- 大众VW车标有什么含义，您还知道有哪些汽车品牌蕴含特殊的含义吗？
- 大众汽车为什么这么火？真的是质量遥遥领先吗？
- 保时捷属于大众旗下品牌，为什么不把保时捷的技术拿给大众研发？
- 大众汽车牌sⅤW71521DF什么意思？
大众VW车标有什么含义，您还知道有哪些汽车品牌蕴含特殊的含义吗？
大众，德文VolksWagen。这个名字是从***时期流传下来的名字。1938年，纳粹的交易联盟部门将大众或者人民汽车重新命名为KdFWagen或者坚固又有趣的车。后来当甲壳虫生产开始时名字又改回去了。这就是大众的前世。
但是我们接触到大众并不多，更多的是大众的汽车。名字也仅仅只是名字我想讲的，你一定会感兴趣的一台车！Beetle 中文甲壳虫。高尔夫大众基因库你晓得，高尔夫的爹你晓得吗？就是现在说的甲壳虫！它是汽车历史上最让人感叹的成功典例，起源于***的一个小项目。当事他命令杰出的机械工程师Rerdinand Porsche为德国人设计一款造价低廉的汽车。最后车在战后开始生产，此时英国军队已经占领德国。甲壳虫一直生产到1***8年，敞篷晚两年。什么五菱宏光共销售超过八十万台，就是神车！世界上单款式车销售记录2100万！就是甲壳虫！（怎么评价大家在下方说）
甲壳虫的设计使得制造成本便宜，很适合20世纪30年代德国的路况，很适合没有经验的人驾驶。空冷发动机机械结构简单，不存在发动机开锅的情况（老式水冷汽车水温沸腾），低功率输出保证质量。后置发动机省去中间轴，也就减肥了。合金发动机也降重哦！甲壳虫也有空气动力学加持，毕竟今天的不限速的德国高速就是那时候铺设的，没空气动力学设计咋个飚哦！（开玩笑的甲壳虫最高车速113公里每小时）。其实并不是二战的德国全是高速，大部分是石子路所以甲壳虫的悬挂柔软有韧性。
最后附上化石级的甲壳虫欣赏照。
大家好哦，我是“我哥很懂车”，欢迎大家留言或关注我讨论。
大众汽车的德文VolksWagenwerk，意为大众使用的汽车，标志中的VW为全称中头一个字母。标志象是由三个用中指和食指作出的“V”组成，表示大众公司及其产品必胜-必胜-必胜。
比亚迪logo只用三个字母和一个椭圆组成的标志了，BYD的意思是build your dreams ，即为成就梦想，同时也是“比亚迪”三个汉字拼音的首写字母。直接用BYD作为产品的标志，让消费者在使用或购买产品时联想起公司的这个理念，从而产生认同感，有利于培养消费者忠诚度。
吉利logo的灵感来源于腹肌，代表了力量与阳刚。同时盾形形状表达了安全与信赖。宝石造型代表了永恒的品质，其中蓝色代表天空，黑色代表大地，双宝石组合象征了吉利走遍全世界。
玛莎拉蒂汽车的logo是在树叶形的底座上放置的一件三叉戟，这是意大利博洛尼亚市的市徽，也是玛莎拉蒂公司的所在地，相传三叉戟是罗马神话中的海神纳普秋手中的武器，显示出海神巨大无比的威力。与此同时，三叉戟也代表了玛莎拉蒂品牌是由玛莎拉蒂三兄弟共同创立的。
大众汽车为什么这么火？真的是质量遥遥领先吗？
大众汽车在自己个人眼中是最实用的汽车，大众汽车里面有低端的桑塔纳，也有高端的帕萨特等，还有更高端的辉腾，所以大众汽车最实用，既有豪车也有普通车，也有咱们普通老百姓能用起的低端车。
网上有的人就抓住大众的问题不放，说大众的断轴，大众的烧机油，大众汽车投诉量高等问题，这些问题归根到底还是大众汽车的销量比较好，如果没有高的销量，根本也就没有这么多的投诉，只有销量上去了，保有量大了，才会出现投诉量多的问题。
大家可以看看汽车销量排行榜，大众汽车的销量一直在轿车里面是遥遥领先，尤其是大众朗逸轿车，在桥车里面的销量的确很不错的。大众朗逸的质量还是好多人比较认可的，尤其是硬度非常的高，非常的耐撞，就自己在汽车售后干的这么多年的经验，还是很认可大众汽车的质量，大众汽车也是百年老车企业，造车经验还是非常足，无论从性能还是价格方面，都是一款非常不错的车。
