汽车出问题如何快速诊断？
入手一台车以后，司机首先要把维保的4S店或维修点、保险公司、轮胎店等可能需要的电话存起来。当汽车在路上出现故障时，应在车后放置三角警示牌（如图所示），以提醒后面驾车司机，减速安全通过。
在你的汽车安全停放并放好三角警示牌后，围着车辆检查车辆情况按照以下建议快速进行诊断。
汽车出问题后快速诊断手段有以下几种建议：
新手司机不要自己盲目判断，致电自己车辆平时维保的4S店或维修厂专业人士进行电话咨询。根据自己车辆的实际情况，由店家协助判断车辆故障故障发生的原因，由专业人员过来救援，然后根据车辆的实际需求，或进店维修，或原地解决。
当轮胎出现瘪下去的现象，致电轮胎店。他们会指导你进行简单的判断，也会及时进行救援。
汽车出现打不着火的情况，如果是电瓶亏电，一般来说出租车司机都能判断出来。而且，出租车司机一般会备有很多急救工具，而且他们都很热心。请求热心的司机师傅帮助，也许他会帮你判断车辆的故障问题。如果是电瓶问题，请他帮你把车子搭上电，打着火再走。
一、熟知仪表盘上的故障灯含义
1.冷却液警报灯 切勿继续行驶，立即停车。发动机冷却系统存在故障，应首先检查冷却液液位，如不缺失应就近检查维修或联系救援服务。用户自己检查时应注意，防冻液为高温液体，切勿随意打开冷却系统，以防烫伤。
2. 发动机机油报警灯 切勿继续行驶，立即停车。发动机润滑系统有故障。 机油压力过低或机油严重缺失，多发生在底盘严重刮碰后或长时间未更换机油。
3.电子转向助力警报灯 切勿继续行驶，立即停车。电子转向机构存在故障，此故障灯亮起时，应立即靠路边停车，此灯亮起后，将失去转向助力，转向变得异常沉重，影响驾驶安全。
4.发电机警报灯，立即停车检查。打开点火开关时警报指示灯随之点亮，轿车进行功能检查，启动发动机后警报灯应熄灭。此故障灯亮起时，发电机无法给全车用电器提供电能，此时应关闭所有不需要的电气设备。多数发生在发电机皮带折断，充电线束烧蚀等情况下。
5.排气警报灯，降低车速，谨慎行驶。发动机的电控装置检测到尾气排放不达标。此故障灯点亮时，应降低车速，缓慢行驶，到就近的经销商处检查。多数发生在加注不合格燃油后，长时间市区路况行驶。可熄火后重新启动发动机尝试清除。此灯亮起时，油耗增加。
现在很多车都有obd插孔，网上买个obd汽车检测设备也就几百块钱，那个就是汽车电脑，插上去车上有什么故障 比如说发动机缺缸失火这些都可以在设备中体现出来，这个是最简单直接的工具
你好，我在汽车修理厂做了11年.
汽车常见的故障有.
第一.发动机不能启动或启动困难.
第二.起动机转动正常，但发动机不能启动.
第三.怠速过号.
第四.发动机怠速不稳.
第五.发动机回火.
第六.排气管放炮.
第七.发动机加速不良.
