起亚新k3和日产蓝鸟你会选哪个呢？
小二说： K3 和蓝鸟 首先级别定位不一样， 那么先看看他们的区别 。
起亚K3 19年5月新款上市 排量1.5L 4660*1780*1450，1.5L115马力L4 CVT无级变速(模拟8挡) 。
日产蓝鸟 1.6L126马力L4 CVT无级变速 4683*1780*1465 那么这两款车 差距在发动机排量，蓝鸟比K3高11马力 在加速方面略胜一筹。
新K3 CVT无级变速(模拟8挡) 搭载的1.5L发动机是专为中国市场而开发，最大功率、扭矩从之前的93.8kw、156Nm下降至85kw、144Nm；油耗降低比蓝鸟还要省油。
小二观点： 蓝鸟外形设计风格大胆 张扬 ，符合年轻人的口味 。而且蓝鸟的外观改装空间很大，不少车主都会进行外观改装。
起亚新K3 显然是铁了心要打价格战，用9.88万~12.88万元的价位（同样配置的情况下，相比同级的德系、日系竞品要平均低2-3万元），性价比优势进行一次最大的市场突围。 而且做为家用车性价比超高 。
建议：外观控选择日产蓝鸟， 勤俭持家选择新K3。
我个人目前倾向于选择新K3。理由如下：
1，起亚在技术方面其实并不差，3大件还不错，另外新K3在国外媒体测试中给出了不错的评价
2，新K3配置比蓝鸟更丰富实用
等有机会试驾后再补充
说到韩系车和日系很多人在买车的时候都会去考虑，对于车辆的油耗而言是非常的低，韩系车以美为名，而日系车的话，讲究的美和性价比，今天来聊聊起亚新K3和日产蓝鸟这两款车，这两款车也是目前来说争议性比较大的车子，起亚有款车号称死亡率最大，而日产蓝鸟曾经被网友称为巨丑的造型，这两款车型，一个是市场上常胜不衰经典，一个是新推出的车型，很多车友都在问，起亚K3和日产轩逸选哪个好？
针对大家的疑问，内行人就明确表示：老司机都选它，选错了挺后悔！这究竟是怎么一回事呢？对于新款的起亚K3和蓝鸟怎么选择，起亚新K3在外观的造型上面，有别于起亚其它的车型，首先在前脸以及格气删设计上面，显得犀利、前卫的设计，前脸的设计也不同于上一代。
细节的处理上面更加的别致，而蓝鸟在外观的设计上面中规中矩采用了家族式的设计里面，镀铬的亮条，突出了前脸的设计，在车身尺寸上面蓝鸟为4683*1780*1465，起亚K3在车身尺寸上面4660*1780*1450，从车身长度来看，蓝鸟是占有优势的，毕竟车辆相对来说空间要大。
在安全配置上面，可以看出两者之间的安全性能，以及方向盘、配置等方面，蓝鸟配置只要高配的车型配有了车道保持，主动安全刹车系统，而对于新K3来说的话基本上次顶配和顶配的车型配备了这些系统，从配置上面来说的话，新K3优于日常蓝鸟，起亚K3与蓝鸟相比也是毫不逊色。
首先感谢头条邀请，不胜感激。
起亚全新k3和日产蓝鸟，这两款车定位都是紧凑型轿车，并且车身尺寸也几乎一致，轴距也是2700毫米。价格方面，蓝鸟全系售价10.59~14.39万元，而全新k3指导价格在9.68~13.28万元。无论是价格方面还是销量方面来看，这两款车都存在一定的竞争。4月份k3的销量成绩为3431辆，蓝鸟的成绩为3886辆，但是4月份的k3都是老款车型，因为19款k3是5月份才刚刚上市的车。
蓝鸟和轩逸这两款车都是一个爹妈的，属于亲兄弟，但是他俩的销量表现可以说是有着天壤之别，一个是每个月轻轻松松几万台，而另一个则是几千台的销量，二者相差相差近十倍。其实对于蓝鸟的外观一直都是饱受争议，两极分化比较严重，喜欢他的人，无论外界怎么排斥，自己都喜欢。但是可能大多数人都接受不了那奇葩的外观设计，前脸和尾部的设计都比较时尚，也比较正常，但是从侧面看它的c柱造型，实话实说，个人不太能接受这种夸张的设计。
