lggl850评测？
LG GL850是第一款上市的搭载Nano IPS显示技术的产品，规格为27英寸、2560×1440分辨率、144Hz刷新率，根据网上查阅的资料，在CES初期展示的产品当中，刷新率为155Hz，并且支持硬件级的G-sync技术，在LG GL850这款产品上，这两项功能均受到了不同程度的***处理，其中G-sync的支持由硬件级的芯片支持变成了软件级支持。
另外，GL850也支持AMD的Free-sync技术，产品的边缘留黑区域也很宽，不知道是出于外观设计还是其他需求。
帝豪GL这款车怎么样？
外观方面，作为国产自主品牌，它有着独特的造型设计，尤其是在配置方面也是较为丰富，各种实用性的配置一应俱全。该车在今年1~9月份累计销量为5.9万多台，市场上的认可度和口碑都是较为不错的。今天介绍的这一款是2019款1.4T自动精英智享型，官方指导价为10.08万。
外观方面它的整体造型还是挺年轻，运动的车头部分采用的是吉利家族式的外观设计，涟漪状的中网与大灯贯穿，形成不错的视觉感受。大灯设计精美，照明效果出色。下方雾灯区域的造型设计犀利，运动感十足。车身侧面，整体比例均匀，线条修长。上腰线从前门处延伸至车尾变向性拉长的车身。尾部方面则偏向于圆润，用一条镀铬条进行横穿两侧尾灯，配合着下方的双边单出排气筒，有着不错的辨识度。
内饰部分也是延续了家族式的设计风格，中控台为传统对称式设计，在用料方面大多数为软性材料。部分地方也加入了缝线的处理做工是值得称赞的。中控台上搭载的银色饰板提升了整体的内饰档次感。方向盘为三辐式多功能方向盘粗细式，握感饱满。搭载的多媒体显示屏界面显示清晰，操作流畅集成了车内多数的实用性功能，下方一些常用的实体按键，便于在日常行驶当中的盲操。
空间方面该车全车尺寸为4725×1802×1478mm，轴距为2700m，这样的车身尺寸保证了内部空间的表现。驾驶位置自然不用多说，后排空间腿部距离有一拳多，头部空间也有宽裕的空间表现，整体乘坐起来满足家庭使用没有任何问题。并且后排地板属于纯平的设计，乘坐三人也较为合适，后备箱开口很大，能容放较多的物品，实用性不错。整车的座椅包裹性很好，而且填充物偏软质材料长途驾驶也可以给予车内不错的行驶舒适度。
动力方面搭载的是一台1.4t发动机，最大功率141马力，最大扭矩235牛米，与之相匹配的是cvt变速箱整套动力总成输出平顺，日常驾驶起来还是挺灵活方便的。底盘***用的是前麦弗逊，后扭力梁非独立悬挂***得扎实，在高速行驶上没有轻飘感，路过颠簸路段时还可以很柔和的过滤掉路面不良情。
帝豪GL这车还是很不错的，拥有7立方生态净化舱，而且性价比很高，这款车主要由原沃尔沃设计副总裁，现吉利汽车设计高级副总裁彼得.霍布里领衔的国际化团队设计，在造型设计和细节处理上娴熟。做工非常好。
帝豪GL是吉利旗下的一款A级轿车，凭借着近几年的表现已经深入我们大众心中，年轻的外观加上不俗的配置，一直以来都以性价比著称的一款家用轿车。帝豪GL本身就比帝豪高一个等级，这也满足了很多人选择大尺寸高配置的一个重要点，下面我就给大家详细说一下帝豪GL这款车到底怎么样。
车身长度为4725mm，轴距为2700mm，这也算最大的A级车了。最好识别它的就是水滴涟漪中网设计，炯炯有神的前大灯与溜背式的尾部为整车外观增添了动感时尚。新款帝豪GL的改动还是挺大的，外观改动就是把之前的斜型日行灯变成现在的竖行，显得更加有立体感。
内饰设计也不惜成本，环保材料环保拼接都为空间提供了清新保证。祥云图案与拱桥设计充满了国产的气息，座椅上皮质的缝合每针每线都流露出匠心独具。配置所有A级车不能相媲美的，无钥匙进入启动、倒车雷达影像、多功能方向盘、天窗等这些都成为帝豪GL的全系标配。
1.5T的帝豪GL拥有最大130kw功率，255N.M的最大扭矩，能够爆发出177的马力，完全就是家用轿车的超高动力总成，此外也试驾过这款车，档位切换平顺，再离合踩到底的情况档位切换会有吸入感；动力出于迸发，上坡、起步、超车表现得毫不逊色；高速实在淡定，当车速达到120[_a***_]每小时的速度时，也不会出现飘的感觉。
总结来说对于配置高、内饰精的帝豪GL来说可谓性价比超高的一辆车。就包括它的后期成本也很容易接受，平均油耗为6.7L每百公里合5毛每公里，这个价位是绝大数普通家庭很容易接受的一款车型，也是自主品牌为我们老百姓造出的好车。
