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发动机热效率超“两田”,广汽传祺是如何刷新中国品牌纪录?
广汽传祺于9月21日在天津中汽中心举行“动力芯极限”发动机热效率认证线上发布会，获此殊荣的分别有广汽传祺第三代5TGDI、0TGDI发动机和第四代0ATK发动机。
易车讯 近日，广汽传祺正式宣布其最新混动专用发动机最高有效热效率突破414%，再次刷新纪录，全面展现广汽在混动领域的强大实力。
广汽传祺发布的“钜浪动力”黑科技，因为凭借发动机热效率超越“两田”，在业内引起广泛讨论。广汽传祺在动力系统的赶超突破，为中国品牌争了一口气，其技术水平已经处于世界领先水平。
而广汽传祺带着41%热效率的第四代0ATK混动发动机超越两田，代表广汽“钜浪动力”平台发动机达到全球范围内燃机产品热效率一流水准。除了发动机序列，“钜浪动力”变速器产品也足够硬核。
从广汽传祺往科技企业转型，并发布钜浪动力这一事例可以看出，国产发动机技术实现最高热效率41%是一个开始，更是给自主品牌技术创新打响了第一枪。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
5款高热效率发动机盘点,马自达超丰田,有款自主品牌给国人长脸
1、马自达3 昂克赛拉在2020年9月16日正式推出了搭载SKYACTIV-X 0L发动机的压燃版车型，热效率高达惊人的43%，这显然比丰田凯美瑞双擎版车型上那台热效率达到41%的5L混动发动机还要高。
2、可能你曾会猜第五名是奇瑞、又或者是近期大热的长安蓝鲸，但是位列第五的却是红旗C4***C发动机，其达到了39%的热效率，丝毫不输日产的水平。
3、紧随其后的是广汽传祺的4B20J 0T，其热效率达到38%，现已经搭载在传祺GSGM8等旗舰车型上；从数据来看，广汽的这款0T发动机算得上自主品牌中性能最强发动机之一，其最大马力252匹、峰值扭矩达到390N·m。
4、前面说的都是合资品牌的，第五名终于轮到国产阵营了，这款代号CA4GC的0T发动机，被率先搭载在红旗中型SUV HS5上，其发动机热效率高达39%。
盘点发动机热效率前十车型,马自达第一!
“技术宅”马自达在这一块已经走在了最前头，它研发的SKYACTIV-X 0L发动机热效率高达43%，并搭载在海外版的马自达3 昂克赛拉上。
CA4GC 0T搭载在红旗HS5车型上，发动机热效率高达39%。这款发动机功率185千瓦，扭矩380牛米。这款发动机应该是目前已量产上市自主品牌发动机热效率最高的。
马自达3 昂克赛拉在2020年9月16日正式推出了搭载SKYACTIV-X 0L发动机的压燃版车型，热效率高达惊人的43%，这显然比丰田凯美瑞双擎版车型上那台热效率达到41%的5L混动发动机还要高。
第一名：马自达0压燃发动机，热效率高达43%。提到马自达大家都非常熟悉，一个痴迷于技术的车企，马自达的SkyActiv-X压燃发动机可最高爆发43%的理论热效率。
如今已量产的发动机热效率排名第一的是马自达的SKYACTIV-X，作为“偏执理科男”的最新研究成果，这款发动机已经搭载在海外版的马自达3昂科赛拉上，其热效率达到惊人的43%。
马自达SKYACTIV-X发动机，热效率：50%，主要搭载车型：马自达3。在原有的奥托循环上推迟了进气门关闭的时间，使膨胀比高于压缩比，在同样的压缩行程下，膨胀行程的增加可以获得更多的有效功。
