保值率最高的车都有哪些？
保值率高的一般都是市场占有率高的车型，人们普遍认可的车型，相对来说豪车保值率一般都不高。相对高的有polo，高尔夫，长城的h6系列，飞度，朗逸，雨燕，等等经济型车辆，另外一些越野suv车型，在越野圈内保值率也不错。
买车的时候大家一般都会关注汽车的品牌、性能、油耗、空间等属性，但比较精打细算的人一定会关注汽车保值率这个参数，因为保值率关系到今后你卖车的价格，一般情况下保值率越高的车在二手市场也更容易流通，保值率越高的车相对而言口碑质量也更好，因为质量稳定可靠，所以才会在二手车市场受欢迎。因此保值率也是我们买车时非常具有参考意义的参数。
现在市面上在售的汽车，哪些车型的保值率比较高呢，近日出炉了一份2019年轿车保值率榜单，当你同价位车型不知道买什么的时候，照着榜单买前三名绝对不会犯什么大错。下面我们就来盘点一下轿车中保值率较高的车型。
首先看一下最热门的紧凑级别轿车，三年保值率最高的车型是本田思域，第三年的保值率约为65.84%。思域不光保值率高，目前的售价也非常坚挺，这款车一直没有大的优惠，无论是销量还是知名度都非常出色，已经成为15万级别年轻人轿车的首选。排在第二位的是丰田卡罗拉，全球销量最好的车型，也是10到15万最适合家用代步的轿车。排在第三位的是本田杰德，杰德由于没有上国六版本车型，所以已经退出历史舞台，但由于较高的家用属性，在二手车市场价格依然坚持，目前三年保值率依然高达61.1%。
保值率排在第4到11位的分别是雷凌、锋范、骐达、高尔夫、凌派、昂克赛拉、速腾和哥瑞。可以看出排在保值率前11名的车型中只有两款是德系车，其余全是日系。美系、韩系、法系以及国产品牌无一上榜。
在中级车保值率排行榜中，三年保值率最高的车型为本田雅阁，雅阁换代之后，今年销量非常火爆，凭借出色的外观以及不错的动力俘获了年轻人的芳心，价格也要比凯美瑞便宜一些，但实际可靠性还有待提高，今年雅阁爆出的黑料还是挺多的。排在第二名的是凯美瑞，感觉凯美瑞是非常佛系的车，销量不争不抢，保值率也不争不抢，干什么都是万年老二，但实际售价坚挺，闷声发大财，真看利润率凯美瑞可能是同级别无人能及的。
保值率排在第三位的是丰田锐志，国内已经停产的车型，依然有很多人愿意为情怀买单。第4到11名分别是奔驰C级、迈腾、阿特兹、思铂睿、天籁、帕萨特、宝马三系、大众CC。这里让我感到比较意外的是大众CC，这款车虽然销量比较低迷，但保值率还算可圈可点。美系的别克君威、迈锐宝等车型并没有上榜，榜单上依然是日系品牌的天下。
随着我国成为“汽车大国”，如今的购车门槛越来越低，很多人都拥有自己的代步工具，更是有些人三五年就换车换种心情，因此车辆保值问题成为他们当前之虑，什么车最保值？我们根据2018中国汽车保值率研究委员会的最保值的车排名，给出最保值的五款车推荐。
第一、本田杰德
五年保值率：57.80%
推荐价：12.99-16.59万
杰德的一大优势就是其外观设计十分受年轻人的青睐，整体动感十足。内饰足够的创新与人性化，数字仪表和木纹装点让杰德注入了许多典雅氛围。空间表现非常高不错，2＋2＋2的6座设计非常符合一家老小外出游玩，1.8L自然吸气发动机的平顺性也表现不错，成为合资车里最保值的车型。
第二、大众高尔夫
五年保值率：55.90%
推荐价：11.92-18.02万
高尔夫作为大众家族的灵魂，也是核心车，一直属于稳定耐看型，保值率肯定不能落下，在保值的五款车排名前二也是预料之中的。外观方面，高尔夫的车型设计新颖，线条优美，这个车子给人以一种美观大方的感觉。说到动力虽然比不上那些用来飙车的跑车，280的排量虽然看起来并不高，但是“好钢用在刀刃上”，和普通小轿车相比，公路超车压根没有什么压力。
第三、[_a***_]轩逸
保值率是一个什么概念？该怎么选车？
机动车保值率等于机动车残余价值除以机动车总值乘以百分之百。汽车作为消耗用品，再保值的汽车品牌出4s门也要打八折，保值率只能说相比较而言，你拿飞度和吉利同价值的新车做比较，三年后相对吉利的保值率没有飞度高。保值率跟你买二手车来说并不冲突，保值率高的车型，肯定经过市场检验，性价比相对较好，深受消费者喜好的。你感觉和新车差异不大，我不知道你说的不大，多大算大。你买保值率高的二手车，后期你卖的时候照样价格坚挺，而且小毛病相对较少，使用放心，当然这要在经过专业检验的前提下，二手车价格不一，正所谓一车一况，一车一价，二手车也好新车也罢，这个还是因人而异。想买拉开个一两年就换的，建议买个二手的，因为头两年的折损率最高。考虑开个8年10年的，就买个新车吧。
