纯电动汽车有哪些优点和缺点？有你无法忍受的问题吗？
1：环保节能
纯电动汽车不烧油只耗电，因此汽车尾气完全不会对环境造成什么影响。这也是为什么国家会大力扶持纯电动汽车发展的原因，毕竟中国有车一族太庞大，那么多的汽车尾气直接排在空气内对于空气质量也是有一定的影响。
2.省钱
纯电动汽车不需要烧油，这省了多少的油钱，现在油价下跌了，一升还要六块多，在油价7块多的时候真的是开不起车啊。***如燃油车一个月要一千的油钱，12个月就要一万二，省下这一万二对普通家庭来说也是一件值得高兴的事。
3.
不要摇号，现在很多一线城市摇个号那个车牌实在是太难了，买个新能源汽车送个绿色牌，对于那些摇号费劲的城市来说，也是解决了很大一部分车主的摇号问题。
纯电动汽车的缺点更明显，更令人头疼
1.续航短
别看现在很多新能源汽车厂商吹嘘自己的车子能跑300400公里，在现实中真是续航公里超过300的都是少数。上一趟高速就下不来，自驾游什么的都不要想。新能源汽车的续航问题绝对能头疼死一部分车主。
纯电动车汽车哪款好？
新能源汽车日渐成为了一个新的交通出行方式。2018年3月9日，工信部部长苗圩接受《部长之声》栏目独家专访时表示：“2019年新能源汽车占比要达到8%，2020年新能源汽车占比要达到10%。”
新能源汽车主要包括四大类：混合动力电动汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV，包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)、其他新能源（如超级电容器、飞轮等高效储能器）汽车等。
调研机构EV Sales发布的数据显示，2017上半年全球电动车销量前20车型中，中国企业占据了半壁江山，共有9款中国品牌车型入围。
其中，国产电动汽车销量最好的是知豆D2。其他入围榜单的前20名国产车型还有：比亚迪e5、荣威eRX5、江淮iEV6S、吉利帝豪电动版、比亚迪唐、比亚迪宋插电混动版、奇瑞eQ、北汽EC180。
另外，威马汽车今年试装下线的EX5量产车也是一款纯电动车。官方数据显示，EX5最大续航里程可达600km，售价20万元起。
小鹏汽车也在今年推出了纯电动紧凑型SUV—— G3。据悉，该车补贴前官方售价在 20 万到 28 万之间。
蔚来汽车则在去年底就正式对外宣布其首款自行开发的电动车—— ES8 正式上市，基本款售价为 44.8 万。公开信息显示，该车全铝车身结构，支持换电功能，百公里加速为4.4s，综合工况续航里程为355km。
当然了，如果国产纯电动车不能满足要求，国外的特斯拉也可以看看，它是纯电动车的领头羊，不仅有电动车Model Y，还有电动跑车Roadster。不过，相对而言，其定价也会相对较高。
对了，对了，还有一个不能忘，贾布斯现在一心打造的——FF91。有媒体报道称，FF91动力可达1000匹马力，续航里程约为380英里，还具有自动驾驶功能。
那款都不好，不要相信卖电动汽车的忽悠。
***如你买了一辆电动汽车，最应该考虑的不是续航能力，应该是电池的寿命。任何一款电动汽车的电池都会在5-6年后彻底报废，那时你最苦恼的就是你的车卖都没人要的，换电池的成本高的离谱怎么办？现在的电动汽车迟迟不能普及的主要原因，都取决于电池的问题。如果换个思路，汽车生产厂家不配电池，用户购车不含电池，电池作为一个独立的个体，购车用户去租赁电池公司的电池，电池用完就像加油一样的方便，到一个固定的地点（如:加油站）更换一个充满电的电池就行了，所有的电池维护和更新，汽车用户是不需要买单的，都有电池公司自行安排。这样所有的电池问题就解决了。电池公司我觉得还有中石化或中石油承担，因为这样的投资除了他们，小的公司是很难承担的，电池公司的利润和成本都加在用户更换电池的电费里面。注意电池上面要能显示[_a***_]，为了保证用户的利益。这样也不需要到处安装充电桩充电站了。当然这一切都要取决于国家的干预。
有觉得可行的请点赞。
目前就市场来看，电动车还真不行，中国为什么要大力推广电动车，说白了就是想弯道超车，因为在全球汽车市场，国内车企根本就分不到一杯羹，而炒这个概念，就是想在汽车市场重新定义，重新洗牌，这样就可以实现自己的目的，因为国人很聪明，知道传统国外汽车场有多年的历史沉淀，没有办法竞争，所以只有这一条路，各大公司为了骗补贴，就没有真正意义上的去搞研发，企业家的野心可见一斑，当下买车还是汽油车稳定，虽说成本有点高，但比较电动车而言有可能还低，因为电动车的续航里程是个大问题，况且更换电瓶周期也相对较短。这样算起来还不如汽车，对于我们普通老百姓来说，哪个方便自己选择哪个。我们买车是伺候我们，而不是伺候他们，个人观点