大众汽车不但高中低档次系列车型齐全，而且还比较皮实耐用，维修方便，性价比大都皆可以的。当然，大众车身内外质量方面的不足之处也是有的，不过相对其他品牌汽车比较一下，[_a***_]消费者最终还是选择了大众，这里既有品牌影响力的因素，又与其市场占有率的因素有关。除此，大众品牌里无论高中低端的哪款车型，其＂车标”设计都是一样的，没有区别对待。不象我们有的国产品牌，在同一个品牌的汽车里，＂车标＂尤如有的人开小饭店那样，＂看人兑汤＂。结果就产生了如人们玩***似的，把原本起到手的一把好牌打输了，实为让老百姓感觉太可惜。如此在民众中那就是必然失去了大家对该品牌“情结＂，以及品牌影响力。实在可惜！
大众品牌车系在国内确实是挺火的，我把这些原因概括了一下分为三点
1：德系品质
大众桑塔纳的十年，影响了中国人，让中国人开始膜拜德国人，开始感受到德国人扎实的做工、务实的作风，不过那时候德国大众也的确足够老实。就这样大众凭借一款桑塔纳一款捷达击退了所有的入侵者，而捍卫大众的正是中国这些消费者。最起初的大众很地道，做车辆的品质要求很高，这也导致了中国人民特别认可大众。据说当时上汽要修改一颗螺丝，都需要德国大众批准，把控不可谓不严，所以当时的大众产品还是十分不错的，但是由此导致的后果也很明显，成本高居不下。
2：***公车***购
一汽把大众最畅销的车型都拿下了，还顺便拿下了奥迪品牌。在帕萨特之后，奥迪A6接下了官车的任务。在***大量公车***购的情况下，良好的使用感受为大众积累了不错的口碑。由公车引领的市场逐渐影响了中国的消费者，大众的销量一直水涨船高，直到2005年前后。
从八几年进入中国市场的大众桑塔纳还有捷达有着极其广泛的群众基础！在中国有羊群效应～啥多认为啥就最好，大众车的保有量依旧最高，可百分之一百的说它的质量绝对不是最好[不比豪华车就同级别车而言]
国内许多朋友至今也没有搞懂汽车安全是什么概念，一直认为只要车皮硬就安全，这也是部分人们认为德系车安全的原因。但有趣的是大众中高档车都在使用簿皮车，只有低档车使用厚皮车。其实，汽车安全不是汽车本身安全，汽车安全唯一的宗旨是保护人员安全，保护人员安全不能只是皮硬，更重要的是采用新型材料，科学建立框架，有效吸收碰撞产生的能量，简单说安全车需要的是不软不硬。相信科学的朋友应该参考NCAP汽车安全碰撞试验结果看汽车安全。
当然，大众车做的很认真，也很讲究做工，许多技术领先于竞争对手，但小毛病仍比日系主要车型略多，综合使用费用也不够经济。这也是德系中低瑞车在更多国家卖不过日系车的原因，在汽车王国——美国，销量前五名的都是日系车，前十名均没有德系车，尽管前十名有美国车，但明显不如日系对手销量大，这也是为什么美国有关部门抓住丰田问题不放的原因。不过，从全世界范围内看，没有人怀疑中高档以上车的优势仍在德系。
保时捷属于大众旗下品牌，为什么不把保时捷的技术拿给大众研发？
回答这个问题的时候要搞明白保时捷和大众的关系！保时捷和大众一开始是两家独立的公司，保时捷成立于1900年，是费迪南德.保时捷创办的。而大众公司是在***的推动下建立的‘平民汽车’品牌。2005年保时捷预收购大众集团50%的股份，因业绩亏损，导致收购失败！最后两家公司决定合并成一家汽车集团！
接下来我们在来说一下为什么大众不把保时捷技术拿来研发。众所周知，大众汽车的定位和保时捷的定位不同，大众定位平民能买得起的汽车，而保时捷更注重的是传承，是运动，是性能，是豪华，保时捷没有低价位车型，大众在豪华车领悟不如保时捷，所以产品定位不同，拿来也没用，归根结底，还是成本问题！十几万的大众用保时捷的技术，那价格自然是高涨！也自然两家公司技术大部分是通用的，因为其产品定位有些重合了，就好比保时捷卡宴和大众途锐。谢谢！
大众汽车牌sⅤW71521DF什么意思？
大众汽车牌sⅤW71521DF型号车子的意思是搭载1.5排量发动机的大众朗逸车型，sVw代表上海大众，7代表轿车，15代表该车子发动机是1.5排量自然吸气发动机。
