一万块的公路车和三千入门公路车差别有多大？
差别肯定很大！我觉得如果不参加比赛只是上下班骑行的话没啥太大区别，我骑的就是斯特拉93挺好的嗷嗷叫，不等红绿灯的话基本平均时速应该是在25公里左右，最高时速骑到过52.7公里这是一个小下坡骑的，平路最高是47.5公里，以前腿很菜骑到40保持不了十几秒就菜了，现在基本可以骑上一两分钟！反正价钱在这里放着，差别还得看你是用来干嘛的！
根据我几年的骑行经验我谈下我的感受，三千块的自行车是入门车型，一般是美利达，喜德盛，捷安特这些品牌的车。一万块的自行车主要是车身质量轻点，变速器，刹车都会好一点，仅仅只是好一点而已。真正好的几万起性能才有很多差距。如果你想入手一辆自行车我建议你买一辆二手的3000块左右的自行车，原价七八千，买二手骑个一年左右你就基本入门了，你到时再卖掉换新的不断晋级更新，我是这样过来的这样也比较省钱，希望我的建议对你有用。
其实适合就好！主要看你自己的段位[捂脸]当然贵有贵的道理一分价格一分货，公路车分入门，训练，还有专业级，区别很大价格相差很大!光车架要是碳架的就上万几万的都有，建议刚开始骑行不要一下投入那么大，因为你入门骑三千和一万是一样的效果，达到一定的级别才能体会到差别，随着自己不断地提高能力，量力而为!
你说对于一个不会做菜的人30块的菜刀和300块的菜刀区别大么？菜刀有没有差距？当然有，材质，工艺，品牌溢价，专利等等，但是对于不会做菜的人，区别大么？一句话，有钱上最好的，没钱就别问那么多了。再一个，不是只买了车就行了，不说别的，头盔手套骑行服要是不行，骑行也别说什么体验感了，再一个车架几何尺码是否合适，都是细节决定成败的，所以，下次问问题麻烦问的详细点，先骑再说，有问题再慢慢解决问题，我知道的再多也不能一次性塞给你啊
四修的路过，几年以来，换过多少车子我自己都记不得了，公路换的少，美利达r903，fuji鲁北1.5，xds rx400，骑过的数不胜数了，好的坏的，听我建议直接万元的吧，公路三千的也就是是有个公路的样子，仅此而已。能刹住车的夹器，最少也得105级别。而3000块性价比最高的倒闭的烈风马德里才是4700套件，绝大多数但是严浩刹车，那玩意刹车就是玩命。至于发力，我有过一台美利达r903，那性能不堪回首啊泥塘一样。至于车感，万元可以买到国产大牌的碳纤维了，碳纤维和3000的绝对不一样。用来通勤，考虑下铝合金的山地，如果考虑健身买公路，碳纤维车架，好的轮组，直接上ut或者105，不保证你不会后悔。但是3000的公路你绝对会后悔。
你打卡过哪些网红城市？哪座是你的最爱？
重庆，我很喜欢重庆这座城市，喜欢吃重庆小面，重庆火锅，重庆豆花饭，还有民间美味锅贴粑粑，更喜逛街看帅哥美女，还有人挤人的热闹场面。
周末来解放碑走走，挤一挤人潮汹涌的人流，到磁器口古镇排队吃麻辣花，傍晚到朝天门去纳凉吹风，到临江门去吃串串爆米花，到洪崖洞去爬坎坎，去周公馆去看看名人故居，去烈士墓吊念先辈，去走张飞古道体验这座历史古城。
重庆历史底蕴深厚，文化古迹繁多，是一个让人卷恋的网红圣地。
「西双版纳很好吃」，像是一种云南人之间秘而不宣的默契。
虽然全国人民都知道，西双版纳很美。
整个城市随处可见高大的棕榈芭蕉树，南传佛教华美的飞檐和塔尖，洋溢着树高花艳的异域气息。
晚上，澜沧江的夜风徐来。一天中难得的凉爽时段，夜市里游人如织，灯光汇聚成绚烂星河，像《千与千寻》的汤屋一样奇幻……
告庄的星光夜市
但我们想说，这里的好吃程度被严重低估了！为了吃值得专程前往的城市里，西南边陲的西双版纳绝对要有姓名。
热带昼长夜短，人们作息不同，因此催生出了全民宵夜烧烤的文化。好山好水养出好原料，加上庞大的蘸水体系，西双版纳的烧烤好吃得独一无二。
