大众汽车质量真的很差吗？
作为一个全球知名汽车制造商，大众汽车的质量并不真的很差。尽管在过去的一段时间里，大众汽车曾因某些质量问题而受到质疑，但它也***取了积极的措施来改进产品质量和可靠性。
大众汽车拥有严格的质量控制标准和测试程序，以确保其车辆的安全性和可靠性。此外，大众汽车还积极回应客户的反馈，并提供优质的售后服务。因此，我们不能一概而论地说大众汽车的质量很差，而应该根据具体情况来评估。
大众汽车的质量并不是真的很差，但也并非完美无缺。像所有的汽车品牌一样，大众汽车在过去也曾发生过一些质量问题，但它们也在积极努力改进和提高质量控制。事实上，大众汽车在全球范围内拥有广泛的用户群，其销量和市场份额也一直保持稳定。因此，我们可以说大众汽车的质量在汽车行业中处于中等水平，但也要看具体车型和生产批次而定。
如何看待中保研测试以安全著称的大众汽车成绩竟然不如日系车？
其实国内对于碰撞法规非常非常松，至于12-17crv奥德赛连后防撞钢梁都没。25 %又是目前最严的碰撞标准，低端车型几乎所有品牌都很难过。一般车型结构5-10年一代，丰田可以过是因为才换代，占了天时，为了应付考试，又把结构进行了单独加强。其实主体结构，主流品牌差不多。等这次换代后，主流品牌基本都可以勉强通过的，像魏，领克都是超表现比较好的。
大众是否已对自动驾驶汽车进行公开测试？
大众汽车本周宣布已开始对其 Level 4 自动驾驶车辆进行公开测试。该公司正在使用一支e-Golf车队进行测试，所有这些车辆都配备了一系列传感器，包括14个摄像头、11个激光雷达扫描仪和7个雷达扫描仪。处理所有这些数据所需的计算机存放在后备箱中。
这些测试将在汉堡市进行，测试将持续到2020年。大众正在与该市合作，对一条9公里（约5.5英里）的道路进行升级，作为“数字试验台”，并配备交通信号灯和基础设施。具有车辆到基础设施的通信功能，可以帮助自动驾驶汽车了解周围的世界，并让城市更好地收集交通数据，用于改善交通状况。
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不过大众公司表示，每辆e-Golf上都将有一个训练有素的安全驾驶员，随时可以接管车辆。毕竟，它们仍然是研发车辆。
根据SAE International的说法，Level 4自动驾驶级别是SAE的五个级别中第一个能够在没有人类操控的情况下自己做出核心驾驶判断的。但这并不意味着它完全不受限制 - 相反，Level 4自动驾驶汽车仅限于特定区域和条件。Level 5级别自动驾驶车辆则可以随时随地行驶。
为什么大众跟本田的差距如此大？
为什么大众跟本田的差距比较大？
是指国内的大众跟本田的销量差距巨大吗？这个是没办法的事，毕竟大众就是国内最强的汽车品牌，几乎每年都是这样，国内大众车的年销量能跟全体日系车的年销量相当，甚至有时还会超出。而全体日系车并不是只有本田，还有丰田和日产、马自达、英菲迪尼、三菱、雷克萨斯等，所以，本田车的销量对于大众车构成不了什么大的威胁。
最可笑的是丰田，总是在文宣方面单挑大众，其实2017和2019年，丰田在中国的销量还比不上本田。
如果你说的大众跟本田差距巨大，实质上指的是大众跟本田发动机方面的对比，毕竟本田的外号是“买发动机送车”嘛，对于本田来说，这是值得骄傲的事。
不过，最近5年之内，大众车的质量还算是比较稳的，既没有大规模的烧机油，也没有出现机油增多。而本田呢？只能说本田车虽然曾大规模的爆发了机油增多！但它比丰田负责任，同样大规模机油增多的丰田，只会用话术说，机油增多是正常的，不影响使用。而本田对于机油增多的车型，还进行了大规模的召回，并承诺对机油增多的发动机终生质保。
至于隔音方面的对比，那更没办法，本田车的强项并不是隔音效果比较赞。你如果是奔着想买一款隔音效果比较好的车型，去买本田车，那一定是错误的！比如，大众高尔夫的隔音效果就比丰田凯美瑞好，而凯美瑞的隔音效果比加装了主动降噪功能的雅阁顶配还好一点。
如果是动力方面的对比，那么，负责任的说，国内在售的本田车型，是没有任何一款可以秒迈腾或帕萨特的380TSI的，因为只有广本出品的冠道才有装配2.0t发动机。不过，飞度1.5l比大众[_a***_] 1.5l提速快一点，这倒是真的。
