与国产合作的汽车 品牌有哪些？
上海大众，一汽大众，一汽奥迪，上汽通用，一汽马自达，广汽本田，广汽丰田，一汽丰田，北京现代，东风本田，长安马自达，东风日产，郑州日产，奇瑞路虎，北京奔驰，华晨宝马，长安福特，悦达东风起亚，东风雷诺，天津***等。
弗迪动力与其他汽车公司之间会有合作吗？还是只供应给比亚迪？
从比亚迪弗迪系一创立开始，就表明了它必须与其与其他汽车公司加强合作，因为弗迪系的定位本身就是新能源汽车的零配件生产商。
比亚迪布局“弗迪系”已经显现了在新能源车零配件领域的全面构筑，“弗迪系”由五家公司构成，分别是：弗迪电池有限公司、弗迪视觉有限公司、弗迪科技有限公司、弗迪动力有限公司和弗迪模具有限公司。
在公布5家弗迪公司的成立之际，这就表现出比亚迪想新能源汽车零配件市场跟国外汽车诸强的能有一个争夺。为消除其他厂商的顾虑，以及展现更开放的态度，特意用独立的品牌来面对市场。弗迪公司是独立运行的，这一点的好处就是不仅能满足比亚迪对新能源汽车零配件的需求，也能参与整个汽车零配件市场的竞争，为其他汽车厂商提供更多的选择。
电池起家的比亚迪，从电池到造车，再到看好新能源汽车配件，这也是竞争所推动的。从全球汽车诸强来看，都不仅是整车做得好，而且配件这块也也是相当不错的，所以从整车利润到配件利润，大汽车品牌都能吃进。
从弗迪系的布局看，不仅仅是为自己的车辆配套，而且要争取向更多的汽车公司提供配套。从比亚迪对外披露中也可以看出，与其他汽车公司展开合作，可以令比亚迪及弗迪系降低销售成本、扩大经济效益。
弗迪动力前身是比亚迪的发动机部门，2003年起开始汽车动力零部件研发，主业务是汽车动力总成。据悉，骁云1.5TI高功率动力总成，将首搭宋PLUS 9月上市。
首先要说明的是，弗迪动力肯定会与其他汽车公司之间产生合作的，不只是供应给比亚迪。
其实从弗迪公司的成立你就能看出比亚迪目前的战略目标，不仅仅是一家世界级的新能源汽车生产企业，更想成为新能源零部件全产业链供应商。现在成立的弗迪公司有5家，分别是弗迪电池、弗迪视觉、弗迪科技、弗迪动力以及弗迪磨具，几乎包含了整个新能源汽车的产业链，而且弗迪公司是独立运行的，目的很明显就是希望未来新能源汽车产业链里面的各个分支环节能够打出自己独立的品牌来，然后向所有的新能源汽车厂商供应，形成汽车和零部件的全方位运行模式。
比如就拿弗迪动力来说，在动力电池和新能源车动力系统方面在业内已经打出了名气，主要是市场的沉淀效应比较强，大家提起电池比亚迪的碳酸铁锂现在是相当的火，此前的刀片电池就具备核心技术，让其他很多的车企很是期待。从媒体的宣传来看，已经有相当多的车企表示会搭载碳酸铁锂电池。
新能源是一项技术，无论是研发还是产出都需要巨大的付出，尤其是技术上的沉淀不是一到两年所能及，但是随着工信部对新能源汽车的推广政策不断深入，这会迫使更多的传统汽车产业向新能源汽车领域迈进，这个时候你没有技术也没有生产能力，即便现在去研发，除了会有更多的费用，成果出来未必会赢得市场，其他的汽车厂商必然会寻求与新能源领域的顶尖高手合作，弗迪公司的全产业链的出现，无论是产品还是技术除了为比亚迪本身服务外，更多的是为其他车企的合作而来，战略是在国内新能源汽车市场产业占据绝对话语权，在世界也将寻求自己的一席之地，估计会先把国内的零部件产业链相继做大做强，之后再面向世界。
弗迪动力目前首搭车为宋PLUS，但未来我认为会与其他汽车公司之间会有合作，弗迪动力的发展秉承高起点和全球化视野的理念，在发展的路途中汇集了各路的顶尖动力技术，骁云1.5TI中国机皇是开放合作的结果，所以，供应比亚迪是一个起步，与其他汽车品牌合作才是中国机皇应该做的。
弗迪动力发动机研发总监张楠曾在媒体***访中表示目前已经有很多外部品牌表示对于弗迪动力公司的产品很有兴趣，后续将会有所合作。
目前很多合资品牌也有国产发动机搭配进口品牌进行销售，所以弗迪动力与其他汽车公司合作显而易见是一件大概率的事情，而且很有可能不仅仅供应比亚迪，还可能覆盖其他品牌车系。
