汽车切割修复和没切割对比？
汽车在修复过程当中，如果应用到切割的程度，这说明这个位置出现的问题是比较大的，也就是从钣金上和板材上，都是要进行重新的进行补贴的，而没切割的。表面在汽车上说明这个位置并不很严重，只是不需要切割经过敲屏刮腻子就可以了，但最终都是要喷漆的。
答:汽车经过切割修复与没切割修复不同的是:一，汽车的强度不同。汽车经过切割，焊接后，车子的强度明显下降，尤其是大梁的拼接，造成车子抗外力能力大幅下降；没有切割车子的修复汽车强度变化不大。二，车子价格不同。汽车切割过，检测可以查出来的，而且车价下降30%一50%，没切割的汽车修复后，车价降10%一20%左右。
汽车切割修复是什么意思？
汽车切割修复是指在汽车维修过程中，使用切割机将汽车零件中的旧部件（如锈蚀的金属、塑料、橡胶等）切下来，然后使用新的零件，对它们进行修复。
这些新的零件可以是原装备件，也可以是替换件。例如，可以用新的金属或塑料替换锈蚀的金属，用新的橡胶替换老化的橡胶。
通过切割修复，可以给汽车恢复原有的性能，减少汽车维修的耗费，而且保证汽车正常使用。
汽车钣金切割后对车有什么影响？
稍微有一些影响
（图片来源网络，侵删）
具体要看切割的范围大不大。如果切割的范围超过半米的话，那么对整个车的稳定结构和重心都有影响。一般在修车的时候，小范围切割影响较小，做一下四轮定位就可以了。如果是大范围的切割的话，那么已经破坏了整个车的车架结构。车速一旦超过60，整个车就会晃动。
汽车C柱切割焊接有安全隐患吗？
答：有安全隐患。C柱是汽车车身连接的一根重要支撑。切割后再焊接其强度远远低于原车一体冲压结构。强度达不到原车状态。审车也不能通过。建议直接将该车报废。C柱切割焊接没有维修价值。
（图片来源网络，侵删）
