国产氢能源汽车前十强？
国产氢燃料汽车主要是以大型客车为主。宇通客车，东风汽车，中通汽车，福田欧辉，中植汽车，申龙客车，开沃汽车，飞驰客车，上汽大通，申沃客车等。
氢燃料电池是氢和氧的反应，产生的唯一排放物就是水，真正的环保。此外，目前的氢燃料电池可以达到30年的使用寿命，不需要像传统的三元锂电池那样在两三年内消耗。因此，氢燃料汽车代表了今后汽车的发展方向。
中国第一汽车股份有限公司、东风汽车集团有限公司、广州汽车集团股份有限公司、北京汽车集团有限公司、北京亿华通科技股份有限公司、丰田汽车公司等六家拥有相同理念的公司，为了在中国普及氢燃料电池车(FCEV)，签署合营合同,成立"联合燃料电池系统研发(北京)有限公司"。
一汽、东风、北汽、丰田等公司联合成立燃料电池研发公司，燃料电池汽车大量进入国内市场还需要多久？
氢燃料电池普及的可能性为「零」
名词解释：氢燃料电池堆为化学发电器，也可以定位电动汽车的「增程器」。其功能是在车辆纯电行驶中为动力电池组充电，所以所谓的“氢燃料汽车”为增程式电动汽车。此类车辆普及的概率为零，这点可参考以丰田为首的日系车企在其本土市场与北美车市多年来的保有量，似乎两大市场加在一起也只是勉强突破五位数而已。
「呵呵」
在新能源汽车领域，上述企业在的市场占有率有多高呢？似乎只有北汽在地方保护下在京城还有不错的表现，然而在技术储备层面与其他企业似乎也是“伯仲之间”的水平。不论电池、电机、电控系统，这些品牌的量产汽车似乎过度依赖供应商了。那么在未来领域缺少竞争力的国营车企们，是不是期望“弯道超车”呢？
然而这次真的选错了对向，要知道丰田汽车都已经与自主品牌比亚迪集团合资成立新能源车企；如果氢燃料电池有搞头的话，以日系车企多年来表现出的强大市场分析能力，他们会选择与自主品牌合作，以一次性彻底击碎其“技术宅”的形象吗？别做梦了，氢燃料增程式电动汽车没有任何普及的可能性。
制造氢燃料电池堆需要使用大量的「铂」，也就是俗称的白金。一组小功率的电池堆需要用几十克的铂，综合成本高达三四万元；而除了燃料电池堆以外，电动汽车还需要动力电池组、电机与电控，整车成本会是多高呢？
十大氢燃料电池排名？
NO.1 BALLARD巴拉德 评分9.9
NO.2 雄韬氢雄 评分9.6
NO.3 亿华通 评分9.6
NO.4 新源动力SUNRISE 评分9.3
NO.5 爱德曼 评分9.0
NO.6 明天氢能 评分9.0
NO.7 国鸿氢能 评分8.7
东风科技和东风汽车谁是氢能源燃料电池概念？
东风汽车是氢燃料电池概念股。
1.东风汽车
氢燃料业务
a . 公司与襄阳市人民***、国家电投集团科学技术研究院有限公司、武汉理工大学联合开展氢燃料电池汽车开发。
b. 成立氢能源子品牌“东风氢舟”，并推出首款氢燃料电池车型氢舟e·H2，这款车可以说也很值得我们去关注。氢舟e·H2的外观造型基于东风风神AX7设计，属于紧凑型的SUV，又是新能源汽车，可以说是满足了当前汽车市场的需要
c. 公司生产12吨氢燃料物流车，为满足市内成立物流定向开发的车型。
2.东风科技
主营业务：为国内汽车整车电子系统、制动系统等
