长城VV的豪华品牌三大件与自家哈弗品牌汽车有很大的区别吗？
魏品牌是以长城汽车掌舵人魏建军的姓氏命名，这也是中国汽车工业发展的首例，凭这份魄力就值得尊敬，这才是一个汽车人该有的“骄傲”。
魏建军先生曾经在哈弗H6的百万庆典上说过，SUV不做到第一，绝不推出轿车，他豪言壮语，也一直用行动践行着这句话。哈弗H8、H9的冲高失败，让他意识到要想建立一个豪华品牌，必须拜托原有的东西，于是WEY品牌应运而生。
那到底魏品牌与自家的哈弗SUV在三大件上有什么区别呢？区别大吗？我们一块来看看他们的三大件。
发动机:
VV7用的是2.0T发动机，与自家的哈弗H7 同款，代号为GW4C20AVV7相当于是定制版的，在功率扭矩上有所提升。VV5与哈弗H6用同款发动机，同样扭矩***的较大。不过从发动机数据上可以看出，WEY是非常优秀的。
变速箱:
哈弗H7用的是格特拉克的6DCT450，而魏用的则是长城自主研发的7DCT450，相比传统的7AT，可提升不小的燃油经济性。我们来看看这台变速器的参数
不过连大众、福特都玩不转的双离合技术，不知道3、5年之后，这台变速箱会不会全面爆发问题。
地盘:
至于地盘，官方对于这台豪华车没有具体的数据说明，不过通过很多的媒体试驾，有可能和哈弗H7是一样的平台。
魏派wey vv7和红旗HS5，中国的豪华品牌，旗杆和旗，哪个更值得选？
这两款车就不是一个等级，起码价格上不是一个等级，HS5的入门价格是VV7的顶配价格，升级款最顶配才17.68万元，VV7的2.0T高功率发动机比红旗HS5还要强大，最大马力234匹，红旗是224匹，VV7匹配的是湿式7挡双离合变速箱，红旗是爱信6AT，VV7的百公里加速是9.8S，红旗HS5是8.2秒，但是VV7的车身重量比HS5重了230kg，轮胎比HS5大了两圈，宽度宽了两圈，两款车的油耗其实是不相上下的。
真要考虑这两款车，不考虑情怀的话最好的选择是VV7，性价比太高，把红旗都给秒杀了。但是红旗这个品牌太独特，大家嘴上都喜欢夸赞它，真正买车时未必真考虑它。红旗民用车，虽然有很大的改变，但是品质方面还需要市场慢慢验证，而VV7经过了市场的验证，油耗跟长城SUV同样的特点，偏高，但是用料厚道，乘坐感受不弱于30万元级别车型，内饰不弱于40万级车型，WEY系列的车比较大气豪华，跟红旗相比在品牌影响力上要弱一些。
红旗HS5有个比较走心的策略，车子的主要质保不限公里不限时间，锁定了这些客户后，能一直反哺后期产品，算是一个不错的营销手段。
红旗HS5发动机已经达到国六B排放标准，VV7还是在国五上徘徊，但是用92号汽油比红旗用95号汽油要便宜一些。
配置方面，VV7要甩HS5一条街，VV7配备了各种主动安全配置，预碰撞系统，倒车侧预碰撞系统，道路交通识别系统，并线辅助，主动刹车，车道保持，L2级别自动驾驶，电动后尾门，主动降噪，手机无线充电…
花18万买顶配VV7还是花18万买入门HS5，这应该比较好选择吧？
谢邀。这个问题好尖锐，WEY VV7是由前[_a***_]设计师皮埃尔设计的，他的作品有宝马X5\X6等。而红旗就更厉害了，请来了原劳斯莱斯设计总监贾尔斯·泰勒，这个打造出劳斯莱斯幻影和库里南的男人，一手打造的红旗HS5。
要是这样比，那就是针尖对麦芒，难分高下了。
但毕竟设计只是前期工作，最重要的是车辆制造和匹配阶段，也就是品控和配置方面，还有售价等因素，接下来我们就看看这两款国产豪华SUV，到底哪款值得推荐：
首先，外观内饰上面，VV7是壮，霸气，肌肉感，充满力量，张扬；HS5是沉稳，大气，低调有气场，一个像极了宝马，另一个像极了劳斯莱斯，看你什么喜好了，毕竟外观内饰个人主观性太强了，每个人口味不一样。
其次，动力方面，两款车都是2.0T，VV7马力和扭矩都要强于HS5，而且VV7两顿重了，起步有点肉肉的，不过加速还能干到8秒多，跟HS5甚至路虎极光2.0T都差不多，大家都是这个水平，动力没什么槽点，市场平均水平。
