长安汽车品牌怎么样？
长安汽车品牌很好，内部材料质量比较好，车的内部容量相对来讲也比较大。长安汽车延续了国产汽车的普遍实用特点，那就是耐造，经得起折腾，而且车身的多媒体功能也比较齐全。
为什么很少人谈论长安车？
长安汽车作为国产品牌的佼佼者，车辆在造型性能和品质可靠性方面有了很大的进步。不被讨论的原因可能是营销能力不强，制造话题的能力和软广告能力不强。还有就是汽车质量好，没有吐槽的点。第三就是长安汽车一直潜心研发，做好汽车本身，可能想做扫地僧吧。个人看法，不喜勿喷。
谈起长安车，少年的记忆是面包车，在大点就是奔奔、再后就是长安第一款买得非常🔥的悦翔丶逸动，再后就是爆款CS35，75等等。其实长安车是中国品牌第二家突破100万辆的企业，研发实力非常强大，品质越来越好，有些产品与许多合资品牌不相上下，甚至超过了一些合资品牌，长安品牌在自主品牌中一直处于前三位！希望长安的产品越来越好的同时，进一步做好服务营销工作，在机制、体制进行改革，引入战略投资者，充分让长安成为市场竞争活力十足的混合所有制企业！希望长安品牌成为中国最优秀的品牌，世界知名品牌！
长安之所以在网上没什么话题，较少有人讨论，主要是因为它的发迹历史对比奇瑞、吉利、长城比较晚。2014年是长安汽车发展史上的一个分水岭，在此之前，尹家绪领导下的长安搞的悦翔、志翔、CX30、杰勋等车型市场反响平平。而在此之后，徐留平牵头领导下搞出的逸动轿车和CS系列SUV大获成功，长安从一个自主品牌没什么存在感的造车国企，奋起直追，成为自主品牌一线车企，其销量至今稳居国产车前三名。
国内车企中，最早迈出造车步伐的，奇瑞、长城、比亚迪、吉利是比较早的那批，奇瑞的瑞虎，长城的腾翼轿车和哈弗H6，比亚迪F3，吉利金刚和远景，上市早，卖的时间长，可以说影响力是很大的，对比而言，长安旗下主打车型逸动和CS75是2014年上市的，比它们晚2~10年，算是一个后来者，因此它的存在感确实是比较低的。
另外长安的很多销量是商用车累计来的，比如旗下的跨越、星豹、神骐、凯程、睿行等商用车分支，老款的长安之星、长安金牛星面包车等。所以虽然销量数据显得很高经常排名靠前，但是很多人认为乘用车销量实际没多少，说难听点，提到长安，很多人就会想当然地想到“长安面包车”，这也是一种很常见的认识滞后于社会发展实际的现象。
这几年长安茁壮成长的唯一奥秘是坚持自主研发+满足用户需求。而在CS95和睿骋销量不如人意之后，长安汽车开始转向，其设计风格以讨好年轻人为主，兼顾中年人的购车需求，总体上类似于早些年北京现代的造型风格，给人的印象就是“长安车颜值不错”。
国产车中，SUV销量看长城，轿车看吉利，新能源老大比亚迪，MPV看传祺，“技术”看奇瑞。长安SUV卖不过长城，轿车干不过吉利，新能源不如BYD，MPV不如传祺，“技术”不如奇瑞，这种尴尬的处境，决定了长安没什么人讨论，但是又少不了被黑。
