L空间巨大，这是他的优势。考虑到两款车的定位，都是需要走量的车型。但很多车型并不是越大越好卖，比如途观L，还有一些七座SUV。空间够宽敞，性能卓越的宝马X3会赢得更多青睐。
这两款车型前后脚换新上市，X3是首次国产，Q5L则是加长版，市场对这两款车型自然充满揣测和期待。先说X3:首先它是一款宝马，这还用说什么吗？它的哥哥（X5）和弟弟（X1）不论是进口还是国产的，销量都傲视同侪，按逻辑推，X3肯定不会差。所以，宝马推出这款乏善可陈的新X3，该有多么的自信！再来看Q5L：除了大还是大，但是悄没声地减配了变速箱（由8速手自一体换成7档双离合）和四驱系统（由全时四驱改为适时四驱）。所以，奥迪也是挟Q5销冠之勇，相信大便可一俊遮百丑，如同单反相机，底大一级压死人，中画幅比全画幅牛逼，全画幅比C画幅牛逼。所以，奥迪经营中国市场多年，加长版的始作俑者，深知中国人喜欢大的。况且，奥迪还有两个杀手锏：加大优惠力度（你宝马放得下身段吗）；据说Q5并不退市，这样可与Q5L携手御敌。奥迪的母公司大众在这方面颇有心得，仅一款捷达，目前就走中国衍生出捷达、宝来和速腾三个品牌。所以，不论是新X3还是Q5L，各有千秋，市场厮杀结果如何？恐怕最终还是要看销售终端的价格了。产品摆在那里，但钱攥在消费者手里。
两款车从车型定位、定价无疑属于竞争车型，巧合的是Q5L是换新加长，X3是首次国产，上市时间竟然几乎一致，是巧合还是厂商的故意安排？
由于同是热门车型，市场对这两款车型自然充满欢喜和期待。
先看X3:首先它是一款宝马，这还用说什么吗？品牌知名度高，豪华车的代名词，同级别运动，操控的标杆。而且没有迎合中国市场随风加长，保留了他的原汁原味，因为他知道自己的追求和信仰，虽然没有加长，但空间够用，觉不算局促！宝马，就冲这一点，我挺你！
再来看Q5L：因为入华时间较长，肯定迎合中国口味，国产车型除了大还是大，我不止一次说过，奥迪现在的在华策略，在与奔驰宝马三足鼎立的对抗中，性格中庸，以价换量，为啥悄无声息地减配了变速箱（由8速手自一体换成7档双离合）和四驱系统（由全时四驱改为适时四驱），而是为了节约成本，为以后的价格战做铺垫。
所以，回归正题，两款车上市时间不长。均无明显优惠，如不着急用车，不建议此时购买。如必须买，我觉得，首选X3.理由:首先，他是宝马，气场胜，第二，空间绝对够用，第三，此次国产配置较高，内饰漂亮，最后车子归根到底还是开用来自己开的，X3从底盘，变速箱，驱动……,均胜Q5L
