- SUV黄金期落幕，中国品牌下半场格局如何破局？你怎么看？
- 中国品牌悄然改写格局，南北大众跌落深渊—4月车市发生了什么？
- 耐克品牌格局是什么意思？
- 过去的一年，SUV进入红海，各种品牌竞争激烈，未来一年SUV会是什么样的格局呢？
SUV黄金期落幕，中国品牌下半场格局如何破局？你怎么看？
SUV黄金期本应该早就落幕，消费者现在理性消费和中国的汽车市场成熟期慢慢到来，SUV市场以后毕竟销量急剧下滑。轿车始终都是汽车车型中主导车型，然后是旅行车，两厢车，MPV是以后发展趋势。老百姓选购SUV车型以后会慢慢发现，实用性。功能性。维修保养，使用期间得知有很多情况想SUV车型并不是他们最好的选择，旅行车应该是下个汽车的爆发期车型，
中国品牌悄然改写格局，南北大众跌落深渊—4月车市发生了什么？
上海的疫情已经持续了快两个月，看看特斯拉的销量，在看看上汽大众，何其相似。
长春的疫情让一汽大众也元气大伤，工人没有班上，车也造不出来，这就是看到的现状。
如果说大众彻底被其他品牌超越，这还是个笑话，耕耘了几十年怎么可能瞬间改变格局呢。
不见得。4月份全国百分之三十以上的地区都因疫情防控措施而***取相应的措施！人员不流动不消费，市场需求冷淡。不光是南北大众，是整个市场都同比下降40以上。现在不光4月份差，五月份更差，北方的北京天津一样因疫情导致市场进一步萎缩。近三年以来，经济因疫情持续下滑，市场整体需求下将，大部分居民消费意愿下降，手里也没有钱。如果明年初也是今年这个样子。那么会越来越差。
耐克品牌格局是什么意思？
大概就是主品牌下建立多个子品牌隶属耐克旗下的牌子有很多，比如:CONVERESE匡威、JORDAN（就是所谓的AJ、开始时只是作为耐克旗下的一个系列、而现在则是日渐独立了）、REEBOK锐步、耐克360、耐克GOLF
过去的一年，SUV进入红海，各种品牌竞争激烈，未来一年SUV会是什么样的格局呢？
SUV的格局在2018年会进一步分化。自主品牌会继续蚕食合资品牌的市场分份额 ，进一步拉低SUV的准入门槛，同时开始与韩系和日系三线品牌展开激烈竞争。长城，传祺 ，长安，宝骏，将大步领先于其他品牌。日系会加大产品投入密度，大众会加紧推动中型紧凑型产品的国产化，抢夺这部分最大的市场。法系转型慢，新品推出的节奏总是慢半拍，会继续边缘化。
国产车的突破终归会回归技术突破。过去的一年中，国产车，家轿、SUV等在设计方面已经有了非常大的突破，同时也看到大量自主品牌在技术上的厚积薄发，2018年，希望自主依然表里如一。
