北京车牌，京后面的不同字母分别代表什么地区？
北京之前分城区和郊区，延庆，密云，怀柔，平谷，顺义，通县，大兴，房山，昌平和门头沟都是县，这些地方上京G和京Y的，城八区，现在的城六区则从京A开始放号，京B是出租车，京D未用，一个号段满了就开下一号段。另外，北京很长时间规定，除京G段，其余号段5位号码中，只能在第1位排字母，除I和O两个不用，24个字母加0到9的数字，理论上可容纳34万个号，但为照顾中国人的习惯，机选号牌还会把尾号是4的号码去除，这样，每个号段就又去掉3万多。随着私家车的普及，一个号段30万左右很快就放完，因此2003年到2008年，北京号牌迅速从京F放到了京N。
当然，在没有自编号的时期，每个号段放号时会按各个区车管在细化分配，具体分配情况只有车管所能查到了，所以，除了京G京Y能看出是老的郊县牌，其他号段从字母上基本看不出具体什么地方的
北京的车牌，后面不同字母中，只有京G和京Y代表城八区之外的远郊县，京B，出租车牌照。目前排到了京Q。
京D因为容易和京O混淆，所以没有京D的车辆，但现在京O车牌取消，改为“京XXXXXX警”，所以京D作为临时号牌，路上偶尔可见。
京A，京C，京E，京F是2004年以前车辆号牌，这之前购买私家车的人还不是特别多，这几个和京G已能容纳所有车辆了。
2003年因为非典，私家车购买量增加，京F后京H启用，此时北京机动车才200多万辆。
此后私家车暴增，字母更替很快，于是2008年，在修改了2002年试行办法后，新的个性化车牌启用，单字母段内容纳车辆更多了。
这些都是***或者2008新个性化车牌，路上还有一些2002式机动车号牌的车辆。
2002年8月12日至8月21日，个性化车牌短暂的试行期间，大概7000辆车都挂上了这种白底的车牌，不过因为很多车牌太具“个性化”，10天后，试行中止。
一件很普通的事让那个你们分析的乱七八糟，京A到现在的京P 除了京O是警车 剩下的都是私家车 车太多排不开了 顺着走 京A的牌照也不值钱 现在上牌随机都能选出来 这点破事有什么可分析的
北京目前使用的号牌中，有京A、京B、京C、京E、京F、京J、京H、京J、京K、京L,京M、京N、京P，首先要知道的是，北京车牌不是按照一般身份的行政区划来划分车牌的，而是根据时间顺序来划分牌照，从A开始，用完京A里的数字后，就往后顺延，先说明一些特殊牌照，京B是北京出租车专用，京O是警用车辆专用，京G和京Y是北京郊县专用，京V是中央直属部队。由于D、I容易和一些字母数字混淆，所以没有使用京D和京I。
京A的车牌都是在1996年以前就办下来的，除了白底黑字的外企车辆，京A为***机关的车牌，其中最罕见的是京***6号段，该号段是分配给部分国家高级官员的专属号牌，目前只发行了100多个。京A8是部级领导的标志，也是京城一些权贵的阶级符号，在九二式牌照使用之前就保留了京A80、81和82给中办、国管、中警和市委使用，一些有***的商界大佬，通过渠道也获得了这些号牌，所以现在在路上看到的京A车牌，基本上都是一些在当时就很厉害的人。
京A88888是国家以前给班禅的专用车牌，但是班禅一次也没有使用，目前京A88888车主为韩凌燕，身份暂不知晓。还有黑色牌照的京A88888，这个号牌的主人大家应该都有所耳闻，就是曾经的北京首富李晓华，同时他还有着中国第一辆法拉利，号牌为京A00001。
京C是1996年发行的，京E是19***年发行的，京F是2002年发行的，京H是2003年发行的，京J是2005年发行的，京K是2006年发行的，京L是2007年发行的，京M、京N和京P都是2008年发行的。从北京的普通车号牌上就可以知道该号牌的申领时间。
