适合女生开的车，小型的便宜的，性能比较好的，求推荐？
推荐四台适合女士驾驶的高颜值两厢车*（只讨论颜值和质量，不讨论综合品质）
第一台推荐10万级自吸动力两厢代步车-长安逸动XT领潮版，指导价11.19万综合优惠万元左右。这台车的车身尺寸为4508*1820*1505，轴距2700mm，在两厢轿车中属于A+级标准，驾乘空间充足且质量足够稳定。配置方面有前后气囊与头部气帘，同时有主动刹车和全速自适应巡航等智能安全配置，适合驾驶技术不太灵光的新手女司机。
动力方面逸动XT装备的1.6L直喷技术的自然吸气发动机，最大功率94kw、峰值扭矩161N·m，匹配质量稳定但传动效率不太高的6AT，其动力水平可以满足正常的代步通勤。逸动XT是一台谈不到驾驶乐趣的代步车，主要亮点还是丰富的配置以及不错的设计感，对于品牌没有偏好或偏恶的话则可作为首选项。
第二台推荐10万级涡轮增压动力跨界两厢车-帝豪GS CVT高配版，指导价10.78万综合优惠接近万元。GS的车身尺寸为4440*1833*1573，轴距2700mm，吉利予其的车型定位为紧凑级SUV，然而作为帝豪两厢版的换壳车实际还是一台跨界两厢车；作为SUV分析这台车是毫无性价比可言的，但作为两厢车分析至少还有高颜值的优势。 配置基本与逸动XT相同，但多出全景影像。
帝豪GS的CVT版本装备的是多点电喷技术的1.4T，最大功率104kw、峰值扭矩235N·m（1600~4000转），动力与技术水平在同排量发动机已经落后了。不过两厢车是冷门车型，同级别也没有更理想的选项；且该车的动力表现至少不比逸动XT差，对于女司机而言总是足够用了。
第三台推荐新能源电动汽车比亚迪E2长续航普通版，指导价10.98~11.98万。车身尺寸4240*1760*1530，轴距2610mm，尺寸等级仍属于紧凑级两厢轿车，但是驾乘空间要比上述两车逊色一些，不过设计感总是不算差的，Dragon face的龙颜设计风格让这台小车看上去挺精致也挺犀利；配置方案要比以上两车差一些，毕竟电动汽车的制造成本会高很多，气囊只有前排两枚，自动驾驶配置没有装备。
女士开，主要上下班代步，偶尔自驾游，CHR、XRV、CX4、逍客，哪一款省心省油？
女士开车，外形必须漂亮，所以把XRV和逍客排除掉，CHR和CX-4我更推荐CX-4！因为我特别喜欢马自达的设计和魂动红这个颜色，其次CX-4用的CX-5的底盘，高一个级别！
题主选出来的四款车，都属于日系品牌，重点考虑省心省油，我推荐本田xrv。
首先，丰田chr搭载的是2.0高功率发动机，其侧重点就是性能SUV！开这车别考虑油耗。另外，他的空间表现在四款车中没有优势。
其次，马自达cx4同样搭载2.0自吸发动机，其优势就是操控体验，空间依然是短板，油耗表现一般。
最后，本田xrv虽然是唯一一款搭载小排量发动机的SUV，但是其油耗表现也是最出色的，空间表现不输另外三款车。另外，其市场保有量相当大，后续保养维护费用相对便宜一些。四款车都很省心，这也是日系一大特色，我们主要考虑油耗和空间。
这几款都挺省油的，我[_a***_]建议CHR或者逍客。
我觉得CX4好看是好看，但是A柱盲区问题，还有过长的车头会对停车有一定影响。
CX-4这个预算区间也还行，但是不是说非常推荐。这台车还一个不太推荐女士的原因在于，对于轮胎和动平衡要求比较高。否则高速对于强迫症不是什么好事。
从选择的预算情况来看，无论是安全度还是省油能力CHR都是满分的。中保研测试的高分评价。我觉得这车还是可以放心入手的，而且从纽博格林赛道测试改进的***水平也不差。最速小型SUV记录还是CHR在保持。缺点是后排玻璃设计实在太坑。买个带天窗的版本更好，要不后排太压抑。不过我觉得题主是自驾顶多副驾有个朋友。所以基本不存在这问题。
XRV被淘汰就是因为目前刚上市，太贵了。
逍客的2.0L+CVT对于市区工况比较好使，但是如果去冰天雪地的地方你不会太喜欢日产的CVT。冷保护时间比谁都长。。。适宜在南方和不太冷的地方使用。舒适度也还行，空间基本是正常紧凑级水准，适合普通家用。
女士代步偶尔自驾游，这几款推荐马自达CX4。女士主要用于上下班代步，除了安全到位颜值也要在线，CX4离地间隙较高，但车身较矮，驾驶舒适度好，SUV的底盘离地间隙轿跑的驾驶感觉，后排空间虽然紧凑但也完全够用，横向空间好，驾乘座椅包裹性好舒适度高，中控操作台操作方便即使行驶中操作也不影响驾驶，提升了安全性，车身线条流畅优美流线型拉风除了颜值在线最主要马自达的安全用料是日系里比较好的……前后防撞钢梁相对较厚，女士要颜值、要好驾驭、要安全…除此外还需要什么呢！！！
看到楼主提出的四款车型可以知道是想要日系车的省心的口碑，结合前面所说的上下班代步以及自驾游的需求的话，那么在选车考虑中，车内的空间、燃油经济性和售后维修保养的费用也是重要的因素。
在四个车款中，我在内选择的在14.5万到15万区间的车型进行比较，其中除了XRV是1.5T的发动机之外，其余都是2.0L的发动机排量，较大的排量不仅仅在燃油经济性有高的支出，而且对于需要每年缴纳的车船税也有一定幅度的提升。而且由于CX4的市场保有量不大，对于售后的维护与保养可能在一些较偏的地区外会有更高的支出，所以将CX4 排除在考虑范围内，在其余三款车中，逍客的2.0L车型又在XRV的1.5T和CHR的2.0L稍显动力不足，所以对于以后的改款表示在动力方面值得期待。
由于XRV在不久前就已经更换成了思域的1.5T动力系统，能够爆发出相对CHR更大的动力输出，但是CHR的空间对比XRV会有小幅度的优势，如果楼主对于动力的需求大于动力需求的话可以更加考虑XRV的车型。而且因为主要交通行程是上下班代步，如果所在城市的交通成都较拥堵的话，相对与2.0L的CHR发动机，1.5T的xrv发动机会在燃油经济性更有优势，并且虽然双方的动力输出相差没有很大幅度，但是在提速中带涡轮的发动机会比自吸的发动机提速反应更加快。
