经常跑工地，想选一辆耐磨的皮卡，哪些适合？
国产的选长城风骏5，销量大，维保方便。外观设计上看的不错，看的舒服。我13年买的风骏5，主要是在农场香蕉基地与农资公司之间来回跑，6年7万公里，大毛病倒没啥，5万公里的时候涡轮增压器不正常了，其他还好。油耗也不高，柴油发动机，每公里大约5毛多点。如果手头宽裕，可以选日产的皮卡，稍贵2万块，基地有辆日产皮卡，车龄比风骏大4年，开起来感觉很好，劲足，油耗4毛多，一般路况复杂我都喜欢用日产皮卡，同事们也都偏向喜欢用
江铃 域虎5，2.4T，2018款顶配落地133000，底盘相当扎实，灌满柴油三百多斤的油桶，一次背5个，20多公里非铺装路面，跑的呼啦啦的，表显油耗11-12个，跑高速8-9个，有四驱的加持，脱困能力更强，（低四是真的强），但是因为自重的关系（2.35吨）起步的时候，得把转速踩到1500-1800再抬离合，这样起步才不点头，在一条长直线上跑过160，特别稳，三挡破百，直接推五档，干到160，推背感还是有的，目前一万七千多公里，没出现过问题，值得推荐。
不是说长城的就好，只是说长城的比较亲民，如果资金足够的话就上D-MAX，还有福田和江淮也不错，国产和长城不相上下的就是江淮和中兴，不过具体的长城口碑和销量都很好，看你怎么选，
风骏5欧版，2.0t柴油，朋友家有一台，就是跑工地，在跑项目部包括平时出去跑材料开，前年我帮他跑跑事，从辽宁开到广西，一路歇人不歇车。在当地每天也不少跑。他家那车一三年买的吧，到现在跑了快四十万了，那要跑起来，大长途一样跑。其次长城的车行全国数量也多，在外地需要保养都还好，省的挨宰。。我去年开，空调不行了，冷凝器那块，然后再广西当地一个修理铺问多钱，看我车也是辽宁车牌，说七百多，原厂件，后来给车行售后打电话也是这些钱，顶多花一点工时费呗。但有保证。最主要的长城皮卡现在做的是真可以。现在我朋友他那个就跑了快四十万，机器噪音我开感觉还好，动力性能还是可以，机器到现在也没需要大修一下什么的。
