奕泽空间如何？
丰田奕泽 定位小型suv 2.0自燃吸气的排量 126马力 203牛米 热效率百分之四十长宽高分别是4405 1795 1565 尺寸上看是明显的小型家用SUV 前脸看过去外观非常运动 激进 相当前卫 侧面看 轮毂标配17寸 后门把手个性 好用
整个车尾 层次感强 有尾翼
内饰 设计时尚 用料很好 中间有哑光的装饰 层次感强 前排空间 储物格 门把手可以放手机储物数量适中
空间上 前排座椅调整正常位置 身高175左右 头顶还有三指空间
后排空间家用足够 做直后 有一拳距离和前排椅背
总之 奕泽这款车 定位人群也是个性 年轻 针对想体现性格的年轻人 价格合理 而且丰田品牌经久耐用的特点 更适用于年轻人 相信奕泽是一个好的选择
对于我来说，我感觉奕泽的空间还是挺大的。我身高180，体重差不多在170左右，我在驾驶位的时候，把座椅调到自己舒服的位置，头部空间差不多还能有一拳的距离，腿部空间的话感觉刚好，没有压抑感。坐在后排的话，头部空间差不多也是一拳，腿部空间稍微大一些，而且奕泽的车身宽度达到了1795mm，坐三个人还是挺轻松的。
空间OK 的，我是前两天刚提的车子，我来说说。我一家人感觉都是属于有点小胖的人，我坐前排把座椅调到合适的位置很宽敞，头部还有一拳半左右，家人做后排也不挤，膝盖距离前边座椅差不多还能有一拳的距离。后备箱空间，日常使用也是完全足够了。以上，希望能帮到你！
适马105mm1.4art怎么样？性能如何？
适马在2018年年初发布了一只105 F1.4 Art镜头，虽然是年中才上市发售，但是我早已在3月份的发布会上悄悄试过了这只镜头（偷笑），当时凭借第一次试拍在屏幕上看到的惊艳的焦外表现，我便认定这只一只真正的“终极”人像镜头。到了9月份，105 F1.4 Art的索尼E口终于上市了，上市的第一时间适马便寄给我一只E卡口的样头，太好了！赶紧拿出去拍起来！
关于这支镜头的数据网上已经很多了，我就不当这个大自然的搬运工了，大家喜欢纠结MTF和数据的自行百度吧。
SIGMA 105mm F1.4 DG HSM | ArtF2 | 1/1250s | ISO 100
SIGMA 105mm F1.4 DG HSM | ArtF2 | 1/640s | ISO 200
SIGMA 105mm F1.4 DG HSM | ArtF2 | 1/800s | ISO 200
10年的二手车，买天籁好还是雅阁好？
肯定是雅阁好，2010年的雅阁是八代，非常经典的也是雅阁最畅销的一款另外发动机变速箱也是比较稳定的保值率也好，天籁不管从外观还是性能方面确实少逊一点，不过雅阁的价位也会偏高点
谢谢邀请
2.天籁，如果您钟情于日本车，我认为选择天籁较好，其舒适性比雅阁好(包括后排空间)，内饰方面还行;
10万左右的天籁是老款的6缸机器 油耗要比雅阁高，但老天籁的舒适性是雅阁比不了的 天籁的地盘有点低， 雅阁的油耗要比天籁低 发动机也很耐遭，有个通病 发动机机脚垫的问题 不是啥大毛病 换一个就完事 几百块钱的事 个人推荐 雅阁。现在油越来越贵了
谢谢邀请！
无论是天籁还是雅阁，在中型车级别的二手车里，都是非常受欢迎的。至于原因想必大家都了然于心：沉稳大气的设计、不俗的知名度、出色的可靠性、富有优势的后期维护成本以及较高的保值率。
天籁
天籁的舒适感无疑是同级别中最为出色的，这得益于它无比柔软的座椅，沙发厂可不是白叫的。此外注重舒适的悬挂底盘***、平顺的动力总成搭配、出色的噪音控制，这一切都是为了一个宗旨——营造更优秀的乘坐舒适感。
但人无完人，车无完车，天籁同样如此。天籁的缺点在于：由于过于注重底盘悬架的舒适感，所以后悬架设定特别软，导致后排乘客坐上去后整个车尾看起来就像塌了一般，从而容易磕底。此外还需注意的是天籁就是为了舒适而生的车，如果非要激烈驾驶，那还是算了。
