缤越cool隔音测评？
吉利缤越cool在高速上胎噪和风噪比较明显，由于受限于成本，缤越防火墙隔音做得不太好，因此导致车辆在加速时能听到明显的发动机噪音，这些噪音都会严重影响到消费者的用车体验。
受限于车型定位，缤越的后悬挂采用了扭力梁式非独立悬挂，在减震上比不上独立悬挂，档车辆在经过颠簸路段的时候车内会产生比较剧烈的晃动，减震性能很一般。
途安l隔音效果测试？
途安L的隔音效果很好。
因为途安L***用了专业的隔音材料和技术，可以有效地隔绝车外的噪音，让车内更加安静舒适。
同时，途安L还通过了多项隔音效果测试，如ISO噪声测试和AB级别噪声测试等，证明了它在隔音方面的表现。
如果想要更加详细地了解途安L的隔音效果，建议可以查阅相关的媒体评测和用户评价，或者到专业的汽车论坛或社群中进行了解和讨论。
凌放试驾隔音效果怎么样？
根据凌放试驾日媒反映，由于通过重新布置隔音/减振材料，新车在静音性能上有飞跃性的提高，根据官方数据，以100km/h的时速行驶时，路噪可以比上代降低4dB，车内乘客对话时的清晰度有7%的提升。
安静舒适性也进一步得到了凸显，凌放优异的静谧性，从底盘到内部填充，大面积优化配置吸音隔音、防震材料打造豪华级别的静谧空间，同时其E-Four电子四驱系统也发挥出了极大的优势。
买车如何看噪音大不大？
一般的车都会有噪音！在汽车装饰店可以进行隔音改装！、底盘 车门 后备箱 前引擎盖覆盖一层隔音棉！但是如果你的车是跟同样的车比起来噪音大的话！就要注意了！有很多方面！有写地方没封闭好进风或者机器的声音不对！还是就是某个地方有异响！要自己初步判断下哪方面！然后到汽车4S点或就近的维修站沟通下！
轮胎方面：首先是轮胎橡胶的材质有关，橡胶是类线性柔顺高分子聚合物。胎质软的同等条件下是比胎质硬的胎噪要小，橡胶通过自己的形变而避免产生振动，当然这也不是绝对的，还跟你的胎面花纹、胎面宽度有关，胎纹凹槽会挤压空气产生振动。所以我们得出结论，在保持其他条件一样的情况下，胎宽越宽轮胎尺寸越大，胎质越硬，排水花纹越差的轮胎噪音越大。
路面方面：一般干湿两种路面我们都知道湿得路面胎噪要比干的要大，这点我们都知道。但其实同样是干的路面由于路面结构问题，胎噪也是不一样的。比如在有些高档小区附近的路面结构跟我们在郊区的高速路上的路面结构就可能不一样，高档小区路面结构就偏向于降低振动减少噪音。我们也会遇到从沥青路边一下变成水泥路胎噪的变化。所以说路面条件和路面结构不一样产生的胎噪也是不一样的。
这是主动产生胎噪的两个点，一般情况下，同样一个车子我们走的路面条件和结构不一样胎噪也是不一样的，所以我们在试驾对比胎噪的时候尽量把这个变量统一一致。
另外一个就是被动的隔绝，这是除了选择轮胎以外，我们每个主机厂降低降低胎噪的切入点。主要有轮拱、翼子板、门板、防火墙等等其他车身地方的隔音：包括涂胶，加吸音棉等等。涂胶其实有的也叫止震胶，除了能隔绝轮胎的噪音还能阻止轮拱多余的震动。
除了这种被动隔绝还有一种叫主动降噪（包含风噪、胎噪、发动机噪音），原理是通过降噪系统产生与外界噪音的反响声波将噪音中和。
