国产8at哪家的好？
首先是浙江吉利汽车集团旗下的吉利汽车，他们的8AT变速器在吉利帝豪、吉利博瑞等车型上应用广泛，具有平顺的换挡感受和高效的燃油经济性。
其次是上汽集团旗下的上汽通用五菱，他们的8AT变速器在五菱宏光PLUS、五菱宏光MINI EV等车型上表现出色，具有快速的换挡响应和出色的驾驶舒适性。
此外，长城汽车也推出了自家研发的8AT变速器，应用在哈弗H9等车型上，具有可靠性和耐用性。综上所述，吉利汽车、上汽通用五菱和长城汽车都是国产8AT变速器的优秀制造商。
我们都知道，盛瑞第一代8AT变速箱以前在陆丰X7上使用过，根据市场反映，这台变速箱好油耗大，动力传动一般，而且换挡不是很果断，同时由于动力传动一般，导致动力表现差等，之后盛瑞根据第一代变速箱的缺点做了优化，现在第二代变速箱的表现令人比较满意
1. 目前市场上有多家厂家生产国产8AT变速器。
2. 根据评测和用户反馈，来自某家厂家的国产8AT变速器质量和性能表现较好。
原因可能是该厂家在技术研发、生产工艺、质量控制等方面投入较多，致力于提供高品质的产品。
3. 此外，还可以进一步延伸，比如对比不同厂家的国产8AT变速器的价格、维修保养成本、耐久性等因素，以及与进口8AT变速器的性能对比等等，来综合评估哪家的国产8AT更好。
国产8AT变速器中，吉利研发的8AT变速器表现出色。
它有八个前进挡位，换挡平顺，传动效率高，而且匹配多种发动机，后期的维护和保养也很方便。
总的来说，吉利研发的8AT变速器在性能表现上相当不错，可以算是国产8AT变速器中的佼佼者。
吉利变速箱好
吉利在2009年收购了澳大利亚的DSI变速箱企业，该企业曾是全国第二大变速箱公司，技术底蕴和实力毋容置疑，并生产出了全国首台8AT，该变速箱换挡平顺，噪声小，但后期改进空间不大，并没有大范围的装车使用。
天逸这款车有哪些特点？是否值得购买？
看车看到这里，外观、内饰、空间和配置这几个方面，大家对天逸的态度应该都是比较积极的。而当我们把它开到路上后，人们的评价可能就开始爆发分歧了，一部分试车的人可能回到4S店就刷卡订车了，而另一批人，则有可能在试驾后扭头就走。
之所以可能会产生这样大的分歧，不卖关子，就是因为天逸的悬架非！常！软！
软到什么地步呢？一位车主的比喻非常巧妙——猫脚。铲屎官都知道，猫走路轻柔安静，几乎没有声音，这是因为猫掌上面有厚厚软软的肉垫，而天逸开到路上的感觉，就好像每个轮胎都长了一层厚厚的肉垫。
天逸的轮胎上当然不可能长出肉垫，它235/55 R18的轮胎，在紧凑SUV中也不算厚实的风格，所有的***，都在天逸特殊调校的悬架上。
从几十年前的DS开始，“魔毯”般的悬架就成为雪铁龙品牌的一个标签，乃至于后来的劳斯莱斯，在几十年里都是向雪铁龙***购液气联动减震系统的。而在中国，从专为中国消费者打造的***车C6开始，雪铁龙开始努力为自身打造全方位舒适体验的标签。