这些是常见的，而且是能感觉出来的，如果出现这些问题，最好能去附近的4S点或汽修厂看一下，以免对行车带来安全隐患……
一个汽车保养的朋友说：“如果你不能诊断出发动机无法启动的故障原因，你就不要试图打开发动机盖。”这句话意味着，对发动机无法启动故障的快速诊断，是汽车故障维修的基矗现在就来了解一下如何采用适当的诊断方法，遵循正确的诊断步骤，诊断发动机无法启动的故障。
1、识别汽车故障产生的原因。对于发动机无法启动这类故障的诊断，首先应检测蓄电池。必须要弄清楚，发动机无法启动是不是蓄电池电量不足。
2、检测点火正时。正时皮带出现了打滑现象，是导致没有电火花产生、发动机无法启动这一故障的根本原因。
3、检测启动系统。对于发动机无法启动这类故障，首先着手做的工作是检测发动机启动系统中的电路。从最基本的组成形式来看，启动系统的电路一般来说包括下列最基本的部分，即蓄电池、启动电机以及连接这些部件的电缆等。当然，除此之外，点火开关、启动机继电器或电磁线圈，还有车载防盗系统等，也同样是启动系统的重要组成部分。
4、检测电火花质量。当启动系统的电路通过检测，证明确实没有故障之后，就应将注意力集中在发动机为什么不能运转上了。一般来说，首先检测的是发动机的点火系统，这也是最简单的一项检测工作。在早期的点火系统中，你可以很方便地取下点火线圈，然后用一个电火花检测器检测电火花是否正常。选择电火花检测器时，一个可以调整的检测器要比一个固定设计的更为可取，因为它允许你将检测器调整到一个更小的间隙，这样你就可以知道，是根本没有电火花产生呢，还是有电火花但却很微弱？
5、检测燃油系统。燃油系统的诊断可以分为两部分：燃油供给系统的诊断和喷油器电路系统的诊断。燃油供给系统可以通过测量燃油的流量和压力进行检测。测量燃油流量的最好办法，是在燃油供给管路中带负载时检测管路。
6、检测防盗系统：车载防盗系统也会产生一些经常被忽略的燃油供给系统方面的故障。一些汽车制造商在防盗系统数据流中包括了参数识别功能。在许多车型上，更换防盗系统的模块而没有对它进行正确的初始化处理，就会导致汽车无法启动。还有一些汽车在某些特定情况下，例如当万能钥匙丢失时，需要通过更换多功能控制器，才能让发动机正常启动。
万用表判断汽车蜗牛喇叭好坏？
万用表放R×1或R×10档，用两表棒搭在喇叭两接线端，这时表什会有偏转，喇叭中会有“喀…”声。
红黑表棒搭在喇叭的2个引脚上，万用表打在电阻档上，表针动喇叭是好的，表针不动则喇叭是坏了。
判断汽车蜗牛喇叭好坏时，可以使用万用表进行测量。具体步骤如下：
1. 首先，需要将汽车的电瓶接上。开启汽车的电源，打开汽车蜗牛喇叭（通常是按喇叭按钮）。
2. 将万用表的选择档位调到直流电压测量模式（通常是VDC档位）。并将红表笔接到蜗牛喇叭的正极上，黑表笔接到蜗牛喇叭的负极上。如果不知道喇叭的正负极，请查看喇叭的标记，或者通过连线方式来推断。
3. 观察万用表读数。如果喇叭正常工作，万用表会[_a***_]12V左右的电压值；如果读数为0V，说明喇叭可能存在故障；如果读数为几伏特以下（比如1V、2V），则说明喇叭出现了较大故障或短路。
4. 也可以将万用表换到直流电阻测量模式（通常是Ω档位），并将两个表头分别接触喇叭的两极。如果显示的电阻值在正常范围内，说明喇叭的电路通路没有问题；如果电阻值超出正常范围，说明喇叭的电路出现了异常。
发动机功率测试步骤和注意事项？
（1）试验方法：油门全开（柴油机齿条位于额定供油量位置），在发动机转速范围内，顺序地改变转速进行测量，适当分布8个以上的测量点。
（2）注意事项：
2.1，试验时，可从最低稳定转速起，依次向高速做试验，也可从额定转速起依次向低转速做试验
2.2，各参数的测量要待发动机的转速，钮炬，排温等保持稳定一分钟后，进行测量和记录
2.3，在试验过程中，如环境温度有变化（超过1℃）应对每一测量点测量进气状态参数，以便逐点对功率进行校正
2.4，功率试验时，最好绘制监督曲线，以便及时发现问题并立即补测。
