瓜子二手车被罚，你怎么看？
瓜子被罚正常，我得点赞。因为我接触过瓜子二手车，头段时间我去买车，从网页上看了车况，到地方了，看车，还可以，于是我交了服务费跟交易保障金2500元，然后去复检，开出去不到5公里左右，我就感觉车的左后侧有异响，我让那个车主停车，我下车检查，一看左后门不对劲，用手按了一下，居然是塑料的，当时我就急眼了，因为从网页上看，根本没说左后玻璃换过。瓜子二手车就是坑，服务费我们消费者出，你们服务但是用点心啊，连最基本的都不仔细检查，坑，感觉瓜子跟二手车商差不多，确切的说是仅次于二手车商
谢邀。一个字“利”。
一、瓜子一直宣传“销量遥遥领先”不仅广告不实夸大，更重要是这种态度侵犯了其他电商平台的利益，误导了消费者侵犯了其他平台的流量、销量等。
二、说什么“没有中间商赚差价”，而自己平台却收高额的服务费，严重误导消费者还侵害了广大二手车商的利益。
误导消费者损害了消费者的利益以及其他平台的利益，众人抵触，被罚是迟早的事情。
瓜子二手车是如何盈利的？
瓜子的盈利点，一直被大众误解。
瓜子虽然是卖车的，但是以目前瓜子不计成本的广告投入来说，瓜子的报表一定是亏损状态。即使他们再能赚钱，即使他们的广告宣传不赚差价，把客户忽悠过去在收9个点的服务费。虽然非常坑，但是依然弥补不了他们的亏损。
瓜子一直在憋着一口气上市，一旦上市融资，立马可以扭亏为盈。他们不计成本的广告费就是为了上市后收割韭菜！不信等着看。汽车资本市场，几百亿不算啥，想要垄断一个行业，就是痴人说梦。瓜子的融资道路才是他们一直在坚持的最后盈利点。
等上市后，收完韭菜，你们才能知道他会不会继续为广大人民群众提供消除中间商赚差价的服务。
瓜子说实话打破了传统二手车的收车模式，通过58及其他著名网站获得了客户的具体流量和信息，这是其他传统二手车所不具有的优势，现在通过改良，通过两个渠道进行销售，一个是车速拍，针对的是车商，通过车商的佣金及拍卖押金获得利润，同时实现快速流通，一种是针对客户群，通过直接客户获得佣金及金融服务。同时获得大数据。所以只要良性循环，优化管理，从理论上是可以获利的
瓜子二手车创始人？
杨浩涌，瓜子二手车创始人，毛豆新车网创始人，现任车好多集团CEO，先后荣获“2015中国十大营销人物”、“2015中国互联网经济年度人物”、车董会精神领袖奖等荣誉。
人物名片
中文名杨浩涌
性别男
国籍中国
民族汉族
出生地安徽合肥
出生日期1***4年8月
生肖虎
职业职位
杨浩涌，男，汉族，1***4年8月出生，安徽合肥人，毕业于天津大学、中国科技大学、美国耶鲁大学，现任车好多集团CEO、瓜子二手车及毛豆新车网创始人。
杨浩涌分别于1996年，1999年毕业于天津大学和中国科技大学，随后赴美留学；2004年，杨浩涌回到北京开始创业；分别于2005年和2015年创办赶集网和瓜子二手车并担任董事长；到2016年，杨浩涌的瓜子二手车已经成为二手车领域最大的A轮融资。
2020年4月，杨浩涌以10亿美元财富位居《2020福布斯全球亿万富豪榜》第1990位，同年12月18日，杨浩涌荣获《2020中国品牌人物500强》第350名。
