最近想买一辆车，中国汽车健康指数测评参数，他们可以作为选车的依据吗？
好巧不巧，正好7月23日中国汽车健康指数管理中心发布了中国汽车健康指数（C-AHI）2020年第一批车型测评结果。中国汽车健康指数（英文：C-AHI）是中国汽车工程研究院股份有限公司在国际交通医学会的指导下，由中国汽车工程研究院股份有限公司研究制定， 立足汽车消费者、汽车企业、国家政策三位一体的第三方评价体系。
- 测试流程：汽车健康指数测试以销量、关注度、投诉量三大基本原则,确定测评车型，并通过市场渠道购买测评样车,实验期间允许车企现场观摩。所以健康指数是类似于汽车保险指数（C-IASI）一样抽检的，而不是车企主动送检的。
- 测试内容：
- 车内挥发性有机物VOC：挥发性有机物包含甲醛、苯、甲苯等有害物质；
- 车内颗粒物PM：测评车辆密闭性以及对车内外颗粒物过滤和净化的能力，如PM2.5等；
从此次公布第一批测试结果来看，目前只测了VOC/VOI以及EMR板块，并没有车内颗粒物和车内致敏风险板块。
在了解清楚后，回到题主的问题，中国汽车健康指数是否可以作为选车的参考，答案是肯定的，通过该指数，对车主来说可以了解所选车辆的车内有害气味水平，像先前频繁报道的车内有毒阻尼垫等也会通过该指数反映出来！
中国汽车健康指数是中国汽车工程研究院股份有限公司在国际交通医学会的指导下，由中国汽车工程研究院股份有限公司研究制定。中国汽研是一个几十年来专研技术的机构，是一个第三方权威机构。
中国汽研是我国汽车行业产品开发、试验研究、质量检测的重要基地及技术支撑机构。主要从事汽车领域技术服务业务和产业化制造业务。其中：技术服务业务包括汽车研发及咨询和汽车测试与评价业务；产业化制造业务包括专用汽车、轨道交通关键零部件、汽车燃气系统及其关键零部件制造业务。
对广大消费者来说，中国汽研被很多人认知是因为其每年发布的四大汽车行业权威测评指数，包括：中国保险汽车安全指数、中国汽车健康安全指数、中国智能汽车指数、中国消费者汽车驾乘指数。中国汽研算是国内最权威的测评机构之一了。
中国汽车健康指数的社会责任就是普及车内健康知识,为消费者购车提供参考向社会大众普及车内健康知识，让社会大众了解车内可能存在的健康危害，向社会大众发布车内健康研究报告和车型评测结果，让消费者明明白白选购“健康车”。所以中国汽车健康指数测评参数为消费者提供有力的选车依据。
国家信息安全测评证书含金量？
国家信息安全水平测试（NISP）证书的含金量很高，值得考取。NISP证书是评判学生掌握网络信息安全专业知识、专业技能的重要依据，也是塑造我国网络空间安全优秀人才的一个项目。
NISP证书分为一级、二级、***，其中一级证书的含金量最高。持有NISP一级证书的人员具备基本的网络安全知识和意识，在工作和生活中对单位的信息安全保护和个人信息及隐私保护有一定的处理能力2。
你觉得现在在我们国家至少要开多少钱的汽车才算有面子？
这个问题，相信很多买车的人都多多少少困扰过，便宜的车，开出去没面，贵的车，钱紧肉疼！
确实，在我们国家，很多时候是看你开的什么车，抽的什么烟，戴的什么表，外人看一个不熟悉的什么人，首先只能从这几点去给你做一个基本的判断，基于这点，很多人为了面子，硬着头皮开好车，抽好烟，穿名牌，自己的肉有多疼自己知道！
上面的观点要一分为二的说，如果您是做生意的，可以考虑多从外在方面去包装一下自己，毕竟这些代表着自己公司的实力和水平！
如果您是上班过日子的，个人认为过度包装自己没多大必要性，只会加重自己的生活负担！
二十万左右的车，作为家用来说，无论从面子还是生活的压力来说，都是最优的选择。一般家庭，二十万的车子出入已经是可以的了啊，面子里子都有了，而且这个价位的车，养车保养费用也不高，加92的油就可以。如果上到四五十万的车子，油就得加95号的，耗油量也高，一年光油钱就是一笔不小的开支，而且这些车每次的保养费用也是很高的，维修费用也高很多。买的起开不起啊！