纯电动，质量稳定，外观漂亮的首选特斯拉，只是价格贵。便宜的有比亚迪，奇瑞，北汽，吉利，家里必须有车位安装充电桩。油电混动主要看你有车位能安装充电桩不？有车位还能安装充电桩，那么比亚迪唐和秦。名爵6，吉利，奇瑞，蒙迪欧，北汽，都有插电混动，插电混动车子电池衰减很大，几年时间后换电池费用也高，没电的时候车子油耗非常高，非插电混动，丰田卡罗拉和雷凌双擎，雷克萨斯混动，省油省心，但是不享受国家补贴和绿牌政策。方便充电就买插电式或是纯电动，不方便充电，建议丰田卡罗拉双擎和雷克萨斯，主要还是质量稳定，用着省心。
随着生活越来越好的时代，中国科技迅猛发展，没有理由不去享受科技，现在汽车事故率越来越高，电动汽车的研制成功了，我好比自豪，中国好强大，我们引以自豪，随着三电技术的发展，纯电动车的续航能力已经足矣以覆盖我们日常生活中绝大部分使用场景，越来越多的人将纯电动车汽车纳入购车的选择范围，我个人觉的威马汽车相当不错，大家不防选择使用，在百度搜索威马汽车网站就有地址联系方式，祝大家能买到心仪的汽车哦。
东风ek11汽车测评？
1. 东风ek11汽车的测评结果是积极的。
2. 原因是东风ek11汽车在性能、安全性和舒适性方面表现出色。
它配备了先进的电动驱动系统，提供了出色的加速和操控性能。
同时，它还具有多项安全功能，如碰撞预警系统和自动紧急制动系统，提供了更高的行车安全性。
此外，它的内饰设计舒适且实用，提供了良好的乘坐体验。
3. 除了以上提到的性能、安全性和舒适性，东风ek11汽车还具有环保和经济性方面的优势。
作为一款纯电动汽车，它零排放、低噪音，对环境友好。
同时，它的续航里程较长，充电便捷，具有较低的使用成本。
因此，东风ek11汽车在综合评价中表现出色，是一款值得考虑的选择。
根据综合评价，东风ek11汽车具有出色的外观设计和紧凑的车身尺寸。搭载1.0L发动机，能够提供良好的燃油经济性能。车内空间合理分配，座椅舒适度较高，同时配备了多项舒适和安全配置，如空调、中控液晶屏、倒车雷达等。然而，车辆在加速和噪音控制方面存在一定的不足，对于行驶在高速公路上可能稍显吃力。总体来说，东风ek11汽车在城市代步和短途旅行方面性能不错，是一款性价比较高的小型车型。
东风ek11是一款小型城市电动车，外观时尚简洁，车身小巧灵活，适合城市短途出行。车内空间虽小但设计合理，座椅舒适，操控简单易上手。
动力方面，电动机输出平稳，加速迅猛，续航里程较长，充电时间也较短。但车辆整体品质和配置较为简单，车内噪音较大，悬挂舒适性有待提高。总体来说，东风ek11是一款性价比较高的城市电动车。
汽车怎么选？
凯美瑞家用城市代步肯定合适，而且2.0也够用了，至于网上说的肉，看跟谁比吧！同级车肯定没有美系动力强劲，但是经济实惠和耐用性方面绝对有优势。
在谈crv，在这个价位的城市越野中本田的cvr 和丰田的r***4，还有大众的途观灯都有特别好的表现。本田1.5t的动力在初段有特别好的表现，过了后段会有些乏力（当然，也是跟别的车系对比的结果。）
归根到底，你说的这两个车凯美瑞和本田crv 都非常值得购买。所以，最后还得看你的购车需求，图安稳省心就凯美瑞。想要一点越野得***就cry！
近年来，我国家庭购买轿车正以每年9%～10%的比例迅速增长，购车已成为家庭消费中仅次于购房的重要消费支出。随着国家鼓励私人购车政策的实施，今后中国汽车市场的主体将是普通老百姓。那么如何选择车型呢？
1.汽车越重越费油
从节油观点来看，汽车自重与油耗成正比关系，即重量越大的汽车越耗油，使用经济性相对较差。小型车自重每增加40公斤要多耗燃油1%，但自重大的汽车具备急转弯和急刹车状况下稳定性较好的优点，不易发生“飘车”现象。
2.不同驱动方式的利弊
前后轮都有驱动力，牵引力大，通过性强，附着力大，稳定性好。车身和传动系统的钢板比轿车厚，安全系数高，适用于越野。但重量大，节油性差。
中、高级轿车
前后桥承载的负荷基本一样，动力性强，牵引力大，在爬坡、泥泞道路和颠簸路上行驶时，动力性、防后轮侧滑和稳定性明显优越于“发动机前置，前桥驱动”的汽车。
传动轴退至后桥，导致地板凸起，几个总成分开布置，占据空间较大，很难使汽车小型化。
首先非常感谢在这里能为你解答这个问题，让我带领你们一起走进这个问题，现在让我们一起探讨一下。
城市代步选凯美瑞，城市越野选crv，是喜欢舒适性一点，选凯美瑞，
空间大一点，选crv,但是凯美瑞的空间也不小，B级车，空间还是足够的。
轿车比SUV油耗低，凯美瑞2.0L百公里工况油耗5.7L,CR-V百公里工况油耗6.6L。
凯美瑞的安全配置更高，全系标配10个安全气囊，气囊个数比CR-V多。
具体您可以对比一下您想要的车型版本及配置，看您需要哪个。
简单介绍一下凯美瑞，外形时尚大气，还有运动风格两款外形可选
商务版
运动版