北京的号牌虽然不同于其他省份，但是北京的号牌更能体现出某些价值。现在北京的普通人想要有一个号牌，需要摇号好几年，甚至都摇不到，为了能在北京开上车，有些人甚至跑到河北去办了号牌，其实我在这里想和大家说一句，没有指标也不耽误开车，现在的新能源车又好又快，几百公里的续航在北京也是完全够用的，最主要的是，新能源的绿牌比燃油车的蓝牌可要容易中标。最后祝愿大家早日摇到号牌，成为有车一族。
北京的车牌，京后面的字母并不代表地区！
京B——出租车！
京O——警车（现改为京警）
京G,Y——以前的郊区车牌（现已不分）
京A，C，E，F，H，J，K，L，M，P，Q——机选车牌
京N——自选号牌
外地人可以在北京买新能源汽车可以上牌子吗？还用摇号吗？
外地人在北京买新能源汽车要联系交5年的社保才可以，而且要参加摇号。
新能源汽车现在的扶持政策的确是很好。就比如，不限行，不摇号（登记制），有补贴，当然
混合动力车没有这些政策，只有纯电力汽车才有，就比如北汽新能源的汽车，江淮iev系列，长安逸动纯电动版等。所以现在很多人考虑购买新能源汽车作为家庭生活的代步工具使用。新能源汽车目前的技术还在不断进步中，其核心当然是电池啦，这个我们大家都知道。比如北汽新能源汽车的EV200和EU260目前已经在使用更加先进的三元锂电池，稳定性更好，续航好保证，补贴后的价格在12万左右到15万左右，反正没有特斯拉那么贵。还有价格更低的比如长安逸动和北汽新能源EV160，价格不到10万。另外动力上，其实新能源汽车的动力丝毫不比有汽车差的，推背感显著。并且新能源汽车的一大特点就是没有声音，开起来非常安静。
外地人可以在北京买新能源汽车可以上牌子吗？还用摇号吗？
外地人在北京买新能源汽车要联系交5年的社保才可以，而且要参加摇号。
新能源汽车现在的扶持政策的确是很好。就比如，不限行，不摇号（登记制），有补贴，当然
混合动力车没有这些政策，只有纯电力汽车才有，就比如北汽新能源的汽车，江淮iev系列，长安逸动纯电动版等。所以现在很多人考虑购买新能源汽车作为家庭生活的代步工具使用。新能源汽车目前的技术还在不断进步中，其核心当然是电池啦，这个我们大家都知道。比如北汽新能源汽车的EV200和EU260目前已经在使用更加先进的三元锂电池，稳定性更好，续航好保证，补贴后的价格在12万左右到15万左右，反正没有特斯拉那么贵。还有价格更低的比如长安逸动和北汽新能源EV160，价格不到10万。另外动力上，其实新能源汽车的动力丝毫不比有汽车差的，推背感显著。并且新能源汽车的一大特点就是没有声音，开起来非常安静。
梅赛德斯奔驰与戴姆勒奔驰有什么区别？
诚谢邀请。
关于梅赛德斯奔驰跟戴姆勒奔驰的区别。
首先呢：19世纪末，卡尔.本茨创造出世界上首台二冲程发动机，并制作了世界首辆以汽油为动力的三轮汽车、、促进了奔驰品牌的诞生。同一时期戈特利布.戴姆勒在德国办了一家戴姆勒引擎公司的汽车制造厂、生产的汽车就叫戴姆勒汽车。
其次呢，而新鲜事物在初期往往是发展困难的，连汽车才诞生时也是如此。戴姆勒汽车经营起来十分困难，在某天匈牙利帝国总领事埃米尔.耶利看中了汽车领域并表示要一次性购买36辆戴姆勒汽车。这在当时相当于包下了戴姆勒一年的产品。但开出了2个条件，其一是要去的戴姆勒在欧美一些国家的独家代理销售权；其二便是要让戴姆勒汽车旗下所有产品都要以其女儿梅赛德斯的名字来命名。
最后呢，20世纪，戴姆勒汽车与奔驰合并之后，延续了使用梅赛德斯名字的传统，因此诞生了梅赛德斯奔驰品牌。而戴姆勒—奔驰是梅赛德斯奔驰的母公司。
结论：戴姆勒是公司的名称，其中它的乘用车品牌名称是梅赛德斯-奔驰。
以上纯属“志与文”个人原创见解，如果有不足之处，请在下方评论，指出，互相学习进步。如果您也赞同的话，希望您能关注一下“志与文”，让我们一起“怼”车，聊聊各自的想法...…