变速箱方面就不一样了，VV7是7速湿式双离合，有的人可能会介意，其实完全不用担心，像奇瑞瑞虎8和星途都是双离合，低速偶有顿挫，但调校已经很平顺了，顿挫可以忽略不计。HS5是爱信6AT，说实话，这个级别上爱信6AT有点牵强了，长安欧尚CX70还是爱信6AT呢，这个级别最完美匹配应该是8AT，但话又说回来，6AT也未尝不可，这一点参考丰田4AT。不过油耗方面就吃亏了，VV7平均11个油，HS5就要高一点了。
行驶感受方面，VV7指向精准，底盘***稍微硬朗一点，毕竟要运动就要舍弃汉兰达那种晃晃悠悠开船的感觉。HS5起步涡轮介入比VV7要早个半秒，这就导致动力来的更快，底盘也是紧凑有质感。
说实话性价比还是魏派更高些，升级国六之后的.VV 7油耗也下降了，舒适性没开过红旗，但是魏派肯定是很舒服度的，底盘，座椅，都很舒服，喜欢车最好是去试驾，然后再做选择！
ivvim40质量怎么样？
好
ivvim40是一部参数不错的亲民手机
后置2100万像素相机，比iPhone 12 Pro的1200万相机还多900万，还支持10倍变焦
前置1300万ai美颜相机，照亮你的美
搭载超高主频2.81Ghz的处理器，iPhone 11 Pro的A13处理器主频才2.66Ghz
5. 搭载3GB的运行内存只售418人民币，同样搭载3GB的iPhone XR至今还要4499人民币
很好
ivvim40手机电池容量3800mh搭载22.5w的超级快充，从电池容量上来看这款手机电池容量是很罕见的少，现在市面上的手机电池容量一般在4000到4200mh左右，所以还是显得有些不够看。但是我们也可以细细衡量一下，虽然电池容量不大，但是屏幕小相对耗电量也会小一些，加上这款搭载的是华为的990 5G集成芯片，功耗上也会小了许多，相对来说也就变得可接受了一些，电池不够，快充来凑，也算为这款手机扳回来一些分。
哈弗F7和WEY VV6哪款车更值得买？
家用我觉得哈佛F7就够用了，vv6都知道是长城魏派系列，质量、用料和配置各方面肯定是要优于哈佛系列，但是魏派系列的油耗都是比较高的，这点并不适合家用，花个合资车的价钱去买国产车，实在不太划算，价格高又没保值率，性价比不高。
哈佛F7就是定位10万的SUV，9万多起步价，和哈佛H6就是一对兄弟，H6是大哥，F7是小弟，毕竟是衍生产品，叫小弟也是合适了。
家用家用，够用就行，所以这里还是推荐哈佛F7，因为这是一个哈佛H6换壳车，三大件都一样，所以质量和H6都是一个级别的，质量可靠性有所保障。
vv6的价格落地最少都要16万到20万区间，虽然说要配置有配置，要材料有材料，空间也不在话下，但这个价格可以拿到性价比很高的雪佛兰探界者、柯迪亚克gt或者途胜，保值率高油耗又不高，没理由选择vv6。
我是皓子大叔，汽车爱好者，欢迎大家关注交流。
你选择的这两个车子其实都是同一个厂家旗下产品，只不过从定位上看WEY VV6要比哈弗F7要更高端罢了，毕竟你单纯看价格都能看的出来，哈弗F7顶配车型VV6才是入门。
不过具体两款车到底哪个更值得入手，先简单对比下看看。车颜值上就没啥好说了，两款都是要颜值有颜值，要帅气有帅气，基本就是萝卜青菜各有所爱了。
车型定位上两款都是紧凑型SUV，尺寸上看哈弗F7 4.62车长1.84车宽2.72轴距，VV6 4.62长1.86宽2.68轴距，数据上看两款差距不大，基本也是半斤对八两的状态。
动力系统上，哈弗F7提供2.0T涡轮增压配7挡双离合，最大马力1***，VV6也是同样提供2.0T配7挡双离合，最大马力也是1***，两者也是差距不大。配置上同价位哈弗F7已经可以入手四驱车型，配置上多出车道偏离预警、自适应巡航和手机无形充电等，所以综合看，两款车子就性价比来看哈弗F7更值得入手一点，建议考虑F7，祝顺利。
