长安汽车是军工企业，军工产品吗？
是。长安是中国四大汽车集团之一,而且也是我国少有的可以独立生产研发变速箱、发动机的企业。该品牌原名为中国南方工业汽车股份有限公司，于2009年改为中国长安汽车集团股份有限公司。
吉利博瑞的军工品质在众多B级轿车里处于一个什么水平？
水平已经相当高的，现在的吉利已经不是当年小小的民营企业，看看造车质量，至少销量上已经大大超越了这些老牌军工企业，具体到细分B级市场，我觉得距离合资B级车还是有一定差距的，但是看在价格上，总算凸显了自己的性价比，而和国产对标的话，博瑞的优势还是有的，最近博瑞进行的军车交付也是为实力证言，此次活动吉利也是酝酿很久了。
2019年8月20日，吉利汽车与陆军装备部就吉利博瑞中标入选军车进行了签约。此次吉利博瑞是与一汽、上汽、广汽等一众好手同场竞技，并最终以第一中标候选人身份脱颖而出，中标陆军装备部的军用车1050辆，占总订单的70%，成为名副其实的陆军装备部军车。这也意味着，吉利博瑞在连续4年成为中国品牌B级车销冠、广获市场消费者好评后，再一次受到了以品质质量严苛著称的军用汽车市场的认可，不仅显示了中国汽车品牌的制造水准和实力，更彰显了吉利博瑞作为“中国品牌最强B级车”的实力。
就拿动力来说，搭载的1.5T发动机1000转即可爆发226N.m的强大整车扭矩，超过B级车所有车型的动力表现，低速扭矩强大，再通过混动控制器整合动力，整车扭矩最高达300N.m，最大功率142KW，足以媲美目前市场主流的2.0T发动机，还有搭配的变速箱是静压湿式双离合，相比于传统离合器活塞，减少了因活塞随主体旋转而产生的流体损失，提高了效率，而且采用特殊设计的摩擦材料表面结构，合理设计的离合器自由间隙，降低了拖曳扭矩，提高了效率，这也就是博瑞目前为啥在中级车市场处于领先地位的原因。
博瑞GE在中国B级市场一直都是不可忽略的存在，当年上市之后也算为中国国产B级车争了一口气，到现在也一直保持较高的热度。目前改款上市的新博瑞更是提升了很多实力，其另一面的军工品质也是从侧面反映了博瑞自身不俗的实力，尤其是安全方面，展示了作为“中国品牌最强B级车”在动力、操控上不输同级合资标杆车型的实力。
博瑞在国内中级车市场必须有姓名，它作为吉利旗下一款集大成之作，设计堪称惊艳，“最美中国车”绝非浪得虚名。在定位上，博瑞身为B级车，4956mm的长度，1861mm的宽度，2850mm的轴距，超越蒙迪欧、迈锐宝等诸多竞品，直接匹敌沃尔沃S80、雷克萨斯ES350等C级车，在使用中可以保证后排有足够的空间。后排地板中间稍微有一点点凸起，基本不影响舒适性，可以轻松乘坐3名成年人，无压力满足平时家用的需求。
博瑞得到如此实力，自然是从做工源头抓起，整条生产线全部国际化标准使用，仅仅总装工艺就全线共***用50多把高精度拧紧轴（精度±3%）或拧紧机，对整车431个关键扭矩点实施扭矩值、角度值管理，进行全套的扭矩管理防错。最大程度的确保整车扭矩的可靠性，拧紧同时自动生成整车的扭矩档案，并且，从以前扭矩点数据提升为扭矩线条数据，扭矩合格率达到99%，更形象地监测拧紧的扭矩变化，从而优化精度，存储周期达15年以上。
另外车身刚性主要来源于焊接工艺，博瑞的焊装车身总拼***用德国ABB线体商GateFramer车身总拼定位系统，主要通过9台COMAU强大先进的机器人控制器对系统内的所有运动进行控制，更换不同的侧围、顶盖、后围板等夹具，可在同一生产线上生产最多6种不同的车型，现阶段实现博瑞/博越两款车型切换，切换最快时间只需要18s；独一无二的总拼夹具对接功能确保重复精度高达 0.1 mm，有效保证车身的精度达到1mm，就是这样精益求精的态度，从车辆的细节处把控质量，最后才能达到一台同级领先的中级车存在。
目前博瑞在B级车市场卖的还算可以，基本月均保持在月销几千台左右，虽然比不上大众那些B级车销量惊人，但是毕竟是少数，在整个B级车市场还是很不错。毕竟，一台十三四万的车，又要求动力，又强调油耗，又要求质量保证，又希望诸多高科技配置……最近在[_a***_]春晓基地举办的博瑞军车品质公开众测活动更是展现了它质比军车的一面。
吉利博瑞品质可以，行驶品质，NVH，科技配置方面做的很不错，稳定性也很高，但油耗偏高，二手市场保值率低。
论品质，在众多B级车里能排到中上，论使用经济性，排中油，论保值率排下游，综合排名中下游。
中国最早的十大汽车品牌？
1.状元吉利：吉利汽车起步比较晚，在19***年进入汽车领域，在轿车和SUV界综合实力都很强，旗下的博瑞、博越、帝豪、远景等十多款整车产品。
2.榜眼长城：长城成立于1984年历史悠久，以皮卡起家，专注于SUV领域，对比起吉利算是偏科生。
3.探花奇瑞：作为良心企业的奇瑞，拥有国内最成熟的发动机技术，也是唯一一家做出10万公里没有任何保修问题的汽车厂家。
4.进士长安：拥有100多年军工背景的长安，在做车质量上大可放心，但是品牌影响力不够，使其排在国产十大汽车品牌排行榜第四名也是可以理解的。
5.贡士比亚迪：虽然此前比亚迪的声望并没有那么出名，几乎成为了低端车的代表，但是随着国家乃至全球倡议节能减排下，新能源汽车是大势所趋。
6.会元传祺：传祺不从低端市场切入的传祺必定很有个性，作为2010年推出新生代品牌，结合上广汽多年的合资经验。
7.举人一汽：很多人说到一汽，都会联想到红旗，但是一汽集团却有着高达12个子品牌。
8.解元众泰：众泰成立于2003年，是一家神奇的车企。虽然一直背负着骂名，但在骂声中成长，品牌的影响力还是不错的，在三四线城市找到了立足点。
9.秀才北汽：北汽从2010年成立以来，已经有***历史了，却并没有得到大众的青睐，首先就是核心技术缺乏，而且在装配方面也不行。
