美驰图和比美高汽车模型有什么区别，哪个好？
先说说品牌吧：
美驰图（Maisto），香港品牌原本之前一直在泰国设厂出小车，但是后来的批次都由国内广东的工厂负责生产了。
比美高（Burago），是个意大利的品牌，总部在布拉格，但是08年被泰国的玛莎图收购了，之后生产的车模均来自车模出产大国泰国。
这两家模型制造商的定位都属于高性价比的类型，一台1：18的超级跑车售价在200~350之间，而且外观精细程度，和对细节的把控在这个价位都属于顶尖的。但是这两家品牌的通病，都是对于底盘的细节精细度不够，玩具车既视感明显，不过这也符合这个价位的品质。
如果非要说出这两家品牌的区别，可能也就是各自推出的车型比较不同吧。美驰图的产品线比较丰富，涵盖了众多超跑、美式品牌还有一些复古车型，可以选择的车系比较多；而出自意大利的比美高可能更多的侧重于超跑领域吧，尤其对法拉利全系情有独钟，推出了一众法拉利车型。
做工方面两家制造商的水平在伯仲之间，真的难以评判，至于如何选择，就要看您更偏好哪台车亦或者哪个品牌了吧。
希望可以帮助到您！
金彭骏驰电动四轮质量怎么样？
靠谱的，毕竟属于大厂出品。
骏驰是金彭集团新出一个独立新能源汽车品牌，主推产品骏驰01按照新国标打造的全新车型，独有的副车架，配套基本上都是3C件，例如大灯带自动散热，骏驰01是目前行业内价格最低且符合新国标的车型。
骏驰汽车作为低速锂电行业引领者，是一家集电动汽车研发、制造、销售、服务四位于一体的电动汽车专业制造商，骏驰汽车将建成行业领先的冲压、焊装、涂装、总装四大汽车制造工艺，充分保证产品的质量，骏驰汽车在配备先进设备的同时，拥有一支经验丰富的销售、技术、制造、服务团队，注重采用先进的管理方法，引进先进的技术，加强产品的质量管理和技术创新。
金彭骏驰电动四轮质量不错，拥有较大的乘坐空间，整车***用了环抱式的座舱，做工精致细腻，该车拥有盘式和把式方向盘两种，握感舒适，指向精准。
两侧配有空调出风口，内置了LED数显仪表盘，装饰板***用了更为优质的烤漆件，触感细腻。该车配置了超大皮质座椅，主驾副驾都非常舒适。后排稍微小了一些。倒车影像，冷暖空调，车窗都是标配。
是金彭的尊荣S6吧，金彭电动车推出绿色环保的电动四轮车，在电动车史上也是一大革命性创举。Ta低碳环保，Ta零排放无污染。不输汽车的内置，让金彭电动四轮车更具有优势，但是也只有开上了金彭的电动四轮车才能感受到电动四轮车的魅力！
吉利和长安这两个汽车品牌商，谁的发动机、变速箱以及底盘较好？
吉利、长安这两家汽车的三大件水平还是吉利略高一筹，只是有很好的***却没有真正应用的产品上。
我们先看长安，长安汽车自主研发的能力在国企中还算领先，但国企的研发似乎很少见到成果，长安的三大件目前仅有发动机还算有一定的存在感。
Bluecore 1.5T蓝芯发动机是长安目前的主力机型，技术有低端的多点电喷也有高一级的缸内直喷，以目前最新作品COS1°为例，最大功率131kw、峰值扭力265牛米，这个性能在同排量发动机里已经相当不错了，这台以铃木和三菱落后技术打造的机器有现在的表现[_a***_]肯定。
但是很尴尬的是这台机器在升级之前也是国内因为发动机隐患召回最大的单款车型，机油稀释问题就是同款机器的老款，升级之后问题虽然已经解决但形象已经一落千丈了。
其他两件里变速箱长安目前仍旧倚靠爱信才能生存，前期虽然也有变速箱研发***，但最终并没有量产的匹配。
底盘悬架长安作品没有明显的亮点，但也没有明显的不足，吸收了很多合资企业的技术支持还是能做到相对不差的。长安汽车从曾经的国产一哥到现在沦为二线，真的是时也命也。
吉利汽车的三大件很平庸，自主研发的1.4T多点电喷发动机虽然一度获得十佳称号，但表现太一般，除了稳定性之外没有任何值得称道的，动力是最大的短板。由于这台机器匹配的车型销量最多，所以对于吉利的普遍印象是比较一般的。
不过还有一台机器并不差，4G18TDC这台直喷发动机性能表现还是相当优秀的，技术是逆向的EA888但进行了技术升级，不仅获得了同一水平的动力而且还解决了烧机油的问题。
其他机型就没有特别出色的了，匹配领克的系列发动机均为沃尔沃平台的老机型，属于拿来主义没有值得吹嘘的，而且还主要使用三缸发动机这点只能拉低品牌形象。
变速箱方面吉利有DSI时期的快速发育期，确实有一定的技术积累，P2.5架构的混动变速箱虽然被限制了功率但结构确实有一定优势，能自主研发生产并匹配量产车的国产企业不多，吉利算其中之一。