蓝鸟的内饰方面，个人觉得比现款轩逸好看许多，平底方向盘，红色面板装饰等看起来都比较运动个性。动力方面，它全系搭载与轩逸同款的1.6升自然吸气发动机，最大功率126马力，最大扭矩168牛米，匹配的是cvt变速箱，官方给的百公里加速成绩11.7秒，其实这套动力组合给人的表现就是中规中矩，给不了你太多的***，更比不上它外观的那种惊艳。
全新一代的k3在5月16日正式上市，国产的k3在外观方面变得更加时尚动感，前脸中网变得更加宽大，看起来很像宝马，前大灯组也比较修长，全系标配LED大灯。尾部设计与前脸相呼应，贯穿式的尾灯设计，再加上底部镀铬排气装饰和尾部扩散器，给人的感觉非常运动。
内饰设计中规中矩，算得上是居家风格，10.25英寸的中控屏是一个亮点，也比较智能化，支持GPS导航道路救援，手机互联以及车联网等功能。动力方面，他有两套动力组合，分别是1.5升自吸发动机和1.4t, 涡轮[_a***_]发动机，但是这次它主打的是1.5车型，1.4t版本只有最高配一款车型。1.5自吸发动机最大功率115马力，最大扭矩144牛米，配的是模拟8速的cvt变速箱，1.4T发动机最大功率130马力，最大扭矩211牛米，匹配的是7速双离合。
由于k3是刚刚上市，目前市场上没有什么优惠，虽说9.88万元的起售价格很吸引人，但现在出手显然性价比不高，目前这款车关注度最高的车型是智享互联版，也就是指导价为11.58万元的那一款，和它终端价格差不多的是指导价13.19万的蓝鸟智联智酷版【国六】。其实这两款车个人是比较推荐新款的k3，但是现在买不划算，蓝鸟的外观不太容易让人接受，除非你特别喜欢它。
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起亚K3是我在2019上海车展当中比较关注的车型，原因有二，一是因为起亚品牌在国内逐渐式微的整体情况，二是因为K3的外观颜值的确吸引人。在上海车展上，这台车并没有给出相应的官方售价，算是厂家的一种暂避锋芒的手段，而5月份它终于姗姗来迟，同时也带来了9.88-12.88万的售价。那对于这个售价，我感觉新K3还是比较厚道的，但是对于这台车的未来，我不看好。
这次的问答内容，是对标日产的蓝鸟做相应的分析，我想这一次起亚K3的胜算应该会大一些。毕竟日产旗下的蓝鸟，也算是被边缘化的产品了，K3这次遇到的说是“软柿子”我觉得也毫不为过。在找到相近价格的两款车型对比各自参数之后，我们找到了两款车的相同点。比如：轴距相同、动力接近、底盘设定一致等等。
那么两款车哪个更值得推荐呢？我个人感觉还是起亚K3更值得关注，抛开我们看到相同的参数，K3在整体车辆的配置层面要比蓝鸟高出不知道多少倍。主被动安全配置方面，K3完全是碾压蓝鸟的态势，辅助操控配置更是武装到牙齿，这些在我们的日常行车当中可以明显的感受到。
除此之外，在灯光配置、座椅配置以及多媒体配置层面，起亚K3的实力也远超日产蓝鸟。这应该也算是同级别当中，我见过的实力相差最悬殊的一对对比产品。但是回头想想，毕竟起亚K3是最新的产品，拥有这样的丰富的配置也不为过。同时，韩系产品早年前也是通过众多的科技化配置和高性价比赢得国内市场认可的，这一点应该算是韩系车的优良传统，要是做不到的话可能对不起自己的祖宗。
至于蓝鸟，这一代车型的确是非常失败的产品。整体的技术老旧、配置孱弱、甚至连中国消费者看重的外观也都不占优势，那个“钟楼怪人”一般的驼背设计也是没谁了，真的为早年之前在国内辉煌一时的老蓝鸟感到惋惜。也许吧，物竞天择，适者生存。对于汽车也是这样，如果蓝鸟没有变化，未来之路只会更加步履蹒跚。
以上就是我个人的观点，希望能够帮助题主。个人观点，不喜勿喷。
