五羊t10深度测评？
五羊t10是国内二线品牌，因为五羊T10本田摩托车是老品牌，大品牌，口碑特别好。
五羊本田125t～10车身长，采用进口发动机，五个档位，功率大，深受摩托车爱好者喜爱。
五羊—本田摩托（广州）有限公司是由广州汽车集团股份有限公司、日本本田技研工业株式会社
白云山防脱育发液测评？
这款育发液生发效果真的很明显,我有在用,而且我额头长出好多新的小绒毛,发际线都回升好多,头发变浓密了,效果确实不错,味道挺好闻的,淡淡的中药味,味道很淡不刺鼻,对我这种经常熬夜的人来说很友好,用过之后头发很是顺滑有光泽,用了以后脱发减少了
小鹏汽车怎么样，业内口碑好吗？
我一直比较关注小鹏汽车，它应该是国内比较有前途的新能源车制造企业了吧。不管是管理团队还是技术团队都挺专业的，做事比较用心，这点从它推出的两款量产车小鹏G3和小鹏P7就能看出来，性能和性价比都很高，口碑也不错。
口碑一般，经过之前一波降价，车主闹了一番后，可以说消费者心里可能会有一定阴影。
但车的质量如何，我觉得还是没什么问题的，只是如果目标是G3，我觉得可以打消这个年头，特别是在广州，你能见到G3车型，多数都是网约车，而且网约车与私家车并没有什么差异，可以说全是自降身价。
只是小鹏今年刚推出了P7，本人有幸试驾了一番。驾驶体验无论是比G3还是同级别其他电动车型，可以说都很有优势。不足的是，车机和舒适性我觉得一般，作为一台B级轿车，它这方面算是短板。
作为国内新势力纯电动造车企业，小鹏总的来说算是做的还行吧，口碑也可以的，我朋友家就有辆小鹏汽车，外观确实比较好看，还有智能化续航能力也还不错，朋友带我体验了一把感觉我也喜欢上它了，也想买一辆作为代步车。
对于这个问题我先来分析一下，最后总结。
小鹏汽车是2018年出的最早一批汽车。
公司成立于2014年，也是属于刚刚成立的汽车厂家。
现在新能源汽车国家是给补助的，所以汽车厂家为了拿到补助大量新兴新能源汽车厂家崛地而起，那么技术肯定参差不齐，质量堪忧。
对于小鹏汽车，自出售以来销量一般，消费者对于新兴的新能源还是不太买账的，相对于比亚迪这种电池起家的新能源汽车消费者还是很相信的，毕竟实力和研发成果在那摆着。
小鹏汽车的口碑我也看过，横幅内容过于丰富不让发，你品一下就行了。
希望对你有帮助。
小鹏汽车是国内目前新能源汽车领域引领未来的新势力，拥有顶级的的管理和研发团队，因此专业性非常强。从产品来看，不管是小鹏G3还是小鹏P7都处于行业顶级水平。尤其是P7.不管是续航能力、智能化水平都处于国内乃至全球领先水平，可以说小鹏汽车代表着中国新能源汽车的高水平。
原厂镜头太贵，腾龙和适马值得买吗？
谢，手里有适马一定50/1.4，一长焦120~400，腾龙二变焦17~50/2.8和28~75micro特别清晰，除色彩不如蔡司，索尼套头2变焦紫边严重，蔡司16~35/2.8广变焦风光不二，用过蔡司标变焦通透。使用，自己觉得出片好点，依次顺序，蔡司、腾龙用的多，然后适马，最后索尼套头淘汰。初级水平，只能[_a***_]如此。
谢谢邀请
腾龙和适马已经今非昔比了。特别是适马，随着他的黑科技系列镜头的不断推出。已经在摄影圈里彻底改变了以往傻大黑粗，便宜充大的低端形象，已经追平和超越了部分原厂镜头了。特别是适马的ART系列镜头，有前瞻性地追随了蔡司这种有着帝王地位的镜头厂商，把高端镜头的设计结构引入到相机的普通镜头中，极大地提高了我们传统认知中照相机镜头的水准。比如，蔡司提出了一个划时代的标准镜头55 1.4 otus。适马立刻跟进，也学着蔡司用disitagon的结构，搞出了一个50 1.4 art镜头，一系列的指标 碾压佳能，尼康等一众老王牌标头，把佳能的红圈50 1.2 尼康的50 1.4直接按在地板上摩擦。而且价格只是蔡司的四分之一左右。从这点上来看，适马已经先行了一步，搞的佳能和尼康开始奋力直追了。佳能在新推出的ZF口的50 1.2上貌似也***用了类似的结构，推出了新的标王。当然佳能的这个标王，价格是适马的2-3倍价格了。对于现在基本普及的5000万像素，老的双高斯结构的标准镜头已经老迈，没有体力来适应5000万像素的解析力要求了。新的更高标准的镜头必然会全面普及，那么适马这样的敢为日本镜头先的市场探索和技术探索，已经彻底地改变了品牌的认知。极大地提升了其品牌的美誉度。所以这种新研发的镜头是值得买的，毕竟佳能，尼康这类新镜头还没有全面跟上。
谢谢关注我的今日头条
感谢悟空同志邀请，原厂镜头太贵，腾龙和适马值得买吗？
爱好摄影，需要购买一套价格不便宜的摄影器材，这是建立在一定的经济基础上。当然，如果经济不允许，觉得副厂镜头也可以的，主要调整好自己的心态，集中精力在创作技法上。也不是不能拍出好照片。
记住！摄影是拍摄好的作品呈现给大家，不是把器材拍摄给大家看。
俺有几年使用适马800，300炮的经验，简单说说适马的炮哈。新近的别的副厂头没用过，不好妄加议论。
一、适马的炮856、540、545、328，具有非常好的素质，画质对比原厂同焦段炮相差真是很小很小。两款增距镜素质也极为出色。
二、价格很公道，对于经济不宽裕还追求高画质的摄影人来讲是个理想选择。
三、适马炮对焦方面略逊于原厂炮，打飞版鸟片真就有那么一点点不利索的感觉。
四、做工精美，用料厚道，至少是完全不输于原厂炮。
附上几张俺用适马炮拍的菜鸟。
腾龙和适马是副厂头里的主力品牌，适马近年来凭借art系列赢得了相应口碑，腾龙也开始在新镜头上发力，推出了品质不错的镜头：
虽然副厂头性价比更高，但以小k个人经验来看，还是倾向于上原厂镜头。如果预算有限，可以先买一个，等手头有余钱了，再添置其它的原厂头：
原因有以下几点：
现代镜头是一个光学技术和电子技术的综合体，原厂镜头和机身能够完美匹配，不仅仅是物理结构，最主要的是镜头固件、通讯协议等软连接，这是保证原厂镜头用户体验的重要基础：
小鹏汽车怎么样？有竞争力吗？
小鹏汽车智能系统以中控大屏为核心，它除了是一个互联网的入口和终端外，更多的是一个智能化的平台。中控大屏取代了传统中控实体按钮，而代之以一系列的虚拟按钮。小鹏汽车的智能控制系统专注于对车本身的智能控制，而非简单的互联网***。通过中控大屏，可以方便的控制方向盘位置、座椅位置、车灯开关、车窗升降、空调设定等，还可以进行驾驶风格的选择、底盘刚度的调节、制动能量回收强度等的调节等等。更重要的是，结合***的传感器***如智能相机、雷达、GPS等，能够搭建起智能驾驶平台，并且这个平台是可以根据用户的需求进行配置、裁剪或者扩展的。
